[實用新型]一種永磁電機轉子鐵芯

有效

• 申請號: 201721791484.1
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN207819579U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 陳吉波;孟慶亮;李臣升;崔雨世
• 申請（專利權）人: 青島海立美達電機有限公司
• 主分類號: H02K1/27
• 分類號: H02K1/27
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 苗峻

本實用新型公開了一種永磁電機轉子鐵芯。其包括多個轉子沖片Ⅰ、轉子沖片Ⅱ，所述轉子沖片Ⅰ的中部設置鍵槽Ⅰ，所述轉子沖片Ⅱ的中部設置鍵槽Ⅱ，在轉子沖片Ⅰ的圓周上均布設置多對磁鋼槽Ⅰ，在轉子沖片Ⅱ的圓周上均布設置多對磁鋼槽Ⅱ，轉子沖片Ⅰ、轉子沖片Ⅱ交替疊放后在兩端設置端板，所述鍵槽Ⅰ與鍵槽Ⅱ位置對應，轉子沖片Ⅰ上的磁鋼槽Ⅰ與轉子沖片Ⅱ上的磁鋼槽Ⅱ相對偏轉一定角度，所述端板與轉子沖片Ⅰ、轉子沖片Ⅱ采用鉚釘固定。本實用新型使轉子沖片實現分段斜極，減少了齒槽轉矩，降低噪音，結構簡單，加工工藝簡單，可機械化批量生產。

技術領域

本實用新型屬于電機技術領域，涉及一種永磁電機轉子鐵芯，特別適用于低速電動汽車用驅動電機。

背景技術

目前永磁同步電機的效率高，重量輕被廣泛用于低速電動車的驅動電機，但永磁電電機因為有齒槽轉矩，啟動電流大、轉矩有波動，有噪音的缺點。為了減小齒槽轉矩、降低噪聲，減小啟動電流，利用定子斜槽的方案有很好的改善，但定子斜槽以后只能手工嵌線，不利于機械化生產，還有利用轉子磁鋼傾斜充磁的方式，但這種方式充磁工裝復雜只適合剩磁低的產品。

發明內容

針對現有技術中存在的上述問題，本實用新型提供了一種可減少了齒槽轉矩、降低噪音、減小啟動電流、便于機械化生產的永磁電機轉子鐵芯。

本實用新型是通過如下技術方案來實現的：一種永磁電機轉子鐵芯，包括多個轉子沖片Ⅰ、轉子沖片Ⅱ，所述轉子沖片Ⅰ的中部設置鍵槽Ⅰ，所述轉子沖片Ⅱ的中部設置鍵槽Ⅱ，在轉子沖片Ⅰ的圓周上均布設置多對磁鋼槽Ⅰ，在轉子沖片Ⅱ的圓周上均布設置多對磁鋼槽Ⅱ，轉子沖片Ⅰ、轉子沖片Ⅱ交替疊放后在兩端設置端板，所述鍵槽Ⅰ與鍵槽Ⅱ位置對應，轉子沖片Ⅰ上的磁鋼槽Ⅰ與轉子沖片Ⅱ上的磁鋼槽Ⅱ相對偏轉一定角度，所述端板與轉子沖片Ⅰ、轉子沖片Ⅱ采用鉚釘固定。

進一步地，所述轉子沖片Ⅰ的磁鋼槽Ⅰ與轉子沖片Ⅱ的磁鋼槽Ⅱ均呈“V”字型對稱分布，且數量與結構均相同。

進一步地，所述轉子沖片Ⅰ、轉子沖片Ⅱ尺寸相同，鍵槽Ⅰ與鍵槽Ⅱ的尺寸相同。

進一步地，所述端板的尺寸與轉子沖片Ⅰ相同，在端板中部設置與轉子沖片Ⅰ相同尺寸的鍵槽。

進一步地，所述轉子沖片Ⅰ與轉子沖片Ⅱ疊放高度與疊放分段數量可根據實際應用改變。

本實用新型通過兩種轉子沖片實現分段斜極，減少了齒槽轉矩，降低噪音，減小了啟動電流，并且結構簡單，加工工藝簡單，可機械化批量生產。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的立體圖；

圖3為轉子沖片Ⅰ的結構示意圖；

圖4為轉子沖片Ⅱ的結構示意圖；

其中，1是轉子沖片Ⅰ，2是磁鋼槽Ⅰ，3是鍵槽Ⅰ，4是轉子沖片Ⅱ，5是磁鋼槽Ⅱ，6是鍵槽Ⅱ，7是鉚釘，8是端板。

具體實施方式

下面通過具體實施例并結合附圖對本實用新型作進一步的說明：

如附圖所示，一種永磁電機轉子鐵芯，包括多個轉子沖片Ⅰ1、轉子沖片Ⅱ4，所述轉子沖片Ⅰ1的中部設置鍵槽Ⅰ3，所述轉子沖片Ⅱ4的中部設置鍵槽Ⅱ6，在轉子沖片Ⅰ1的圓周上均布設置多對磁鋼槽Ⅰ2，在轉子沖片Ⅱ4的圓周上均布設置多對磁鋼槽Ⅱ5，轉子沖片Ⅰ1、轉子沖片Ⅱ4交替疊放后在兩端設置端板8，所述鍵槽Ⅰ3與鍵槽Ⅱ6位置對應，所述轉子沖片Ⅰ1上的磁鋼槽Ⅰ2與轉子沖片Ⅱ4上的磁鋼槽Ⅱ5相對偏轉一定角度，所述端板8與轉子沖片Ⅰ1、轉子沖片Ⅱ4采用鉚釘7固定。轉子沖片Ⅰ1與轉子沖片Ⅱ4的疊放高度與疊放分段數量可根據實際應用改變。