[實用新型]一種免充氣輪胎有效
| 申請號: | 201721790383.2 | 申請日: | 2017-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN207808939U | 公開(公告)日: | 2018-09-04 |
| 發明(設計)人: | 王舜禹 | 申請(專利權)人: | 丹陽市玉宇醫療器械配件有限公司 |
| 主分類號: | B60C7/00 | 分類號: | B60C7/00;B60C7/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 212300 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 減震 本實用新型 耐磨外層 內層 免充氣輪胎 熱壓連接 實心結構 粘接 爆炸 維護 | ||
本實用新型提供一種免充氣輪胎。本實用新型包括耐磨外層和彈性減震內層,所述的耐磨外層與所述的彈性減震內層通過粘接或者熱壓連接在一起,所述的耐磨外層和所述的彈性減震內層均為實心結構。本實用新型沒有爆炸風險,使用安全可靠并且維護費用低。
技術領域
本實用新型涉及一種免充氣輪胎,屬于橡膠輪胎技術領域。
背景技術
傳統的自行車輪胎包括外胎和充氣內胎,在使用的過程中,遇到釘子等容易刺穿發生爆炸,另外充氣過滿也容易發生爆炸,在使用的過程中,輪胎內的氣體會慢慢泄露,導致胎壓不足,需要補充氣,維護較為繁瑣。
實用新型內容
本實用新型的目的是針對上述存在的問題提供一種免充氣輪胎,沒有爆炸風險,使用安全可靠并且維護費用低。
上述的目的通過以下的技術方案實現:
一種免充氣輪胎,包括耐磨外層和彈性減震內層,所述的耐磨外層與所述的彈性減震內層通過粘接或者熱壓連接在一起,所述的耐磨外層和所述的彈性減震內層均為實心結構。
所述的免充氣輪胎,所述的耐磨外層上具有防滑紋路。
所述的免充氣輪胎,所述的彈性減震內層上設置有一組垂直于所述的輪胎中心的減震孔。
有益效果:
本實用新型采用實心輪胎結構,避免了使用過程中的爆炸風險,安全性高,同時無需充氣,維護成本幾乎沒有,經濟實用。本實用新型的輪胎,經過測試,具備以下優良性能:耐水解45日保持90%物性;耐寒低溫-25℃無折斷,硬度變化±3度以內;可抗微生物分解;100Kg+3小時靜壓保持100%回彈;抗時速40Km耐熱散熱性能;輪胎高回彈性,回彈50%-60%;撕裂拉力強度好;耐磨性能優越,是橡膠的兩倍;減震性能好,舒適性好(回彈層50-55A);防滑性能好,濕態止滑0.7以上。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖中:1、耐磨外層;2、彈性減震內層;3、防滑紋路;4、減震孔。
具體實施方式
實施例1:
如圖1所示:本實施例的一種免充氣輪胎,包括耐磨外層1和彈性減震內層2,所述的耐磨外層與所述的彈性減震內層通過粘接或者熱壓連接在一起,所述的耐磨外層和所述的彈性減震內層均為實心結構。
加工過程中,將外層耐磨層的主要成分與添加劑混合發泡,同時將內層減震層的主要組分多元醇與添加劑按一定比例混合后進行發泡處理,然后將兩種組分按比例擠壓成型,硫化即可。
所述的免充氣輪胎,所述的耐磨外層上具有防滑紋路3。
所述的免充氣輪胎,所述的彈性減震內層上設置有一組垂直于所述的輪胎中心的減震孔4。
本實用新型方案所公開的技術手段不僅限于上述技術手段所公開的技術手段,還包括由以上技術特征等同替換所組成 的技術方案。本實用新型的未盡事宜,屬于本領域技術人員的公知常識。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于丹陽市玉宇醫療器械配件有限公司,未經丹陽市玉宇醫療器械配件有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721790383.2/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





