[實(shí)用新型]一種風(fēng)電機(jī)組增速齒輪箱鎖緊盤緊固結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721790237.X
• 申請(qǐng)日: 2017-12-20
• 公開（公告）號(hào): CN207777091U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高衛(wèi)棟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津華建天恒傳動(dòng)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F03D15/00
• 分類號(hào): F03D15/00
• 代理公司: 天津市新天方有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 12104
• 代理人: 張強(qiáng)

本實(shí)用新型是一種風(fēng)電機(jī)組增速齒輪箱鎖緊盤緊固結(jié)構(gòu)，包括電動(dòng)機(jī)、減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、機(jī)組的增速齒輪箱和鎖緊盤，電動(dòng)機(jī)的輸出軸與減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入端連接，減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端與增速齒輪箱的高速軸連接，增速齒輪箱的低速軸上套設(shè)有軸套，機(jī)組的主軸插入軸套內(nèi)，鎖緊盤套設(shè)于軸套上且鎖緊盤位于增速齒輪箱外，鎖緊盤上圓周均布有若干緊固螺栓，鎖緊盤的下方設(shè)有點(diǎn)動(dòng)開關(guān)，點(diǎn)動(dòng)開關(guān)通過導(dǎo)線與電動(dòng)機(jī)連接，點(diǎn)動(dòng)開關(guān)和鎖緊盤一側(cè)還設(shè)有座椅；還包括用于鎖緊緊固螺栓的液壓扳手。本實(shí)用新型不受機(jī)組主軸形狀及尺寸的影響，使用方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，有效降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及風(fēng)電機(jī)組增速齒輪箱鎖緊盤技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種風(fēng)電機(jī)組增速齒輪箱鎖緊盤緊固結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

風(fēng)電機(jī)組增速齒輪箱在與機(jī)組主軸連接時(shí)，需要依靠鎖緊盤的抱緊力使軸套抱緊增速齒輪箱的低速軸和機(jī)組主軸，以達(dá)到傳動(dòng)的目的。鎖緊盤上一般有28-30個(gè)螺栓需要逐個(gè)緊固，如果完全采用人工緊固鎖緊盤，則需要操作者不停變換位置進(jìn)行緊固工作，極為不便且勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低下。針對(duì)這一缺陷，目前有部分緊固工裝被開發(fā)出來(lái)，這些緊固工裝通過使鎖緊盤轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)代替操作者變換位置，以提高工作效率。然而，這些工裝仍存在如下缺點(diǎn)：首先，鎖緊盤上一般有28-30個(gè)螺栓需要逐個(gè)打緊，這就要求鎖緊盤每次的旋轉(zhuǎn)角度都很小，因此就需要大減速比的減速機(jī)構(gòu)，為達(dá)到此目的，現(xiàn)有緊固工裝往往采用額外的多級(jí)減速裝置與鎖緊盤相連，結(jié)構(gòu)復(fù)雜笨重且成本高；其次，機(jī)組主軸并不單純是一個(gè)等直徑的光軸，它需要與其它部件相連，主軸上很可能設(shè)有大直徑的法蘭盤等部件，在這種情況下，現(xiàn)有緊固工裝會(huì)因無(wú)法與鎖緊盤連接而難以使用。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種風(fēng)電機(jī)組增速齒輪箱鎖緊盤緊固結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案：一種風(fēng)電機(jī)組增速齒輪箱鎖緊盤緊固結(jié)構(gòu)，包括電動(dòng)機(jī)、減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、機(jī)組的增速齒輪箱和鎖緊盤，電動(dòng)機(jī)的輸出軸與減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入端連接，減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端與增速齒輪箱的高速軸連接，增速齒輪箱的低速軸上套設(shè)有軸套，機(jī)組的主軸插入軸套內(nèi)，鎖緊盤套設(shè)于軸套上且鎖緊盤位于增速齒輪箱外，鎖緊盤上圓周均布有若干緊固螺栓，鎖緊盤的下方設(shè)有點(diǎn)動(dòng)開關(guān)，點(diǎn)動(dòng)開關(guān)通過導(dǎo)線與電動(dòng)機(jī)連接，點(diǎn)動(dòng)開關(guān)和鎖緊盤一側(cè)還設(shè)有座椅；還包括用于鎖緊緊固螺栓的液壓扳手。

減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型巧妙利用了風(fēng)電機(jī)組增速齒輪箱本身具有的大減速比特性，僅額外增加了一級(jí)簡(jiǎn)單的減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，且依靠增速齒輪箱的低速軸帶動(dòng)鎖緊盤轉(zhuǎn)動(dòng)，不受機(jī)組主軸形狀及尺寸的影響，使用方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，有效降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A向的局部示意圖；

圖中：1-電動(dòng)機(jī)；2-減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；3-增速齒輪箱；4-鎖緊盤；5-緊固螺栓；6-主軸；7-點(diǎn)動(dòng)開關(guān)；

本實(shí)用新型中的附圖皆為示意圖，其大小及相對(duì)比例不代表實(shí)際尺寸；且圖2中的緊固螺栓僅表示連接示意，其數(shù)量不代表真實(shí)數(shù)量；

以下將結(jié)合本實(shí)用新型的實(shí)施例參照附圖進(jìn)行詳細(xì)敘述。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：