[實(shí)用新型]一種航空維修用輔助車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721790233.1
• 申請(qǐng)日: 2017-12-19
• 公開（公告）號(hào): CN207773521U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李鋒;王博;陳森;彭向東;曹一凡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安航空學(xué)院
• 主分類號(hào): B64F1/36
• 分類號(hào): B64F1/36;B64F5/40;B60P3/14;B60S9/12
• 代理公司: 西安銘澤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 61223
• 代理人: 韓曉娟

1.一種航空維修用輔助車，包括車體(1)，其特征在于：所述車體(1)的前、后端均安裝有兩組液壓支撐腿(2)，所述車體(1)的頂端中部安裝有回轉(zhuǎn)裝置(3)，所述回轉(zhuǎn)裝置(3)的頂端通過螺栓安裝有固定塊(4)，所述固定塊(4)的內(nèi)腔右部銷接有第一支撐柱(5)，所述第一支撐柱(5)的底端與固定塊(4)的內(nèi)腔左部通過銷座安裝有第一液壓支撐桿(6)，所述第一支撐柱(5)的左端通過連接件(7)銷接有第二支撐柱(8)，所述第二支撐柱(8)的底端左部與第一支撐柱(5)的頂端左部通過銷座安裝有第二液壓支撐桿(15)，所述第二支撐柱(8)的右端銷接有第三支撐柱(9)，所述第二支撐柱(8)的底端右部與第三支撐柱(9)的左端上部通過銷座安裝有第三液壓支撐桿(10)，所述第三支撐柱(9)的下端連接有載人框架(12)，所述第三支撐柱(9)的右端上部通過連接板安裝有照明燈(11)，所述車體(1)的頂端左部焊接有第一支撐架(13)，所述第一支撐架(13)的頂端與第一支撐柱(5)的底端接觸，所述第一支撐柱(5)的頂端右部焊接有第二支撐架(14)，所述第二支撐架(14)的頂端與第二支撐柱(8)的底端右部接觸，所述載人框架(12)的內(nèi)腔左部安裝有維修箱(16)，所述維修箱(16)的前端焊接有圍擋(17)，所述維修箱(16)的右端側(cè)壁安裝有推拉門(18)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空維修用輔助車，其特征在于：所述第三支撐柱(9)的右端中部焊接有安全繩扣。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空維修用輔助車，其特征在于：所述載人框架(12)的底端安裝有橡膠緩沖墊。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空維修用輔助車，其特征在于：所述載人框架(12)的內(nèi)部焊接有兩組限位塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空維修用輔助車，其特征在于：所述載人框架(12)的右側(cè)壁安裝有內(nèi)開門，且內(nèi)開門的左端外壁安裝有銷鎖。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空維修用輔助車，其特征在于：所述推拉門(18)的右端安裝有把手，且把手與維修箱(16)通過皮筋固定。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空維修用輔助車，其特征在于：所述載人框架(12)的頂端焊接有防護(hù)欄。