[實用新型]用于車輛的前大燈下安裝支架及具有其的車輛

有效

• 申請號: 201721790200.7
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN207772996U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 王立;孫彥明;段興中;楊子發
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60Q1/04
• 分類號: B60Q1/04;B60R19/50
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本實用新型公開了一種用于車輛的前大燈下安裝支架及具有其的車輛，所述用于車輛的前大燈下安裝支架為鋁合金件且包括：支架本體和機艙橫梁安裝板，支架本體上設置有翼子板安裝面，翼子板安裝面上設置有前大燈安裝部；機艙橫梁安裝板從支架本體的前端朝向車輛縱向中心線的方向延伸，機艙橫梁安裝板具有用于與機艙橫梁進行固定的固定槽。根據本實用新型的用于車輛的前大燈下安裝支架，質量輕、強度高，且能夠保證焊接精度。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，具體而言，涉及一種用于車輛的前大燈下安裝支架及具有其的車輛。

背景技術

傳統汽車的前大燈下安裝支架重量大，強度低，且Y向(車輛寬度方向)不可調整，零部件精度、焊接精度不能保證，增加后期調試匹配難度，存在改進空間。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種用于車輛的前大燈下安裝支架，所述用于車輛的前大燈下安裝支架質量輕、強度高，且能夠保證焊接精度。

本實用新型還提出了一種具有上述用于車輛的前大燈下安裝支架的車輛。

根據本實用新型實施例的用于車輛的前大燈下安裝支架為鋁合金件且包括：支架本體，所述支架本體上設置有翼子板安裝面，所述翼子板安裝面上設置有前大燈安裝部；機艙橫梁安裝板，所述機艙橫梁安裝板從所述支架本體的前端朝向車輛縱向中心線的方向延伸，所述機艙橫梁安裝板具有用于與所述機艙橫梁進行固定的固定槽。

根據本實用新型的用于車輛的前大燈下安裝支架，通過將支架設計為鋁合金件，質量輕，強度高，且支架上設置有用于與機艙橫梁固定的固定槽，固定槽與機艙橫梁之間的留有余量，從而可以吸收零部件本身精度、焊接變形等造成的尺寸累計，保證焊接后前大燈下安裝支架的Y向精度。

根據本實用新型一個實施例的用于車輛的前大燈下安裝支架，所述前大燈安裝部包括多個前大燈安裝孔，所述前大燈安裝孔為圓孔且貫通所述支架本體。

根據本實用新型一個實施例的用于車輛的前大燈下安裝支架，所述翼子板安裝面包括：上下間隔開的上安裝面和下安裝面，所述前大燈安裝部位于所述上安裝面上。

進一步地，所述上安裝面和所述下安裝面非共面，且所述上安裝面與所述下安裝面之間設置有過渡面。

進一步地，所述上安裝面上和所述下安裝面上還設置有翼子板限位孔和保險杠安裝孔。

根據本實用新型一個實施例的用于車輛的前大燈下安裝支架，所述固定槽具有“U”形截面且具有用于與所述機艙橫梁進行固定的多個安裝面。

可選地，所述固定槽具有第一安裝面、第二安裝面和第三安裝面，所述第一安裝面和所述第二安裝面平行且上下間隔開并分別與所述機艙橫梁的頂壁和底壁連接，所述第三安裝面連接在所述第一安裝面和所述第二安裝面之間并與所述機艙橫梁的前壁連接。

可選地，固定在所述固定槽內的所述機艙橫梁的端部與所述支架本體的內側面的余量間隙為6-8mm。

根據本實用新型一個實施例的用于車輛的前大燈下安裝支架，所述支架本體的背面設置有加強筋，所述加強筋包括橫向加強筋和縱向加強筋，所述縱向加強筋為多個，多個所述縱向加強筋貫穿所述橫向加強筋并將所述橫向加強筋分隔為多段。

根據本實用新型的第二方面的車輛，設置有如第一方面任一種所述的用于車輛的前大燈下安裝支架。所述車輛與上述的用于車輛的前大燈下安裝支架相對于現有技術所具有的優勢相同，在此不再贅述。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：