[實用新型]一種翻轉機構有效
| 申請號: | 201721789931.X | 申請日: | 2017-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN207956972U | 公開(公告)日: | 2018-10-12 |
| 發明(設計)人: | 孫豐 | 申請(專利權)人: | 蘇州賽騰精密電子股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/248 | 分類號: | B65G47/248 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 215168 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 夾持組件 側板 翻轉機構 抵緊機構 驅動機構 本實用新型 可轉動連接 面對面設置 驅動 夾持工件 夾緊工件 間隔設置 翻轉 轉動 自動化 | ||
1.一種翻轉機構,包括機架(1),其特征在于,所述機架(1)包括兩個間隔設置的側板(11),兩個所述側板(11)的頂部均可轉動連接有一夾持組件(2),兩個所述夾持組件(2)面對面設置于兩個所述側板(11)之間且能夠在工件(10)的兩相對側共同夾持工件(10),
兩個所述夾持組件(2)中的一個連接有用于驅動所述夾持組件(2)轉動的驅動機構(4),另一個連接有用于驅動所述夾持組件(2)夾緊工件(10)的抵緊機構,所述驅動機構(4)和所述抵緊機構(3)分別連接于兩個所述側板(11)的外側。
2.根據權利要求1所述的翻轉機構,其特征在于,所述機架(1)還包括連接于兩個所述側板(11)之間且間隔設置的兩個中板(12),每個所述中板(12)設置有一升降裝置,所述升降裝置包括設置于所述中板(12)外側的升降驅動氣缸(6)和設置于所述升降驅動氣缸(6)的頂部并連接所述升降驅動氣缸(6)的輸出端的托板,所述升降驅動氣缸(6)能夠驅動所述托板上下移動。
3.根據權利要求2所述的翻轉機構,其特征在于,所述托板的頂面設置有膠墊。
4.根據權利要求2所述的翻轉機構,其特征在于,所述機架(1)還包括底板(13),所述側板(11)和所述中板(12)均設置于所述底板(13)上。
5.根據權利要求1所述的翻轉機構,其特征在于,所述夾持組件(2)包括可轉動連接于所述側板(11)的連接板(22)和可拆卸連接于所述連接板(22)的夾板(21),兩個所述夾板(21)的相對側均開設有夾持槽(211),所述夾持槽(211)能夠與工件(10)相配合。
6.根據權利要求5所述的翻轉機構,其特征在于,所述連接板(22)包括板本體(221),所述板本體(221)的頂部開設有臺面(222),所述夾板(21)通過螺釘連接于所述臺面(222)上,所述夾板(21)的未開設所述夾持槽(211)的側面抵靠于所述臺面(222)的側面。
7.根據權利要求6所述的翻轉機構,其特征在于,所述夾板(21)和所述連接板(22)的中部分別開設有第一避讓槽(212)和第二避讓槽(223),所述第一避讓槽(212)和所述第二避讓槽(223)上下對應形成貫通槽。
8.根據權利要求6所述的翻轉機構,其特征在于,所述連接板(22)還包括連接于所述板本體(221)的遠離所述臺面(222)的一側的連接軸(224),所述連接軸(224)穿過所述側板(11)后連接所述抵緊機構(3)或所述驅動機構(4)。
9.根據權利要求8所述的翻轉機構,其特征在于,所述抵緊機構(3)包括連接于所述側板(11)外側的氣缸板和連接于所述氣缸板上的抵緊氣缸,所述抵緊氣缸的輸出端穿過所述氣缸板后連接一個所述連接板(22)的所述連接軸(224)。
10.根據權利要求8所述的翻轉機構,其特征在于,所述驅動機構(4)包括位于所述側板(11)外側并同軸連接另一個所述連接板(22)的所述連接軸(224)的從動帶輪(41)、安裝于所述側板(11)的外側的安裝板(44)、安裝于所述安裝板(44)的外側的主動帶輪(42)及連接于所述主動帶輪(42)和所述從動帶輪(41)的皮帶(43),所述安裝板(44)的遠離所述主動帶輪(42)的一側連接有旋轉驅動氣缸(5),所述旋轉驅動氣缸(5)的輸出端穿過所述安裝板(44)后連接所述主動帶輪(42)。
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