[實用新型]無級變速器

有效

• 申請號: 201721789879.8
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN207961435U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 詹姆斯·特倫特
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: F16H9/04
• 分類號: F16H9/04;F16H61/02
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;李偉

本實用新型提供一種無級變速器(CVT)，包括：沿軸線延伸的輸入端；變換器，變換器圍繞軸線設置并且構造成沿軸線相對于輸入端平移；以及機械鎖，機械鎖構造成選擇性地將輸入端鎖定至變換器。本實用新型提供一種無級變速器，以至少實現提高變速器效率和燃料經濟性。

技術領域

本公開涉及一種具有機械鎖的無級變速器(CVT)。更具體來講，該 CVT包括輸入端、變換器(variator)和用于將輸入端和變換器鎖定在一起的機械鎖。

背景技術

本領域已知無級變速器(CVT)。CVT包括主皮帶輪，主皮帶輪向皮帶提供驅動力，皮帶將動力傳遞至次皮帶輪，次皮帶輪驅動變速器的輸出端。每個皮帶輪包括一對板，一對板之間的距離可變。當距離增加和減少時，皮帶的操作特征(例如，速度)改變，從而改變CVT的有效輸入-輸出齒輪比。這些板的移動可能因液壓的供應而產生。

實用新型內容

本實用新型提供一種無級變速器，以至少實現提高變速器效率和燃料經濟性。

根據本實用新型的一個方面，提供一種無級變速器(CVT)，包括：沿軸線延伸的輸入端；變換器，變換器圍繞軸線設置并且構造成沿軸線相對于輸入端平移；以及機械鎖，機械鎖構造成選擇性地將輸入端鎖定至變換器。

根據本實用新型的一個實施例，機械鎖包括搖桿臂，搖桿臂構造成樞轉到腔中以將輸入端鎖定至變換器。

根據本實用新型的一個實施例，搖桿臂相對于輸入端樞轉，并且腔限定在變換器內。

根據本實用新型的一個實施例，機械鎖徑向設置在輸入端和變換器之間。

根據本實用新型的一個實施例，機械鎖容納在限定于輸入端中的槽內，并且當將輸入端鎖定至變換器時機械鎖部分地移出槽。

根據本實用新型的一個實施例，無級變速器進一步包括致動器和位于輸入端中的油管，致動器構造成接合機械鎖以將輸入端鎖定至變換器，油管構造成將油供應至致動器以接合機械鎖。

根據本實用新型的一個實施例，致動器構造成響應于來自油管的壓力在輸入端內線性平移以接合機械鎖。

根據本實用新型的一個實施例，無級變速器進一步包括：沿次軸線延伸的次軸；圍繞次軸線設置的次變換器；帶，帶構造成將旋轉動力從輸入端傳遞至次軸；以及彈簧，彈簧構造成當輸入端鎖定至變換器時在次變換器上提供軸向載荷。

根據本實用新型的另一方面，提供一種操作車輛中的無極變速器 (CVT)的方法，包括：增加CVT的有效輸入輸出比；隨后將輸入軸機械地鎖定至CVT的變換器；以及在輸入軸機械地鎖定至變換器時降低CVT 中的管路壓力。

根據本實用新型的一個實施例，機械地鎖定的步驟包括將搖桿從輸入軸中的腔樞轉至變換器中的腔。

根據本實用新型的一個實施例，機械地鎖定的步驟進一步包括向致動器供應液壓以樞轉搖桿。

根據本實用新型的一個實施例，增加的步驟包括相對于輸入軸軸向移動變換器。

根據本實用新型的一個實施例，機械地鎖定的步驟經由徑向定位在輸入軸和變換器之間的機械鎖完成。

根據本實用新型的一個實施例，方法進一步包括：將動力從包括變換器的主皮帶輪傳輸至包括次變換器的次皮帶輪；以及當輸入軸鎖定至變換器時在次變換器上提供軸向載荷。

根據本實用新型的另一方面，提供一種車輛，包括：無級變速器(CVT)，無級變速器具有輸入端和構造成沿輸入端的一部分平移的變換器；機械鎖，機械鎖構造成選擇性地將輸入端鎖定至變換器；以及至少一個控制器，至少一個控制器編程為接合機械鎖，并且在輸入軸機械地鎖定至變換器時降低無級變速器中的管路壓力。