[實用新型]一種汽車邊燈線束組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721787977.8
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN207624449U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發(fā)明（設計）人: 董建兵
• 申請（專利權）人: 溫州鴻慶汽車配件有限公司
• 主分類號: H01B11/10
• 分類號: H01B11/10;H01R31/06;B60Q1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車邊燈線束組件，包括導線，所述導線的兩端設置有端子，每個所述端子套接有與導線固定連接的接插件，所述導線套接有用于保護導線的保護裝置，所述保護裝置包括用于屏蔽外界電磁信號的金屬屏蔽層，外界電磁場傳導至金屬屏蔽層時會發(fā)生反射或被金屬屏蔽層吸收，當外界電磁波射向金屬屏蔽層表面，并進入表面后，它會在金屬屏蔽層中感應出一個交變電流，此電流會激發(fā)一個新的電磁波，新激發(fā)的電磁波在金屬屏蔽層內(nèi)部與入射的電磁波相位相反、同時金屬屏蔽層內(nèi)電流的產(chǎn)生還導致入射波場能的消耗，結果使得金屬屏蔽層內(nèi)部總的電磁場基本上隨深度呈指數(shù)衰減，從而防止外界電磁場干擾導線中信號的傳導，提高信號傳輸效率。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車線束組件，特別涉及一種汽車邊燈線束組件。

背景技術

汽車線束組件是汽車電路的網(wǎng)絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接插件（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。而汽車邊燈線束組件是與汽車邊燈相連的線束組件，電信號通過汽車邊燈線束組件傳輸至燈具。

公告號為CN204432502U的中國專利公開了一種汽車邊燈線束組件，包括：外殼，在所述外殼內(nèi)設有電路板，在所述外殼外包裹密封墊；車燈，所述車燈設置在所述外殼的前端，所述車燈與所述電路板連接；電線，所述電線的一端與所述電路板連接；密封件及套管，所述密封件及所述套管套設置在所述電線外側；連接器，所述連接器與所述電線的另一端連接；所述連接器包括連接殼以及通過防水栓設置在所述連接殼內(nèi)的端子；其中所述端子的一端伸入所述連接殼內(nèi)，所述端子通過其端部的接線位與所述電線連接；卡板，所述卡板的一端伸入所述連接殼內(nèi)，所述卡板的另一端與所述端子連接，在所述卡板上設有凸臺。

但該汽車邊燈線束組件無相應的電磁屏蔽裝置，易受外界磁場干擾，尤其是燈具若使用氙氣燈，氙氣燈啟動時電壓極高，產(chǎn)生較強的磁場，容易干擾邊燈線束組件內(nèi)傳輸?shù)男盘枺写倪M。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種汽車邊燈線束組件，其具有防止外界電磁干擾的優(yōu)點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的：

一種汽車邊燈線束組件，包括導線，所述導線的兩端設置有端子，每個所述端子套接有與導線固定連接的接插件，所述導線套接有用于保護導線的保護裝置，所述保護裝置包括用于屏蔽外界電磁信號的金屬屏蔽層。

通過采用上述技術方案，外界電磁場傳導至金屬屏蔽層時會發(fā)生反射或被金屬屏蔽層吸收，當外界電磁波射向金屬屏蔽層表面，并進入表面后，它會在金屬屏蔽層中感應出一個交變電流，此電流會激發(fā)一個新的電磁波，新激發(fā)的電磁波在金屬屏蔽層內(nèi)部與入射的電磁波相位相反、同時金屬屏蔽層內(nèi)電流的產(chǎn)生還導致入射波場能的消耗，結果使得金屬屏蔽層內(nèi)部總的電磁場基本上隨深度呈指數(shù)衰減，從而防止外界電磁場干擾導線中信號的傳導，提高信號傳輸效率。

本實用新型進一步設置為：所述金屬屏蔽層由多個螺旋纏繞在導線外的銅絲或鋁絲構成。

通過采用上述技術方案，銅絲或鋁絲的電導率較高且價格便宜，通過電導率較高的銅絲或鋁絲來提高電磁屏蔽的效果。

本實用新型進一步設置為：所述導線由多根電線螺旋纏繞而成。

通過采用上述技術方案，多根電線內(nèi)電流產(chǎn)生的感應磁場相互抵消，從而防止導線內(nèi)的電磁場影響汽車內(nèi)其他部件的工作，且多根電線纏繞成導線增強了導線的拉伸強度，使導線不易被拉斷。

本實用新型進一步設置為：所述保護裝置包括位于金屬屏蔽層與導線之間的絕緣層。

通過采用上述技術方案，通過絕緣層防止導線與金屬屏蔽層之間發(fā)生電路連通，從而保持金屬屏蔽層的屏蔽效果，且當導線漏電時，絕緣層能防止導線中的電流進入金屬屏蔽層。