[實用新型]一種用于橋梁的防護結構

有效

• 申請號: 201721787591.7
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN207812291U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 方園;谷俊杰;樊世祥
• 申請（專利權）人: 于海滟
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 北京智客聯合知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11700
• 代理人: 莫文新

本實用新型公開了一種用于橋梁的防護結構，包括橋面、支撐架和護欄支架，所述橋面的上端面通過第一螺釘與支撐架的下端面連接，所述支撐架的上端內側壁通過第一螺釘與護欄支架的下端外側壁連接，此設計結構簡單，拆裝方便，采用雙支架的對稱設計，通過加入螺旋彈簧進行減震的組合結構，提高護欄的承受力，使護欄支架能夠承受高強度的壓力，而且設有防護滾筒，可以達到一定的緩沖效果，防止車輛越出橋外，保護生命，同時采用防水設計，不易損壞，延長使用壽命，具有很強的實用性。

技術領域

本實用新型涉及橋梁防護技術領域，具體為一種用于橋梁的防護結構。

背景技術

現有的橋梁護欄一般由石材或水泥混合材料經雕刻或澆注固化而成，護欄各式各樣，但大多沒有防撞結構，使用過程中，容易破壞，維護量較大，浪費大量的人力物力，而且大部分護欄經常連接松動，使用壽命短，安裝不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于橋梁的防護結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種用于橋梁的防護結構，包括橋面、支撐架和護欄支架，所述橋面的上端面通過第一螺釘與支撐架的下端面連接，所述支撐架的上端內側壁通過第一螺釘與護欄支架的下端外側壁連接，護欄支架的上端和中間位置均開設有支架孔，相鄰的兩個護欄支架上端通過蓋板連接，護欄支架上設有安裝口，安裝口的內壁固定連接連桿的兩端，且連桿上分別套接有防護滾筒和第二軸承，且第二軸承的內圈與連桿固定連接，第二軸承的外圈與防護滾筒的內圈固定連接，所述支架孔的孔口處設有第一軸承，第一軸承的內圈固定插接有第二螺釘，且第二螺釘與支架孔的內壁螺紋連接，第一軸承的外圈與上支座的上端固定連接，所述上支座上螺紋套接有調整螺帽，上支座的下端插接在下支座上端開設的插槽內，上支座上套接有螺旋彈簧，且螺旋彈簧的一端連接有橡膠圈，橡膠圈與下支座相抵，橡膠圈套接在下支座上，螺旋彈簧的另一端與調整螺帽相抵，相鄰的四個所述下支座遠離螺旋彈簧的一端鉸接。

優選的，所述蓋板采用三角形設計，且蓋板為防水材料。

優選的，所述第一螺釘的數目至少有十個，第二螺釘的數目至少有六個。

優選的，所述防護滾筒的數目至少有四個，防護滾筒為彈性橡膠材質。

優選的，所述支架孔之間連接有護欄支架，且護欄支架對稱布置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：此設計結構簡單，拆裝方便，采用雙支架的對稱設計，通過加入螺旋彈簧進行減震的組合結構，提高護欄的承受力，使護欄支架能夠承受高強度的壓力，而且設有防護滾筒，可以達到一定的緩沖效果，防止車輛越出橋外，保護生命，同時采用防水設計，不易損壞，延長使用壽命，具有很強的實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型的A結構放大示意圖。

圖中：橋面1、支撐架2、護欄支架3、防護滾筒4、連桿5、蓋板6、第一螺釘7、支架孔8、第一軸承9、第二螺釘10、上支座11、調整螺帽12、螺旋彈簧13、下支座14、橡膠圈15、第二軸承16。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：