[實(shí)用新型]一種建筑機(jī)械的隔熱結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721787523.0 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208023639U | 公開(公告)日: | 2018-10-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄭澤峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 鄭澤峰 |
| 主分類號(hào): | E02F9/00 | 分類號(hào): | E02F9/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 散熱板 滴管 儲(chǔ)水盒 建筑機(jī)械 隔熱結(jié)構(gòu) 水箱 輸水管 壓縮泵 打結(jié) 本實(shí)用新型 風(fēng)扇固定板 中空?qǐng)A柱狀 散熱效率 塑膠軟管 冰塊 夾子夾 限位柱 風(fēng)扇 滴落 風(fēng)速 位柱 旋蓋 左端 生產(chǎn) | ||
本實(shí)用新型公開了一種建筑機(jī)械的隔熱結(jié)構(gòu),包括水箱和散熱板,水箱的頂部左側(cè)固定連接有旋蓋,水箱的正面下方固定連接有輸水管,輸水管的另一端固定連接于第二壓縮泵,且第二壓縮泵固定連接于散熱板的右側(cè),散熱板的右側(cè)下方固定連接有限位柱的左端,限位柱的右端固定連接于風(fēng)扇固定板。設(shè)置有滴管,滴管為塑膠軟管,且滴管為中空?qǐng)A柱狀,向儲(chǔ)水盒內(nèi)注入一定量的水,將滴管打結(jié)或使用夾子夾住,控制儲(chǔ)水盒內(nèi)水流失的速度,使水緩緩滴落至風(fēng)扇的前方,通過(guò)風(fēng)速將水吹至散熱板的外側(cè),對(duì)散熱板進(jìn)行降溫,可在儲(chǔ)水盒內(nèi)放置冰塊,降低儲(chǔ)水盒內(nèi)的溫度,提高散熱效率,適用于建筑機(jī)械的隔熱結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)和使用,具有良好的發(fā)展前景。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及建筑機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種建筑機(jī)械的隔熱結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
建筑機(jī)械是工程建設(shè)和城鄉(xiāng)建設(shè)所用機(jī)械設(shè)備的總稱,它包括挖掘機(jī)械,鏟土運(yùn)輸機(jī)械,壓實(shí)機(jī)械,工程起重機(jī)械,樁工機(jī)械,路面機(jī)械,混凝土機(jī)械,混凝土制品機(jī)械,鋼筋級(jí)預(yù)應(yīng)力機(jī)械,裝修機(jī)械,高空作業(yè)機(jī)械等多種機(jī)械組成。
但現(xiàn)有的建筑機(jī)械的隔熱結(jié)構(gòu),大都只在機(jī)械的外殼或駕駛艙內(nèi)部進(jìn)行降溫處理,沒有從機(jī)械的主要發(fā)熱源進(jìn)行隔熱降溫,使駕駛機(jī)械的駕駛員在夏季工作時(shí),一直處于高溫的駕駛室內(nèi),容易引發(fā)中暑等危險(xiǎn)導(dǎo)致駕駛員停工,降低工作效率延誤工期的完結(jié)時(shí)間。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種建筑機(jī)械的隔熱結(jié)構(gòu),以解決上述背景技術(shù)中提出的如何從器械的發(fā)熱源進(jìn)行隔熱降溫的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種建筑機(jī)械的隔熱結(jié)構(gòu),包括水箱和散熱板,所述水箱的頂部左側(cè)固定連接有旋蓋,所述水箱的正面下方固定連接有輸水管,所述輸水管的另一端固定連接于第二壓縮泵,且第二壓縮泵固定連接于散熱板的右側(cè),所述散熱板的右側(cè)下方固定連接有限位柱的左端,所述限位柱的右端固定連接于風(fēng)扇固定板,所述風(fēng)扇固定板的左側(cè)中間位置固定連接有風(fēng)扇,所述風(fēng)扇固定板的下方固定連接有固定柱的頂面,所述固定柱的底面固定連接有保護(hù)板,所述保護(hù)板的頂面固定連接有儲(chǔ)水盒,所述儲(chǔ)水盒的底面中間位置固定連接有滴管,所述水箱的內(nèi)部固定連接有油箱,所述水箱的內(nèi)部底面固定連接有底部固定柱,且底部固定柱頂面與油箱的底面固定連接,所述油箱的右側(cè)下方固定連接有第一壓縮泵,所述第一壓縮泵的右側(cè)固定連接有輸油管。
進(jìn)一步的,所述水箱為不銹鋼材質(zhì),且水箱的頂部和右側(cè)開口。
進(jìn)一步的,所述油箱為不銹鋼材質(zhì),且油箱的內(nèi)部緊貼渦輪。
進(jìn)一步的,所述散熱板為不銹鋼材質(zhì),且散熱板的外側(cè)具有波紋狀的起伏。
進(jìn)一步的,所述滴管為塑膠軟管,且滴管為中空?qǐng)A柱狀。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該種建筑機(jī)械的隔熱結(jié)構(gòu),設(shè)置有水箱,水箱為不銹鋼材質(zhì),且水箱的頂部和右側(cè)開口,根據(jù)渦輪外接管的位置對(duì)水箱的開口處進(jìn)行改動(dòng),之后將水箱通過(guò)鉚接固定于渦輪的外側(cè),將渦輪包裹于水箱之內(nèi),打開旋蓋向水箱內(nèi)注入蒸餾水或冷卻液,對(duì)渦輪進(jìn)行降溫冷卻,提高了水箱的實(shí)用性,設(shè)置有油箱,油箱為不銹鋼材質(zhì),且油箱的內(nèi)部緊貼渦輪,通過(guò)第一壓縮泵將液壓缸內(nèi)的液壓油經(jīng)輸油管進(jìn)入油箱內(nèi),使用液壓油對(duì)渦輪發(fā)出的熱量進(jìn)行吸收,并對(duì)熱量進(jìn)行隔離,避免渦輪發(fā)出的熱量外泄,提高了油箱的隔熱性,設(shè)置有散熱板,散熱板為不銹鋼材質(zhì),且散熱板的外側(cè)具有波紋狀的起伏,通過(guò)第二壓縮泵將水箱內(nèi)的吸收了渦輪熱量的水抽出,通過(guò)風(fēng)扇的吹動(dòng),對(duì)散熱板進(jìn)行降溫,降溫后的水再次進(jìn)入水箱吸熱,節(jié)約了冷卻用的水資源,提高了隔熱結(jié)構(gòu)的散熱性,設(shè)置有滴管,滴管為塑膠軟管,且滴管為中空?qǐng)A柱狀,向儲(chǔ)水盒內(nèi)注入一定量的水,將滴管打結(jié)或使用夾子夾住,控制儲(chǔ)水盒內(nèi)水流失的速度,使水緩緩滴落至風(fēng)扇的前方,通過(guò)風(fēng)速將水吹至散熱板的外側(cè),對(duì)散熱板進(jìn)行降溫,可在儲(chǔ)水盒內(nèi)放置冰塊,降低儲(chǔ)水盒內(nèi)的溫度,提高散熱效率。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的水箱結(jié)構(gòu)示意圖;
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