[實用新型]一種全自動輪胎漏氣檢測裝置

有效

• 申請號: 201721787522.6
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN207540730U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 吳振勇
• 申請（專利權）人: 吳振勇
• 主分類號: G01M3/12
• 分類號: G01M3/12;G01M17/02
• 代理公司: 鄭州中科鼎佳專利代理事務所(特殊普通合伙) 41151
• 代理人: 任利軍

本實用新型涉及一種全自動輪胎漏氣檢測裝置，它包括裝置主體、電機主體和正反轉控制按鈕，所述裝置主體的下端面設置有支腿，所述裝置主體連接有控制開關，所述裝置主體的內部設置有電機主體，所述電機主體連接有墊子和控制線，所述墊子連接有擋圈，所述控制線連接有操作面板和正反轉控制按鈕，所述電機主體包括防滑層、絕緣層和電機機芯，所述防滑層的外端面設置有防滑紋，所述電機機芯連接有電機軸，所述電機軸連接有活動片；因此，本實用新型具有全自動控制、正反轉控制和結構簡單的優點。

技術領域

本實用新型屬于輪胎修補技術領域，具體涉及一種全自動輪胎漏氣檢測裝置。

背景技術

汽車輪胎有時會出現漏氣的現象，對于輪胎漏氣的檢測有專門的工具，可以將輪胎泡在水里，檢查起泡法來進行檢測，但是將輪胎泡在水里之后，需要轉動輪胎，才能檢查的更清楚，目前市場上均是手動翻轉輪胎，目前，檢測輪胎漏氣的方法有一，將充滿氣的輪胎完全放入水中，觀察輪胎表面是否有持續氣泡冒出；二，將肥皂水噴涂或刷涂在輪胎表面，觀察其是否有持續氣泡形成；以上方法的缺點：都需要翻轉輪胎，或轉動輪胎一周甚至幾周，才能完整觀察整條輪胎漏氣情況；并且，完全放進水里的檢查方法，需要比輪胎更大的容器盛水，冬季水的冰冷，不利于操作，翻轉轉動輪胎費時費力；針對這些問題，有必要開發出一種全自動控制、正反轉控制和結構簡單的全自動輪胎漏氣檢測裝置；因此，開發一種全自動控制、正反轉控制和結構簡單的全自動輪胎漏氣檢測裝置具有十分重要的意義。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，而提供一種全自動控制、正反轉控制和結構簡單的全自動輪胎漏氣檢測裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種全自動輪胎漏氣檢測裝置，它包括裝置主體、電機主體和正反轉控制按鈕，所述裝置主體的下端面設置有支腿，所述裝置主體連接有控制開關，所述裝置主體的內部設置有電機主體，所述電機主體連接有墊子和控制線，所述墊子連接有擋圈，所述控制線連接有操作面板和正反轉控制按鈕，所述電機主體包括防滑層、絕緣層和電機機芯，所述防滑層的外端面設置有防滑紋，所述電機機芯連接有電機軸，所述電機軸連接有活動片。

所述裝置主體的結構形狀為長方體。

所述相鄰的兩個電機主體之間的距離為30-80cm。

所述正反轉控制按鈕設置在控制開關的上面。

所述防滑紋在防滑層上凸凹設置均可。

本實用新型的有益效果：本實用新型的結構原理是在裝置主體的內部設置兩個電機主體，然后將輪胎放置在電機主體的上面，通過控制電機主體的正反轉來對輪胎進行漏氣檢測，正反轉的優點在于如果發現轉動的時候，漏氣點轉過了，可以再通過反轉來調節，可節約時間，使裝置具有普遍適用性；因此，本實用新型具有全自動控制、正反轉控制和結構簡單的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型一種全自動輪胎漏氣檢測裝置的主視圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是圖2的內部結構圖。

圖4是圖2中擋圈的仰視圖。

圖5是圖2中電機主體的主視圖。

圖6是圖5中A-A的剖視圖。

圖中：1、裝置主體 2、支腿 3、控制開關 4、電機主體 5、擋圈 6、控制線 7、操作面板 8、正反轉控制按鈕 9、墊子 10、防滑紋 11、電機軸 12、活動片 13、防滑層 14、絕緣層 15、電機機芯。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。

實施例1