[實用新型]一種橋梁維修用固定腳手架

有效

• 申請號: 201721787510.3
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN207633228U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 李志國
• 申請（專利權）人: 中北交通建設集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種橋梁維修用固定腳手架，包括固定架和護身欄桿，所述固定架的底端安裝有底盤架，且底盤架的外側下端固定有夾緊板，所述夾緊板的外側固定有螺母，且夾緊板的內側底端連接有連接桿，所述連接桿的末端鑲嵌有升降臺，且升降臺的兩側上端安裝有內部支架，所述護身欄桿安裝于升降臺的上端，且升降臺的上端中部固定有底座，所述底座的上端內側安裝有主軸，所述底座的頂端外側連接有圓盤，且圓盤的外側鑲嵌有把手。該橋梁維修用固定腳手架裝置設置有固定架，固定架的內側呈凹槽狀結構，能夠在凹槽處安裝滾輪，保證夾緊板呈平穩勻速的在固定架兩端滑動，并且當轉動把手時更加省力。

技術領域

本實用新型涉及腳手架技術領域，具體為一種橋梁維修用固定腳手架。

背景技術

橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物。為適應現代高速發展的交通行業，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物。橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成，上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構。

市場上的橋梁維修用固定腳手架在使用中出現沒有很好的保護裝置，在工作中不能夠時時刻刻保護使用者的自身安全，當出現危險時，那將會發生重大的安全事故，并且在使用中出現操作臺內不能夠升降，使用者不能夠根據自己需求去進行升降，給使用者帶來麻煩，為此，我們提出一種橋梁維修用固定腳手架。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種橋梁維修用固定腳手架，以解決上述背景技術中提出的市場上的橋梁維修用固定腳手架在使用中出現沒有很好的保護裝置，在工作中不能夠時時刻刻保護使用者的自身安全，當出現危險時，那將會發生重大的安全事故，并且在使用中出現操作臺內不能夠升降，使用者不能夠根據自己需求去進行升降，給使用者帶來麻煩的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種橋梁維修用固定腳手架，包括固定架和護身欄桿，所述固定架的底端安裝有底盤架，且底盤架的外側下端固定有夾緊板，所述夾緊板的外側固定有螺母，且夾緊板的內側底端連接有連接桿，所述連接桿的末端鑲嵌有升降臺，且升降臺的兩側上端安裝有內部支架，所述護身欄桿安裝于升降臺的上端，且升降臺的上端中部固定有底座，所述底座的上端內側安裝有主軸，所述底座的頂端外側連接有圓盤，且圓盤的外側鑲嵌有把手，所述固定架的頂端固定有承重柱，且承重柱的兩側頂端分布有卡扣，所述承重柱的底端外側連接有固定板，且固定板的末端安裝有滑輪，所述滑輪的外側固定有鋼絲繩，所述承重柱的外側鑲嵌有安全繩，所述卡扣的頂端連接有吊籃繩，且吊籃繩的頂端安裝有跳梁，所述跳梁的右側下端固定有伸縮桿，且伸縮桿的底端鑲嵌有基座，所述夾緊板的內側分布有連接板，且連接板的末端連接有滾輪。

優選的，所述固定架的內側呈凹槽狀結構，且固定架和夾緊板之間為可拆卸裝置。

優選的，所述底盤架等距離均勻分布在固定架的底端，且底盤架和固定架之間為一體化結構。

優選的，所述夾緊板和固定架之間為活動連接，且夾緊板設置有個。

優選的，所述底座沿固定架的中心軸分布，且底座和主軸之間為活動連接。

優選的，所述伸縮桿和承重柱之間為可伸縮裝置，且伸縮桿和基座之間為焊接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該橋梁維修用固定腳手架裝置設置有固定架，固定架的內側呈凹槽狀結構，能夠在凹槽處安裝滾輪，保證夾緊板呈平穩勻速的在固定架兩端滑動，并且轉動把手時更加省力，夾緊板的外側固定有螺母，能夠通過拎緊螺母調整夾緊板的夾緊力的大小，同時也能夠通過拆卸螺母，對固定架內部進行保養和維修，升降臺的上端連接有護身欄桿，能夠有效減少人們在工作時從升降臺內側摔落下來，并且承重柱的外側鑲嵌有安全繩，能夠進一步防止人們從升降臺內側摔落遭受的損害，起到對使用者的生命安全全方位保護，跳梁的右側下端固定有伸縮桿，伸縮桿和承重柱之間為可伸縮裝置，能夠方便使用者在一些特殊角落對橋梁進行維修。