[實(shí)用新型]一種全自動(dòng)制罐生產(chǎn)線的底蓋壓合設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721786977.6
• 申請(qǐng)日: 2017-12-20
• 公開（公告）號(hào): CN207858204U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘆東利
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市德通制罐有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/027
• 分類號(hào): B23P19/027;B23P19/00
• 代理公司: 北京君泊知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠(yuǎn)

本實(shí)用新型涉及制罐生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種全自動(dòng)制罐生產(chǎn)線的底蓋壓合設(shè)備，包括底座，底座上設(shè)有壓合機(jī)構(gòu)，底座上設(shè)有第一氣缸，底座上設(shè)有兩塊豎板，且兩塊豎板設(shè)置于壓合機(jī)構(gòu)與第一氣缸上之間的底座上，兩塊豎板之間設(shè)有支撐板，支撐板的左右兩端分別與兩塊豎板的側(cè)壁連接，支撐板上設(shè)有上下連通的通孔，且通孔內(nèi)貫穿設(shè)有儲(chǔ)料管，儲(chǔ)料管的內(nèi)壁上設(shè)有兩個(gè)開口，且兩個(gè)開口內(nèi)分別設(shè)有第一擋板和第二擋板。該全自動(dòng)制罐生產(chǎn)線的底蓋壓合設(shè)備，通過第一氣缸帶動(dòng)固定板對(duì)罐體及底蓋進(jìn)行固定，能有效的提高壓合的質(zhì)量，通過轉(zhuǎn)動(dòng)兩個(gè)手輪帶動(dòng)第一擋板和第二擋板移動(dòng)，便于進(jìn)行下料，能有效的提高工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電纜放線設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種全自動(dòng)制罐生產(chǎn)線的底蓋壓合設(shè)備。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有技術(shù)中，制罐生產(chǎn)線的生產(chǎn)流程大概是將片材裁切，再對(duì)制作罐身的片材進(jìn)卷繞，接著制作罐第，采用壓合設(shè)備將罐底和罐身壓合成一整體，在壓合時(shí)不能對(duì)待壓合的工件進(jìn)行有效的固定，影響壓合的質(zhì)量，而且需要反復(fù)的工件夾去進(jìn)料，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下。

經(jīng)檢索，中國(guó)專利授權(quán)號(hào)CN 205289494 U公開了一種壓合設(shè)備，包括包括有一壓蓋氣缸，壓蓋氣缸連接有壓蓋軸，壓蓋軸上設(shè)有壓塊，在壓塊下方設(shè)有罐體及底蓋，罐體及底蓋設(shè)于一進(jìn)料滑塊上，進(jìn)料滑塊連接有推動(dòng)氣缸，在進(jìn)料滑塊的上方設(shè)有夾料連桿，夾料連桿連有橫移氣缸，在夾料連桿下方設(shè)有夾具。

現(xiàn)有的壓合設(shè)備存在以下不足之處：放置在進(jìn)料板上的待壓合工件不能進(jìn)行有效的固定，影響壓合的質(zhì)量，且通過夾具的移動(dòng)進(jìn)行工件的搬運(yùn)進(jìn)料，使得進(jìn)料時(shí)間變長(zhǎng)，降低工作效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種全自動(dòng)制罐生產(chǎn)線的底蓋壓合設(shè)備，能對(duì)放置在進(jìn)料板上的工件進(jìn)行有效的固定，能夠有效提高生產(chǎn)效率的優(yōu)點(diǎn)，解決了目前市場(chǎng)上全自動(dòng)制罐生產(chǎn)線的底蓋壓合設(shè)備存在不不能對(duì)工件進(jìn)行固定，生產(chǎn)效率低下的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述能對(duì)工件進(jìn)行固定，能夠提高壓合效率的目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種全自動(dòng)制罐生產(chǎn)線的底蓋壓合設(shè)備，包括底座，所述底座上設(shè)有壓合機(jī)構(gòu)，所述底座上設(shè)有第一氣缸，所述底座上設(shè)有兩塊豎板，且兩塊豎板設(shè)置于壓合機(jī)構(gòu)與第一氣缸上之間的底座上，兩塊所述豎板之間設(shè)有支撐板，所述支撐板的左右兩端分別與兩塊豎板的側(cè)壁連接，所述支撐板上設(shè)有上下連通的通孔，且通孔內(nèi)貫穿設(shè)有儲(chǔ)料管，所述儲(chǔ)料管的內(nèi)壁上設(shè)有兩個(gè)開口，且兩個(gè)開口內(nèi)分別設(shè)有第一擋板和第二擋板，且第一擋板位于第二擋板的上方，所述支撐板上設(shè)有兩個(gè)第一滑槽，且兩個(gè)第一滑槽分別設(shè)置在儲(chǔ)料管的左右兩端的支撐板上，所述第一滑槽內(nèi)設(shè)有第一滑塊，所述第一滑塊的上端與設(shè)有連接桿，兩根所述連接桿的上端分別與第一擋板和第二擋板的下端連接，所述第一滑塊的側(cè)壁上設(shè)有左右連通的螺紋孔，且螺紋孔內(nèi)螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的兩端分別與第一滑槽的左右兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述螺紋桿上套接有蝸輪，且蝸輪設(shè)置于螺紋桿遠(yuǎn)離儲(chǔ)料管的一端上，第一滑槽的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有蝸桿，且蝸桿與蝸輪嚙合，所述底座上滑動(dòng)設(shè)有進(jìn)料板，所述進(jìn)料板設(shè)置于兩塊豎板之間的底座上，所述進(jìn)料板的側(cè)壁與第一氣缸連接，所述進(jìn)料板的上端設(shè)有放置槽，所述放置槽的底部滑動(dòng)連接有兩塊固定板，所述進(jìn)料板的上端設(shè)有兩個(gè)第二氣缸，且兩個(gè)所述第二氣缸分別設(shè)置在放置槽的左右兩端進(jìn)料板上，所述第二氣缸與固定板的側(cè)壁連接。

優(yōu)選的，所述第一滑槽的底部設(shè)有限位塊，所述限位塊設(shè)置于第一滑塊與蝸輪之間的第一滑槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述蝸桿的上端設(shè)有手輪。

優(yōu)選的，所述放置槽的底部水平設(shè)有第二滑槽，所述第二滑槽內(nèi)設(shè)有兩塊第二滑塊，兩塊所述第二滑塊的上端分別與兩塊固定板的下端連接。

優(yōu)選的，所述底座的上端縱向設(shè)有第三滑槽，所述第三滑槽內(nèi)設(shè)有第三滑塊，所述第三滑塊的上端與進(jìn)料板的下端連接。