[實用新型]一種自透氣型自行車車座

有效

• 申請號: 201721786034.3
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN207747961U
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 白仲航;孫慧慧;閆菲菲
• 申請（專利權）人: 河北工業大學
• 主分類號: B62J1/00
• 分類號: B62J1/00;B62J1/02
• 代理公司: 天津翰林知識產權代理事務所(普通合伙) 12210
• 代理人: 付長杰

本實用新型涉及一種自透氣型自行車車座，包括座面本體、車座底墊、車座架體、支撐架；該車座還包括兩套相同的透氣裝置，車座架體的后部與透氣裝置通過螺紋相連接；兩套透氣裝置通過支撐架、螺栓與車座架體的前部連接；兩套透氣裝置以車座中軸線為對稱軸布置在車座架體的后部，每套透氣裝置均包括伸縮管、翼板、大彈簧、小彈簧、連接管和彈性球體；所述伸縮管頂部帶有外螺紋與車座架體螺紋連接，伸縮管的底部插裝在連接管內，伸縮管能在連接管內做上下伸縮運動；所述伸縮管內壁的中部固接有環形的翼板；大彈簧的上端頂緊翼板的下邊緣，下端頂緊連接管底部的內壁。該車座在能提高車座透氣性的同時，不會消耗能量，同時還能克服車座內存積水的問題。

技術領域

本實用新型屬于車座技術領域，具體地說是一種適用于自行車的自透氣型車座。

背景技術

自行車是現在比較環保的一種出行方式，大多數人在去比較近的地方都會選擇騎自行車，特別是在共享單車理念的提出后，好多人選擇騎著單車去上班。騎自行車會有很多好處，例如減輕壓力，開發大腦、改善體質，瘦身減肥、益壽延年等，但同時大部分自行車的車座透氣性不好，也給很多騎行者帶來了煩惱。目前市場上常用的車座大多是用人造皮革、塑料或者布料制作座面，在座面下層有毛氈、海綿、泡沫或者是橡膠。這種結構的車座由于座面不透氣、不通風，使人感到不舒服，尤其是在炎熱的夏天，容易出汗，更加感到煩惱。

目前，已經有很多專利在解決車座透氣性的問題，例如公告號為CN206067964U的專利公開了一種透氣型自行車鞍座，該鞍座通過在車座本體內設空腔，使用者在騎行時，流動空氣通過進氣孔和第一通氣孔進入到空腔內，空腔內的散熱風扇加速空氣的流動，從第二通氣孔流出，保持臀部與車座本體接觸面空氣的流通，降低體感溫度，同時方便排汗，保持臀部與車座本體之間的接觸面干燥。這個車座雖然解決了車座透氣性的問題，但需要給電風扇連接驅動電機才能實現，消耗了額外的能量。

因此，如何設計一種透氣性好且又不需要消耗額外能量的車座已成為目前最需要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自透氣型自行車車座，其不僅透氣性好、結構簡單，而且不會消耗額外的能量。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種自透氣型自行車車座，包括座面本體、車座底墊、車座架體、支撐架；所述座面本體位于本車座的最上面；所述的座面本體的下部與車座底墊的上部相連接；車座底墊的下方連接車座架體；支撐架通過螺栓與車座架體的前部連接；其特征在于，該車座還包括兩套相同的透氣裝置，車座架體的后部與透氣裝置通過螺紋相連接；兩套透氣裝置通過支撐架、螺栓與車座架體的前部連接；

所述座面本體內設有多個座面本體透氣孔，所述座面本體透氣孔的上端貫通至座面本體的上表面與外界相通，座面本體透氣孔的下端貫通至車座底墊；

所述車座底墊上與座面本體透氣孔相對的位置上均設有車座底墊透氣孔；車座架體與車座底墊圍成空心腔體結構，車座底墊蓋在車座架體的上端，車座架體的下表面后部設有兩個用于安裝透氣裝置的螺紋孔，下表面前部設有用于安裝支撐架的螺栓孔；

兩套透氣裝置以車座中軸線為對稱軸布置在車座架體的后部，每套透氣裝置均包括伸縮管、翼板、大彈簧、小彈簧、連接管和彈性球體；所述伸縮管頂部帶有外螺紋與車座架體螺紋連接，伸縮管的底部插裝在連接管內，伸縮管能在連接管內做上下伸縮運動；所述伸縮管內壁的中部固接有環形的翼板；大彈簧的上端頂緊翼板的下邊緣，下端頂緊連接管底部的內壁；所述小彈簧的上端與車座底墊固定連接，下端穿過大彈簧與彈性球體上端固定連接，彈性球體位于連接管底部內；所述連接管的底部有小孔，該小孔的直徑小于彈性球體的直徑；連接管外表面圓周上設有槽形結構，支撐架通過槽形結構支撐連接管。

本實用新型的有益效果是：