[實用新型]垃圾壓縮設備的多級壓縮油缸

有效

• 申請號: 201721785597.0
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN207687101U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 羅南偉
• 申請（專利權）人: 瀘州新興環衛設備制造有限公司
• 主分類號: F15B15/16
• 分類號: F15B15/16;B30B1/32
• 代理公司: 四川君士達律師事務所 51216
• 代理人: 芶忠義;羅奇

本實用新型涉及垃圾壓縮設備的多級壓縮油缸。所述垃圾壓縮設備的多級壓縮油缸，包括缸體和活塞桿；所述缸體設置有第一壓縮缸、第二壓縮缸和第三壓縮缸；第一壓縮缸設置第一級缸體，第一級缸體內套設有第一級活塞桿；第一級活塞桿作為第二級缸體，并與其內套設的第二級活塞桿形成第二壓縮缸；第二級活塞桿作為第三級缸體，并與其內套設的第三級活塞桿形成第三壓縮缸；所述第一壓縮缸的行程是1120mm?1140mm；第二壓縮缸的行程是1190mm?1210mm；第三壓縮缸的行程是1250mm?1270mm。本實用新型垃圾壓縮設備的多級壓縮油缸可以有效提高對垃圾的壓縮效果，減少間隙存在。

技術領域

本實用新型涉及垃圾壓縮設備的多級壓縮油缸。

背景技術

在垃圾回收處理過程中通常會對垃圾進行壓縮處理，該步驟通常會使用到壓縮油缸來對壓縮裝置提供上下移動的動力，而往往垃圾壓縮空間狹窄且形成較長，因此在垃圾壓縮步驟中通常會采用多級壓縮油缸。

現有常規的多級壓縮油缸在應用于垃圾壓縮過程中時，往往由于壓縮行程設計不合理等原因導致垃圾的壓縮不到位，導致后期對壓縮垃圾的處理出現問題，例如在紙類垃圾中仍存有間隙，導致后期設備沒有得到有效而充分地使用。

實用新型內容

本實用新型提供一種垃圾壓縮設備的多級壓縮油缸，其可以有效提高對垃圾的壓縮效果，減少間隙存在。

為解決以上技術問題，本實用新型提供的技術方案，即一種垃圾壓縮設備的多級壓縮油缸，包括缸體和活塞桿；所述缸體設置有第一壓縮缸、第二壓縮缸和第三壓縮缸；

第一壓縮缸設置第一級缸體，第一級缸體內套設有第一級活塞桿；

第一級活塞桿作為第二級缸體，并不其內套設的第二級活塞桿形成第二壓縮缸；

第二級活塞桿作為第三級缸體，并不其內套設的第三級活塞桿形成第三壓縮缸；

所述第一壓縮缸的行程是1120mm-1140mm；第二壓縮缸的行程是1190mm-1210mm；第三壓縮缸的行程是1250mm-1270mm。

優選的，所述第一級缸體的缸徑大于第一級活塞桿的桿徑的百分比例l1是8％-10％。

優選的，百分比例l1是10％。

優選的，所述第二級缸體的缸徑大于第二級活塞桿的桿徑的百分比例l2是10％-15％。

優選的，百分比例l2是13％。

優選的，所述第三級缸體的缸徑大于第三級活塞桿的桿徑的百分比例l3是15％-20％。

優選的，百分比例l3是19％。

本申請提供的垃圾壓縮設備的多級壓縮油缸，其利用特定設置的壓縮缸級數，缸體不活塞桿的套設結構以及各壓縮缸的行程設定值，從而可以有效提高對垃圾的壓縮效果，減少間隙存在。

附圖說明

圖1是本申請實施方式垃圾壓縮設備的多級壓縮油缸的示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明白，下面將結合本實用新型實施方式中的附圖，對本實用新型實施方式中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施方式僅僅是本實用新型一部分實施方式，而不是全部的實施方式。基于本實用新型中的實施方式，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施方式，都屬于本實用新型保護的范圍。在不沖突的情況下，本實用新型中的實施方式及實施方式中的特征可以相互任意組合。