[實用新型]一種銅件加工設備的減速箱有效
| 申請號: | 201721785592.8 | 申請日: | 2017-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN207880031U | 公開(公告)日: | 2018-09-18 |
| 發明(設計)人: | 袁召 | 申請(專利權)人: | 貴溪正發銅業有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/021 | 分類號: | F16H57/021;F16H57/023 |
| 代理公司: | 福州市鼓樓區京華專利事務所(普通合伙) 35212 | 代理人: | 毛新民 |
| 地址: | 335400 *** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 內圈 定位螺孔 定位螺栓 減速箱體 定位孔 加工設備 緊固螺栓 銅件 軸承 軸承使用壽命 本實用新型 減速箱本 軸承端部 減速箱 外沿 緊貼 噪聲 擠壓 | ||
本實用新型提供了一種銅件加工設備的減速箱,包括減速箱體,軸承,內圈,外圈,外圈緊固螺栓和內圈定位螺栓;外圈外沿設置有定位孔,減速箱體端面相應部位設置有箱體定位螺孔,外圈通過定位孔、外圈緊固螺栓和箱體定位螺孔安裝在減速箱體端面;外圈內沿設置有定位螺孔,內圈相應部位設置內圈定位孔,內圈通過內圈定位螺栓的緊頂作用緊貼軸承端部。本實用新型通過內圈定位螺栓的緊頂作用,使內圈擠壓軸承消除間隙,減少了噪聲,大大延長了軸承使用壽命。
技術領域
本實用新型涉及銅件加工設備,尤其是一種銅件加工設備的減速箱。
背景技術
在銅件加工中,電機設備常常需要減速機構,在通常的減速箱,其軸承長時間使用后,會因為磨損產生間隙,造成軸承轉動時產生抽向串動,進而產生噪聲,并加速軸承的磨損,使軸承使用壽命大大縮短。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題,在于提供一種銅件加工設備的減速箱,以解決上述背景技術中提出的問題。
本實用新型是這樣實現的:一種銅件加工設備的減速箱,包括減速箱體,軸承,軸承抽,內圈、外圈、外圈緊固螺栓和內圈定位螺栓,其中,內圈直徑和軸承直徑相同,且設置在軸承端部;外圈直徑等于軸承直徑,外圈外沿設置有定位孔,減速箱體端面相應部位設置有箱體定位螺孔,外圈通過定位孔、外圈緊固螺栓和箱體定位螺孔安裝在減速箱體端面;外圈內沿設置有定位螺孔,內圈相應部位設置有內圈定位孔,內圈通過內圈定位螺栓的緊頂作用緊貼軸承端部。
優選的,內圈定位螺栓加設有緊固螺母和彈簧墊片。
優選的,外圈緊固螺栓設置七個,相應的外圈外沿按圓周均勻設置七個定位孔,減速箱體端面設置七個箱體定位螺孔。
優選的,內圈定位螺栓設置五個,設置五個緊固螺母和五個彈簧墊片,相應的外圈內沿按圓周均勻設置五個定位螺孔,內圈相應部位設置五個內圈定位孔。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:當軸承產生間隙,造成軸向串動后,通過內圈定位螺栓的緊頂作用,使內圈擠壓軸承消除間隙,減少了噪聲,大大延長了軸承使用壽命。
附圖說明
下面參照附圖結合實施例對本實用新型作進一步的說明。
圖1為一種銅件加工設備的減速箱裝配結構示意圖;
圖2為一種銅件加工設備的減速箱分解結構示意圖;
圖中:1、外圈緊固螺栓,10、減速箱體,11、軸承,2、外圈,3、內圈定位螺栓,4、內圈,5軸承軸,6、緊固螺母,7、彈簧墊片。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1~2,本實用新型提供一種技術方案:一種銅件加工設備的減速箱,包括減速箱體10,軸承11,軸承抽5,內圈4,外圈2,外圈緊固螺栓1和內圈定位螺栓3,其中,內圈4直徑和軸承11直徑相同,且設置在軸承11端部;外圈2直徑等于軸承11直徑,外圈2外沿設置有定位孔,減速箱體10端面相應部位設置有箱體定位螺孔,外圈2通過定位孔、外圈緊固螺栓1和箱體定位螺孔安裝在減速箱體10端面;外圈2內沿設置有定位螺孔,內圈4相應部位設置有內圈定位孔,內圈4通過內圈定位螺栓3的緊頂作用緊貼軸承端部。
所述內圈定位螺栓3加設緊固螺母6和彈簧墊片7。
所述外圈緊固螺栓1設置七個,相應的外圈2外沿按圓周均勻設置七個定位孔,減速箱體10端面設置七個箱體定位螺孔。
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