[實用新型]防止施工升降機拉斷電纜線的安全防護裝置

有效

• 申請號: 201721785458.8
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN207684762U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 惠陽;龍傳堯;張明黃;彭海林;宋德峰;胡俊南
• 申請（專利權）人: 中建三局第二建設工程有限責任公司
• 主分類號: B66C15/00
• 分類號: B66C15/00;B66C15/04
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型提供防止施工升降機拉斷電纜線的安全防護裝置,包括限位支架、限位撞塊和控制電路；其特征在于：所述限位支架設置在升降機梯籠的底部，所述限位撞塊設置在電纜滑車上；所述控制電路是由限位開關和復位開關并聯后再與設置在梯籠內的急停開關串聯；所述限位開關水平設置在限位支架下端；所述限位開關位于限位撞塊上方。本實用新型能防止梯籠與電纜滑車相撞，以達到防止升降機梯籠撞壞電纜滑車和拉斷電纜線的目的，具有安全性好，制作簡便、結構設計更合理，使用效果好，而且成本低，可重復周轉使用的優點。

技術領域

本實用新型屬于超高層建筑施工技術領域，具體涉及防止施工升降機拉斷電纜線的安全防護裝置。

背景技術

在超高層建筑施工過程中，由于施工升降機垂直運輸距離大，隨行電纜線多采用電纜滑車形式布置，這種形式的施工升降機在向下運行過程中，有時會出現因風大使隨行電纜線從護線架內脫出到護線架外的情況，此時升機梯籠繼續下行通過該護線架時，電纜線會掛在護線架上，并在護線架上滑動，致使電纜滑車改變運行方向，使電纜滑車與梯籠由相向運動變成相對運動，若梯籠仍繼續下行、則電纜滑車就會上行，當兩者接近并相撞后，電纜線的內力突然加大，電纜滑車將被撞壞、隨行電纜線將被拉斷。電纜線拉斷后，梯籠因斷電而停止運行，但拉斷的電纜線和電纜滑車因為失去電纜拉力，在重力作用下會做自由落體運行，會引發觸電和高空落物事故。一旦電纜滑車被撞壞、隨行電纜被拉斷的情況出現，不僅會導致電纜滑車和隨行電纜報廢的直接經濟損失和施工現場局部停工的工期損失，而且可能會引發人員傷亡事故。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決上述現有技術問題，而提供的防止施工升降機拉斷電纜線的安全防護裝置。

防止施工升降機拉斷電纜線的安全防護裝置,包括限位支架、限位撞塊和控制電路；其特征在于：所述限位支架設置在升降機梯籠的底部，所述限位撞塊設置在電纜滑車上；所述控制電路是由限位開關和復位開關并聯后再與設置在梯籠內的急停開關串聯；所述限位開關水平設置在限位支架下端；所述限位開關位于限位撞塊上方；所述電纜滑車設置在導軌架上。

進一步的，限位開關的觸發桿與限位撞塊在同一豎向平面內，當兩者接觸時，限位開關的觸發桿在限位撞塊的作用下發生轉動，能夠使限位開關斷路。

本實用新型的有益效果：本實用新型能防止梯籠與電纜滑車相撞，以達到防止升降機梯籠撞壞電纜滑車和拉斷電纜線的目的，具有安全性好，制作簡便、結構設計更合理，使用效果好，而且成本低，可重復周轉使用的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

其中：1、導軌架挑線臂；2、梯籠挑線臂；3、梯籠；4、電纜護線架；5、電纜線；6、電纜滑車；7、限位撞塊；8、限位開關；9、限位支架；10、急停開關；11、復位開關；12、導軌架。

具體實施方式

下面結合附圖中的實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但并不構成對本實用新型的任何限制。

如圖1所示， 防止施工升降機拉斷電纜線的安全防護裝置,包括限位支架9、限位撞塊7和控制電路；所述限位支架9設置在梯籠3的底面，限位撞塊7豎向設置在電纜滑車6上；所述控制電路包括限位開關8、復位開關11和急停開關10；所述限位開關8水平設置在限位支架9的下端，復位開關11和急停開關10均設置在梯籠3內；限位開關8與復位開關11并聯后，再與急停開關10串聯形成控制電路。施工升降機的電纜線5是從導軌架挑線臂1向下穿過電纜護線架4和電纜滑車6后，向上穿過電纜護線架4并與梯籠挑線臂2固定，再引進梯籠3內。所述電纜滑車6設置在導軌架12上。