[實用新型]一種油路支管排氣閥

有效

• 申請號: 201721785056.8
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN207864632U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 向建華
• 申請（專利權）人: 南京建勛塑膠模具有限公司
• 主分類號: F16K1/00
• 分類號: F16K1/00;F16K1/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種油路支管排氣閥，包括安裝座、閥體和排氣嘴，所述安裝座的周邊設置有安裝孔，所述閥體固定安裝在安裝座上，所述排氣嘴固定安裝在閥體的輸出端，所述排氣嘴內部設置有通氣道，且通氣道與閥體內部相通連接，所述安裝座的中心設置有固定柱，并對應固定柱的周邊設置有進油孔，所述固定柱上套裝有套桿，所述套桿的末端對應閥體內部設置有密封板，所述密封板端面對應通氣道設置有導向針，所述導向針的末端設置在通氣道內部。該油路支管排氣閥，具備安裝密封性強，有效確保油路支管排氣時油路支管內部的油液不被排出的優點，解決了油路支管在排氣操作時將油液排掉，造成油液的浪費以及對環境造成污染的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車支路油路技術領域，具體為一種油路支管排氣閥。

背景技術

現在各種柴油機和液壓剎車油路支管排氣均采用人工手動排氣，操作復雜，排氣不徹底，并且在排期中又將大量的油液排掉，造成了油液浪費的同時，又會對環境造成極大地污染。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種油路支管排氣閥，具備安裝密封性強，有效確保油路支管排氣時油路支管內部的油液不被排出的優點，解決了油路支管在排氣操作時將油液排掉，造成油液的浪費以及對環境造成污染的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種油路支管排氣閥，包括安裝座、閥體和排氣嘴，所述安裝座的周邊設置有安裝孔，所述閥體固定安裝在安裝座上，所述排氣嘴固定安裝在閥體的輸出端，所述排氣嘴內部設置有通氣道，且通氣道與閥體內部相通連接，所述安裝座的中心設置有固定柱，并對應固定柱的周邊設置有進油孔，所述固定柱上套裝有套桿，所述套桿的末端對應閥體內部設置有密封板，所述密封板端面對應通氣道設置有導向針，所述導向針的末端設置在通氣道內部。

優選的，所述安裝座的端面對應安裝孔的端部設置有螺釘槽位，所述安裝座的底部對應安裝孔的內徑周邊設置有密封墊圈。將本裝置通過安裝座固定在油路支管末端排氣處，密封墊圈對安裝座與支管連接處密封接觸，定位螺釘轉過安裝孔與支管固定安裝，且固定螺釘的末端螺旋卡入螺釘槽位內部，避免螺釘在長時間使用后松動。

優選的，所述固定柱的周邊設置有縱向槽紋，所述套桿通過縱向槽紋與固定柱嚙合安裝，所述固定柱的末端對應套桿設置有限位板。套桿帶動密封板固定套裝在固定柱上，在閥體內部進油之后，油液的位置超過密封板的位置時，對密封板產生一定的浮力，密封板隨著油液的進入帶動套桿在固定桿上移動，縱向槽紋確保密封板上移的平衡性，對閥體內部的油液阻擋，避免油液在排氣的同時被排出。

優選的，所述密封板的周邊為軟膠結構設置，且密封板的周邊呈齒狀設置。密封板周邊的軟結構在套桿通過油液的浮力上移時，密封板的周邊受到油液浮力的承托與閥體內壁緊密貼合，密封板周邊呈齒狀體使油液面位置較低時不影響油液排氣操作。

優選的，所述通氣道內部通過排氣嘴和閥體內部設置有限位槽，所述密封板上對應限位槽設置有閥塊。在密封板通過油液的浮力上移時，閥塊通過限位槽對密封板上移的位置限定，并對通氣道的輸入端再次遮擋，以便通過閥塊堵住密封板對閥體內部油液的防溢效果。

優選的，所述導向針固定安裝在閥塊上，所述導向針的內部直徑小于通氣道的內部直徑。通過導向針對密封板上移的運動軌跡導向操作，有效提高對通氣道內部放置油液被排出的效果，并通過閥塊和密封板對導向針位于閥體內部的位置限定，避免導向針落入密封板下方的閥體內部，影響油路支管的使用壽命。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過安裝座的固定桿在閥體內部套裝密封板，油路支管內部的油液在排氣操作時，油路支管內部的油液通過進油孔進入閥體內部，對油液排氣操作，閥體內部進油之后，油液的位置超過密封板的位置時，對密封板產生一定的浮力，密封板隨著油液的進入帶動套桿在固定桿上移動，對閥體內部的油液阻擋，密封板上的導向針對密封板上移的運動軌跡導向操作，有效提高對閥體內部油液防止流出的效果。