[實用新型]一種新型透水混凝土道路

有效

• 申請號: 201721785019.7
• 申請日: 2017-12-18
• 公開（公告）號: CN207828733U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 張志飛;王玉玉;張紅巖
• 申請（專利權）人: 張志飛
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型透水混凝土道路，包括地基層，所述地基層上方鋪有打平并壓實的素土層，所述素土層上鋪有防水層，所述防水層上方鋪有砂石層，所述砂石層內部中間設有排水渠道，所述砂石層上方為透水混凝土層，所述透水混凝土層兩端設有引水渠，所述引水渠有窨井蓋蓋住，地基上方的素土層以及防水層上方的砂石層都是能夠很大程度的承受和減緩道路承載壓力，在這之間的防水層，因為素土層能夠緩沖防水層帶來的壓力，同時砂石層緩速了上方水流的沖擊力，使得防水層的壽命更長，可承載能力更強，因此，本道路設計具備極有效的排水能力和道路承載能力以及延長道路壽命作用。

技術領域

本實用新型涉及道路建設技術領域，具體為一種新型透水混凝土道路。

背景技術

隨著我國城鎮化建設的發展，城市道路逐步被鋼筋混凝土房屋、大型基礎設施、各種不透水的場地和透水性極差的混凝土路面所覆蓋，在人們提供經濟效益和生活質量的同時，亦給環境帶來許多負面影響，其中透水型路面的城市道路以其生態、環保的優勢而逐漸受到推廣，透水型路面對于防止城市內澇、補充地下水并保障水質、改善城市熱環境以及吸聲降噪方面具有很重要的作用，同時因其具有良好的滲水性和保濕性，既兼顧了人類活動對于硬化地面的使用要求，又能透過自身性能接近天然草坪和土壤地面的生態優勢，減輕了對大自然的破壞程度，使透水混凝土路面以下的動植物及微生物的生存環境得到很好的保護，從而能進一步保障城市的良好生態環境，可是目前道路透水能力有限，排水不及時，在遇到雨天時容易積水，有礙城市的交通，而且大量雨水透進底基，浸蝕底基，易使其老化開裂。因此我們提出了一種新型透水混凝土道路。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型透水混凝土道路，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種新型透水混凝土道路，包括地基層，所述地基層上方鋪有打平并壓實的素土層，所述素土層上鋪有防水層，所述防水層上方鋪有砂石層，所述砂石層中的砂石鋪設在土宮格室中，所述砂石層內部中間設有排水渠道，所述砂石層上方為透水混凝土層，所述透水混凝土層兩端設有引水渠，所述引水渠上方開口處通過窨井蓋蓋住。

優選的，所述窨井蓋與透水混凝土層上的道路平齊。

優選的，所述透水混凝土層縱向和橫向坡度均為2°。

優選的，所述防水層縱向和橫向坡度均為2°。

優選的，所述的素土層的堅實系數為0.93。

優選的，所述砂石層鋪設采用直徑為15-30cm砂礫。

優選的，所述土宮格室為上下開口的六邊形組成的蜂窩式格室，其在道路兩邊也是封閉的，并且其六邊形的每一面均設有若干不規則圓孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本發明設計解決了上述所說的背景問題，而且相對于現有的技術也更加高效穩固，包括地基上方的素土層以及防水層上方的砂石層都是能夠很大程度的承受和減緩道路承載壓力，在這之間的防水層，因為素土層能夠緩沖防水層帶來的壓力，同時砂石層緩速了上方水流的沖擊力，使得防水層的壽命更長，可承載能力更強，砂石層中的土宮格室將砂石層圍住，防止砂石進水后塌陷而造成的水土流失使得道路更佳穩固，而且防水層在向中間排水渠道有夾角，使得上方的水流更加容易排出，同時道路相對其兩邊的夾角，使得水量不會一下子都滲入地底，會向兩端的引水渠流去，緩解了底層的透水壓力，同時相對于透水混凝土層來說的弧形引水渠，使得道路的承載能力更強，因此，本道路設計具備極有效的排水能力和道路承載能力以及延長道路壽命作用。

附圖說明

圖1為一種新型透水混凝土道路的結構示意圖；

圖2為一種新型透水混凝土道路的窨井蓋的結構示意圖；

圖3為一種新型透水混凝土道路的土宮格室的俯視圖的結構示意圖。