[實用新型]離合器殼體及離合器有效
| 申請號: | 201721784984.2 | 申請日: | 2017-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN207598744U | 公開(公告)日: | 2018-07-10 |
| 發明(設計)人: | 胡丹 | 申請(專利權)人: | 重慶秋虹工貿有限公司 |
| 主分類號: | F16D13/58 | 分類號: | F16D13/58 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 趙志遠 |
| 地址: | 401520 重慶市草街*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 離合器殼體 軸筒 離合器 殼盤 本實用新型 定位柱 離合器領域 連接穩定性 多個插槽 同軸連接 一側邊緣 周向布置 定位孔 插槽 內壁 位塊 | ||
一種離合器殼體及離合器,屬于離合器領域。該離合器殼體包括同軸連接的軸筒和殼盤,殼盤與軸筒連接的一側設有多個沿軸筒周向布置的定位柱,每個定位柱均開設有定位孔,殼盤與軸筒連接的一側邊緣設有多個插槽,至少一個插槽靠近軸筒的一側內壁設有限位塊。本實用新型提供的離合器殼體具有結構強度高,連接穩定性好的優點。本實用新型還提供了一種包含上述離合器殼體的離合器。
技術領域
本實用新型涉及離合器領域,具體而言,涉及一種離合器殼體及離合器。
背景技術
離合器是傳動系統中常用的部件,其主要用于將發動機產生的動力選擇性的進行傳遞,以便于保證動力的平穩傳遞并提高換擋時的平順性,其還能夠防止傳動系統過載,從而延長傳動系統的使用壽命并提高使用者的使用感受。
摩擦式離合器是應用得最廣也是歷史最久的一類離合器,其主要是由輸入動力的主動部分、輸出動力的從動部分、保證主、從動部分緊密結合的壓緊機構和控制離合器處于斷開或接合狀態的操縱機構組成,離合器殼體即是壓緊機構中的重要組成部分,其主要用于與離合器內部配件緊密結合以便于傳遞動力,現有的離合器殼體結構較為簡單,在離合器長時間使用后容易磨損導致結構強度下降和連接不穩定,影響離合器的使用壽命。
因此,需要一種連接穩定且使用壽命長的離合器殼體以滿足現有離合器的需要。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種離合器殼體,其具有結構強度高,連接穩定性好的優點。
本實用新型的另一目的在于提供一種離合器,其具有結構穩定性強,使用壽命長的優點。
本實用新型的實施例是這樣實現的:
一種離合器殼體,其包括同軸連接的軸筒和殼盤,殼盤與軸筒連接的一側設有多個沿軸筒周向布置的定位柱,每個定位柱均開設有定位孔,殼盤與軸筒連接的一側邊緣設有多個插槽,至少一個插槽靠近軸筒的一側內壁設有限位塊。
在本實用新型較佳的實施例中,上述限位塊的頂部伸出插槽。
在本實用新型較佳的實施例中,上述軸筒的內壁設有至少一個沿其軸向延伸的凹槽。
在本實用新型較佳的實施例中,上述殼盤與軸筒連接的一側設有環形的第一加強筋。
在本實用新型較佳的實施例中,上述第一加強筋和軸筒外壁之間連接有至少兩條第二加強筋。
在本實用新型較佳的實施例中,上述第一加強筋和每個定位柱之間均連接有一條第三加強筋。
在本實用新型較佳的實施例中,上述殼盤與軸筒連接的一側的邊緣凸起形成第一凸臺。
在本實用新型較佳的實施例中,上述殼盤與軸筒連接的一側還設有與插槽一一對應的第四加強筋,每條第四加強筋的兩端均與第一凸臺連接,每個插槽均設于第四加強筋和第一凸臺之間。
在本實用新型較佳的實施例中,上述定位柱開設有一端與定位孔連通的槽孔。
本實用新型還提供了一種離合器,其包括上述的離合器殼體。
本實用新型實施例的有益效果是:本實用新型實施例提供的離合器殼體包括同軸連接的軸筒和殼盤,殼盤與軸筒連接的一側設有多個沿軸筒周向布置的定位柱,每個定位柱均開設有定位孔,殼盤與軸筒連接的一側邊緣設有多個插槽,插槽靠近軸筒的一側內壁設有限位塊。本實用新型提供的離合器殼體具有結構強度高,連接穩定性好的優點。本實用新型還提供了一種包含上述離合器殼體的離合器,該離合器具有結構穩定性強,使用壽命長的優點。
附圖說明
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