[實用新型]鋁制汽車大燈組件

有效

• 申請號: 201721784795.5
• 申請日: 2017-12-20
• 公開（公告）號: CN207621930U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 張琪浩;陳明鋒;黃奏全;謝觀保
• 申請（專利權）人: 瑞安市江南鋁業有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21V17/16;F21S45/47;F21Y115/10;F21W107/10
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務所(普通合伙) 33230
• 代理人: 曹紹文

一種鋁制汽車大燈組件，包括燈座本體，所述燈座本體為環形結構，所述燈座本體的內圈設有安裝卡扣，所述安裝卡扣內卡接有燈珠安裝座，所述燈座本體的外圈均勻設置有主翼片，每組所述主翼片頂端的均設置有三組副翼片。燈座本體、安裝卡扣、燈珠安裝座數控車后通過液壓方式組合裝配，最大限度上節省材料和加工工時；主翼片通過點對稱密方式設置于燈座本體外圈類似太陽花的結構，并在主翼片上設置副翼片，結構上最大化的增加散熱面積。

技術領域

本實用新型涉及一種大燈組件，特別涉及一種鋁制汽車大燈組件。

背景技術

汽車前大燈是保證汽車安全行駛的重要部件之一，汽車前大燈的亮度直接影響了汽車的安全行駛。為了提高汽車前大燈的亮度，大多數汽車生產廠家采用LED汽車前大燈，LED汽車前燈必須具備好的散熱裝置，散熱性不好，散熱處理不好容易光衰，影響車燈使用壽命。

發明內容

本實用新型的目的在于解決現有技術的不足，本實用新型提供了一種結構簡單、生產成本低、散熱性能良好、方便安裝的鋁制汽車大燈組件。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種鋁制汽車大燈組件，包括燈座本體，所述燈座本體為環形結構，所述燈座本體的內圈設有安裝卡扣，所述安裝卡扣內卡接有燈珠安裝座，所述燈座本體的外圈均勻設置有主翼片，每組所述主翼片頂端的均設置有三組副翼片。采用上述結構，燈座本體、安裝卡扣、燈珠安裝座數控車后通過液壓方式組合裝配，最大限度上節省材料和加工工時；主翼片通過點對稱密方式設置于燈座本體外圈類似太陽花的結構，并在主翼片上設置副翼片，結構上最大化的增加散熱面積。

作為優選，所述燈座本體的內圈在安裝卡扣的兩側設有拆卸槽；方便安裝卡扣的拆卸與更換。

作為優選，所述燈珠安裝座上設有通風孔；增快了LED燈體的降溫速度。

作為優選，所述燈座本體的外圈均勻設置有三個風扇安裝孔；通過在燈座本體的外圈設計三個互成120°夾角的風扇安裝孔，可以在尾部安裝一個高速風扇，將散熱效能最大化。

作為優選，所述燈座本體、安裝卡扣、燈珠安裝座、主翼片、副翼片均采用鋁合金加工而成；采用鋁合金的散熱性好和彈性變形能力，確保汽車大燈LED發光組件的散熱，提高鋁制組件之間的裝配性，延長使用壽命。

作為優選，所述燈座本體、主翼片、副翼片為一體擠壓成型；保證形狀更加穩定，強度更高。

本實用新型具有結構簡單、生產成本低、散熱性能良好、方便安裝等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的整體結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的具體說明。

實施例：

如圖1所示的一種鋁制汽車大燈組件，包括燈座本體1，所述燈座本體1為環形結構，所述燈座本體1的內圈設有安裝卡扣2，所述燈座本體1的內圈在安裝卡扣2的兩側設有拆卸槽6；方便安裝卡扣2的拆卸與更換；所述安裝卡扣2內卡接有燈珠安裝座3，所述燈珠安裝座3上設有通風孔7；增快了LED燈體的降溫速度；燈座本體1、安裝卡扣2、燈珠安裝座3數控車后通過液壓方式組合裝配，最大限度上節省材料和加工工時；所述燈座本體1的外圈均勻設置有主翼片4，每組所述主翼片4頂端的均設置有三組副翼片5，主翼片4通過點對稱密方式設置于燈座本體1外圈類似太陽花的結構，并在主翼片4上設置副翼片5，結構上最大化的增加散熱面積；所述燈座本體1的外圈均勻設置有三個風扇安裝孔8；通過在燈座本體1的外圈設計三個互成120°夾角的風扇安裝孔8，可以在尾部安裝一個高速風扇，將散熱效能最大化。