[實用新型]鐵路貨車大型工件吊運工裝

有效

• 申請號: 201721784473.0
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN207645622U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 張海軍
• 申請（專利權）人: 中車石家莊車輛有限公司
• 主分類號: B66C1/22
• 分類號: B66C1/22
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 王麗巧

本實用新型提供了一種鐵路貨車大型工件吊運工裝，包括料架，用于盛放工件，多個工件豎直且呈矩陣型擺放于所述料架內；還包括吊具，用于吊運位于所述料架內的一列工件；所述吊具包括用于支撐起一列工件的支撐桿、與所述支撐桿相連的吊桿機構，以及與所述吊桿機構相連的起吊工具。本實用新型提供的鐵路貨車大型工件吊運工裝，能夠豎直且吊運多個工件至熱處理爐，保證工件淬火時變形最小，并可提高生產效率，保證工件吊運過程安全穩定。

技術領域

本實用新型屬于吊運工具技術領域，更具體地說，是涉及一種鐵路貨車大型工件吊運工裝。

背景技術

在機械行業生產中，工件需要進行熱處理以提高其綜合性能。對于熱處理中的淬火工藝，首先將需要淬火的工件加熱到一定溫度，然后放入淬火液中進行冷卻。

對于鐵路貨車用的大型工件，比如鐵路貨車用鉤尾框，在淬火前先使用電動葫蘆等吊運工具吊起鉤尾框的耳孔，再運送鉤尾框至熱處理爐，由于鉤尾框起吊過程中只有耳孔部位受力，當鉤尾框調運至熱處理爐內，為了保證電動葫蘆順利脫離鉤尾框，只能將鉤尾框水平放置在熱處理爐內。水平放置的鉤尾框在淬火時會因各部位受力不均而產生熱變形，影響產品的質量；另外，電動葫蘆只能吊運單件鉤尾框至熱處理爐，單件淬火會造成生產效率低下；再者，電動葫蘆吊運鉤尾框的過程中，由于電動葫蘆只是鉤掛住鉤尾框的耳孔，連接不牢固，存在掉件、燙傷的風險。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鐵路貨車大型工件吊運工裝，旨在解決現有技術中使用電動葫蘆直接吊運鐵路貨車的大型工件存在的問題，能夠豎直且吊運多個工件至熱處理爐，保證工件淬火時變形最小，并可提高生產效率，保證工件吊運過程安全穩定。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：提供一種鐵路貨車大型工件吊運工裝，包括料架，用于盛放工件，多個工件豎直且呈矩陣型擺放于所述料架內；吊具，用于吊運位于所述料架內的一列工件；所述吊具包括用于支撐起一列工件的支撐桿、與所述支撐桿相連的吊桿機構，以及與所述吊桿機構相連的起吊工具。

進一步地，所述料架包括底板，以及固定在底板上的框架。

進一步地，所述底板上于每相鄰兩列工件之間均設有第一分割條；所述框架上設有位于第一分隔條上方的第二分隔條。

進一步地，所述底板上與工件接觸的部位為與工件底端相適配的結構。

進一步地，所述支撐桿的兩端分別穿過一列工件；

所述吊桿機構包括兩個分別與所述支撐桿連接的掛桿，以及連接兩個所述掛桿的連接桿；所述掛桿的一端設有與所述支撐桿的端部連接的掛鉤。

進一步地，所述連接桿為三角狀結構，所述連接桿的頂部設有用于與所述起吊工具連接的掛環。

進一步地，所述支撐桿的兩端分別設有擋板。

進一步地，所述起吊工具為電動葫蘆。

本實用新型提供的鐵路貨車大型工件吊運工裝的有益效果在于：與現有技術相比，本實用新型鐵路貨車大型工件的吊運工裝，料架用于盛放工件，多個工件能夠豎直擺放于料架內；支撐桿可穿過一列工件，保證工件能被豎直起吊，吊具用于吊起一列工件至熱處理爐，工件在熱處理爐內豎直放置，能夠保證淬火時變形最小；

吊運工具能夠吊運一列工件至熱處理爐進行淬火，從而提高了生產效率；

工件由支撐桿支撐起吊，工件沒有和起吊工具直接接觸，能夠保證工件吊運過程安全穩定。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的鐵路貨車大型工件吊運工裝的結構示意圖一；

圖2為本實用新型實施例提供的鐵路貨車大型工件吊運工裝的結構示意圖二(圖中沒有起吊工具)。