[實(shí)用新型]一種齒輪齒條執(zhí)行器缸蓋內(nèi)限位結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721783935.7
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN207634794U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 項(xiàng)錫坤;唐存彬
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫市圣漢斯氣動閥門執(zhí)行器制造有限公司
• 主分類號: F16K35/00
• 分類號: F16K35/00;F16K31/122
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• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種齒輪齒條執(zhí)行器缸蓋內(nèi)限位結(jié)構(gòu)，包括缸體，所述缸體的兩端通過固定螺母固定連接有缸蓋，所述缸蓋的內(nèi)側(cè)設(shè)置有凸臺，所述凸臺的形狀為圓形，所述凸臺和缸蓋通過澆鑄一體成型，所述缸體的內(nèi)部設(shè)置有輸出軸，所述輸出軸包括齒軸，所述齒軸的上端連接有指示器，所述指示器通過螺釘與齒軸固定，所述齒軸的兩側(cè)設(shè)置有活塞，所述活塞的內(nèi)側(cè)固定連接有齒條，所述齒條與齒軸之間嚙合連接，該實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，通過設(shè)置的凸臺，當(dāng)執(zhí)行器打開達(dá)到額定行程時，凸臺與活塞法蘭強(qiáng)制接觸，達(dá)到機(jī)械限位的功能，防止因誤操作使活塞與齒軸脫齒，導(dǎo)致嚴(yán)重后果，取消內(nèi)限位螺釘和螺母，降低物料成本，縮短裝配工序，提高生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及執(zhí)行器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種齒輪齒條執(zhí)行器缸蓋內(nèi)限位結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，氣動執(zhí)行器在各行各業(yè)中的運(yùn)用也越來越多。由于技術(shù)的不成熟，目前市場上很多的氣動執(zhí)行器都存在以下問題：氣動執(zhí)行器在操控閥門時，需手動開啟或切斷氣源，容易造成誤操作，導(dǎo)致氣動執(zhí)行器一直處于工作狀態(tài)，損壞閥門；由于氣動執(zhí)行器的一般在較遠(yuǎn)的地方操作，操作人員難以觀測到氣動執(zhí)行器的工作信息，無法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制；部分氣動執(zhí)行器受使用環(huán)境的限制，操作人員難以進(jìn)入到操作區(qū)域?qū)鈩訄?zhí)行器進(jìn)行開關(guān)，增加了操作人員的工作負(fù)擔(dān)，不便于快速實(shí)現(xiàn)閥門的開關(guān)。執(zhí)行器傳統(tǒng)的內(nèi)限位是在缸蓋內(nèi)設(shè)置有限位螺釘和螺母。這種限位方式成本高，生產(chǎn)效率低，因此，發(fā)明一種齒輪齒條執(zhí)行器缸蓋內(nèi)限位結(jié)構(gòu)來解決上述問題很有必要。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種齒輪齒條執(zhí)行器缸蓋內(nèi)限位結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種齒輪齒條執(zhí)行器缸蓋內(nèi)限位結(jié)構(gòu)，包括缸體，所述缸體的兩端通過固定螺母固定連接有缸蓋，所述缸蓋的內(nèi)側(cè)設(shè)置有凸臺，所述凸臺的形狀為圓形，所述凸臺和缸蓋通過澆鑄一體成型，所述缸體的內(nèi)部設(shè)置有輸出軸，所述輸出軸包括齒軸，所述齒軸的上端連接有指示器，所述指示器通過螺釘與齒軸固定，所述齒軸的兩側(cè)設(shè)置有活塞，所述活塞的內(nèi)側(cè)固定連接有齒條，所述齒條與齒軸之間嚙合連接，所述活塞的一側(cè)固定連接有彈簧桿，所述彈簧桿的外側(cè)套有彈簧。

優(yōu)選的，所述缸體為壓鑄成型的鋁合金缸體，且缸體的外表面涂有環(huán)氧樹脂層。

優(yōu)選的，所述活塞上設(shè)置有活塞密封圈。

優(yōu)選的，所述齒軸的下端連接有軸承，所述軸承與齒軸之間設(shè)置有墊片。

優(yōu)選的，所述缸體和缸蓋之間設(shè)置有密封圈。

優(yōu)選的，所述凸臺與活塞之間相匹配。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：該齒輪齒條執(zhí)行器缸蓋內(nèi)限位結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置的缸體和缸蓋，在缸體的內(nèi)部設(shè)置有輸出軸，輸出軸包括齒軸，在齒軸的兩側(cè)設(shè)置有活塞，活塞的一側(cè)連接有齒條，齒條與齒軸之間嚙合連接，在缸蓋的內(nèi)側(cè)設(shè)置有凸臺，凸臺與活塞之間相互匹配，方便機(jī)械限位活塞，該實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，通過設(shè)置的凸臺，當(dāng)執(zhí)行器打開達(dá)到額定行程時，凸臺與活塞法蘭強(qiáng)制接觸，達(dá)到機(jī)械限位的功能，防止因誤操作使活塞與齒軸脫齒，導(dǎo)致嚴(yán)重后果，取消內(nèi)限位螺釘和螺母，降低物料成本，縮短裝配工序，提高生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的缸蓋結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1缸體、2缸蓋、3指示器、4輸出軸、5固定螺母、6活塞、7齒條、8彈簧、9彈簧桿、10齒軸、11活塞密封圈、12凸臺、13軸承。

具體實(shí)施方式