[實(shí)用新型]一種全自動(dòng)升降式板料收集裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721782561.7 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207903453U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-09-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 安偉偉;魚利民;何應(yīng)東;張得剛;程海斌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天水鍛壓機(jī)床(集團(tuán))有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G47/74 | 分類號(hào): | B65G47/74;B65G57/00 |
| 代理公司: | 甘肅省知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)中心 62100 | 代理人: | 孫惠娜 |
| 地址: | 741020 甘*** | 國(guó)省代碼: | 甘肅;62 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 料臺(tái) 擺臂 滑料板 板料 全自動(dòng)升降式 本實(shí)用新型 收集裝置 擋料板 導(dǎo)向輪 連接梁 橫梁 底座 板料表面 對(duì)正裝置 鎖緊手柄 推力油缸 有效解決 擋料柱 鉸接軸 相對(duì)端 相鄰端 軌道 劃傷 鉸接 落料 下料 鈑金 緊湊 噪音 | ||
1.一種全自動(dòng)升降式板料收集裝置,其特征在于:包括料臺(tái)(15),所述料臺(tái)(15)的一側(cè)設(shè)置有橫梁(2),橫梁(2)上安裝有若干個(gè)滑料板(1),所述料臺(tái)(15)上的滑料板(1)相對(duì)端設(shè)置有軌道,所述軌道上通過(guò)鎖緊手柄(4)安裝有若干個(gè)擋料柱(3),所述料臺(tái)(15)上的滑料板(1)相鄰端設(shè)置有擋料板(16),擋料板(16)相對(duì)端的料臺(tái)(15)上設(shè)置有對(duì)正裝置(23),所述料臺(tái)(15)的下方設(shè)置有底座(5),底座(5)與料臺(tái)(15)之間通過(guò)四根擺臂(13)連接,四根所述擺臂(13)中間部位通過(guò)鉸接軸(12)互相鉸接,擺臂(13)其中的兩根下端設(shè)置有導(dǎo)向輪(6),所述設(shè)置有導(dǎo)向輪(6)的兩根擺臂(13)之間通過(guò)連接梁(20)連接,所述連接梁(20)與料臺(tái)(15)之間設(shè)有推力油缸(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動(dòng)升降式板料收集裝置,其特征在于:所述對(duì)正裝置(23)包括通過(guò)鎖緊手柄(4)安裝在橫梁(2)上的滑座(19),所述滑座(19)可以通過(guò)鎖緊手柄(4)在橫梁(2)上滑動(dòng),滑座(19)上安裝有氣缸座(18),氣缸座(18)上設(shè)置有薄型氣缸(21),薄型氣缸(21)的活塞桿連接有對(duì)正板(17),對(duì)正板(17)與氣缸座(18)之間設(shè)置有導(dǎo)向桿(22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種全自動(dòng)升降式板料收集裝置,其特征在于:所述底座(5)下方設(shè)有導(dǎo)軌(11),底座(5)上安裝有若干行走輪(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種全自動(dòng)升降式板料收集裝置,其特征在于:所述對(duì)應(yīng)行走輪(7)之間設(shè)置有連桿(10),連桿(10)上設(shè)有電機(jī)減速機(jī)(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種全自動(dòng)升降式板料收集裝置,其特征在于:所述料臺(tái)(15)上表面設(shè)置有若干枕木(14)。
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B65G47-22 . 在用輸送機(jī)輸送過(guò)程中影響物件相對(duì)位置或狀態(tài)的裝置
B65G47-34 . 從輸送機(jī)上卸下物件或物料的裝置
B65G47-52 . 在輸送機(jī)之間轉(zhuǎn)移物件或物料的裝置,即卸料或供料裝置
B65G47-74 . 特殊種類或型式的供料、轉(zhuǎn)移或卸料裝置





