[實用新型]用于將兩個裝配件連接在一起的高彈性金屬連接齒銷

有效

• 申請號: 201721782344.8
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN207740302U
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 周曰球;楊平;鄭偉
• 申請（專利權）人: 上海球明標準件有限公司;上海球明汽車零部件有限公司;球明汽車零部件（天津）有限公司
• 主分類號: F16B19/02
• 分類號: F16B19/02
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 褚明偉

本實用新型涉及用于將兩個裝配件連接在一起的高彈性金屬連接齒銷，所述高彈性金屬連接齒銷包括一側板，所述側板的兩邊分別為第一鋸齒邊與第二鋸齒邊，所述側板卷成圓管，在自然狀態下，所述第一鋸齒邊與第二鋸齒邊之間形成間隙，在擠壓狀態下，所述第一鋸齒邊與第二鋸齒邊貼合，所述側板為具有彈性的金屬板。與現有技術相比，本實用新型高彈性金屬連接齒銷的直徑可以壓縮，具有一定的彈性，可以將兩個均有孔的裝配件相互連接起來。本實用新型高彈性金屬連接齒銷用于裝配件連接時采用了過盈配合的方式，且利用齒銷的高回彈性來達到裝配件被安裝的目的。兩個裝配件在齒銷的摩擦力的作用下保持了靜止，摩擦力越大，固定效果越好。

技術領域

本實用新型涉及板件裝配技術領域，尤其是涉及一種用于將兩個裝配件連接在一起的高彈性金屬連接齒銷。

背景技術

金屬件與金屬件之間的裝配連接，一般采用齒銷來實現。現有技術的齒銷為插入式裝配，現有齒銷完全定死了裝配關系，在裝配過程中，齒銷不易損壞，高效率的裝配，但是鑒于零件的結構，在裝配完成后，可能出現產品無法取出來的風險。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的復雜、易損壞性等裝配缺陷，而提供一種用于將兩個裝配件連接在一起的高彈性金屬連接齒銷，本實用新型采用快速簡單的插入式裝配關系，具有結構簡單的，成本低廉的優點。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

用于將兩個裝配件連接在一起的高彈性金屬連接齒銷，所述高彈性金屬連接齒銷包括一側板，所述側板的兩邊分別為第一鋸齒邊與第二鋸齒邊，所述側板卷成圓管，在自然狀態下，所述第一鋸齒邊與第二鋸齒邊之間形成間隙，在擠壓狀態下，所述第一鋸齒邊與第二鋸齒邊貼合，所述側板為具有彈性的金屬板。

進一步地，所述第一鋸齒邊與第二鋸齒邊上的尖齒之間相互錯開，在在擠壓狀態下，所述第一鋸齒邊與第二鋸齒邊互相貼合。

所述第一鋸齒邊與第二鋸齒邊尖齒成相互咬合錯開的位置關系，就是為了保證圓管在壓縮的時候，有足夠的空間，在齒銷壓入產品的時候，圓管迅速膨脹，頂住裝配件的內壁，利用摩擦力將裝配件固定，保證裝配的可靠性。

進一步地，所述圓管的兩端縮口，且形成導向角。

進一步地，所述高彈性金屬連接齒銷為一體成型結構。

進一步地，所述高彈性金屬連接齒銷通過模具沖壓加工而成。

進一步地，所述高彈性金屬連接齒銷用于將兩個具有孔洞的裝配件連接起來，在自然狀態下，所述圓管的外徑大于裝配件的孔洞的內徑，在所述第一鋸齒邊與第二鋸齒邊貼合時，所述圓管的外徑小于裝配件的孔洞的內徑，這樣才能起到過盈配合，充分實現齒銷的功能。

進一步地，所述側板為冷軋彈簧鋼材質，并且經過沖壓成型后經過了進行熱處理與表面處理。熱處理增加零件的強度及剛性，進行表面處理(優選采用達克羅處理)用以確保耐腐蝕的特性及美觀性。

所述高彈性金屬連接齒銷用于將兩個具有孔洞的裝配件連接起來，使用時，先擠壓使得所述第一鋸齒邊與第二鋸齒邊貼合，這樣側板形成的圓管直徑變小，可以穿過兩個裝配件的孔洞，然后由于側板為具有彈性的金屬板，因此，齒銷在插入孔內后，所述第一鋸齒邊與第二鋸齒邊迅速張開，述第一鋸齒邊與第二鋸齒邊之間形成間隙，這樣側板形成的圓管直徑變大，進而側板與兩個裝配件的孔洞緊貼，該高彈性金屬連接齒銷撐緊裝配件的孔洞，保證了裝配件不松動，不串動的效果，保證了安裝的可靠性。

本實用新型高彈性金屬連接齒銷的直徑可以壓縮，具有一定的彈性，可以將兩個均有孔的裝配件相互連接起來。

本實用新型高彈性金屬連接齒銷用于裝配件連接時采用了過盈配合的方式，且利用齒銷的高回彈性來達到裝配件被安裝的目的。兩個裝配件在齒銷的摩擦力的作用下保持了靜止，摩擦力越大，固定效果越好。