[實用新型]一種用于動力電池環境倉的滅火裝置

有效

• 申請號: 201721781459.5
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN207559001U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 王建剛
• 申請（專利權）人: 廣東立佳實業有限公司
• 主分類號: H01M10/48
• 分類號: H01M10/48;H01M2/34
• 代理公司: 合肥順超知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 34120
• 代理人: 謝永

本實用新型涉及電池檢測設備技術領域，具體涉及一種用于動力電池環境倉的滅火裝置，包括帶有氣密門的環境倉以及設置在環境倉外部的滅火器與設置在環境倉兩側面的壓力緩沖箱，壓力緩沖箱的外側壁上通過鉸鏈鉸接有次級過濾網；氣壓傳感器、微控制器、電磁閥與滅火器相配合，可以智能控制滅火過程，簡單高效；壓力緩沖箱內設置了帶有負壓泵，在微控制器的控制作用下，可以在出現爆炸著火時，及時地將環境倉內的空氣抽出，可以較好地遏制火勢的發展；緩沖板端部連接的彈簧可以有效地減小爆炸氣體對環境倉內壁的沖擊力，保障了環境倉的安全。

技術領域

本實用新型涉及電池檢測設備技術領域，具體涉及一種用于動力電池環境倉的滅火裝置。

背景技術

高低溫環境試驗箱學名高低溫試驗箱是指模擬大自然環境中的一款試驗箱，主要檢測產品是否耐高低溫，是航空、汽車、家電、科研等領域必備的測試設備，用于測試和確定電工、電子及其他產品及材料進行高溫、低溫、或恒定試驗的溫度環境變化后的參數及性能。

動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池，在動力電池檢測領域，動力電池在電池的檢測過程中，可能會較為頻繁地出現火勢，而一般的檢測環境倉缺少必要的滅火裝置或者滅火裝置結構較為簡單，目前環境倉的滅火系統主要采用滅火器進行滅火，但是在滅火的過程中，動力電池的燃燒會釋放大量的有毒氣體，若是擴散至環境倉外，對人體健康有著很大的危害。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型公開了一種用于動力電池環境倉的滅火裝置，用于解決目前環境倉的滅火系統主要采用滅火器進行滅火，但是在滅火的過程中，動力電池的燃燒會釋放大量的有毒氣體，若是擴散至環境倉外，對人體健康有著很大的危害等問題；本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種用于動力電池環境倉的滅火裝置，包括帶有氣密門的環境倉以及設置在所述環境倉外部的滅火器與設置在所述環境倉兩側面的壓力緩沖箱，所述壓力緩沖箱的外側壁上通過鉸鏈鉸接有次級過濾網；

所述滅火器的出口固定連接有管道，所述管道另一端的端部貫穿所述環境倉的頂部并延伸至所述環境倉的內腔中，所述管道另一端的端部固定連接有噴頭，所述管道上還設置有電磁閥；

所述壓力緩沖箱內設置有第一連接管與第二連接管，所述第一連接管的一端固定連接在所述環境倉的外壁，所述第二連接管固定連接在所述第一連接管的另一端，所述第一連接管與所述環境倉的相接處設置有防火網罩，所述第一連接管的內腔中設置有彈簧與緩沖板且所述緩沖板的頂部與底部均固定連接有滑動塊，所述第一連接管的內壁上還設置有滑槽，所述緩沖板通過且所述滑動塊滑動卡接在所述滑槽內，所述彈簧設置在所述緩沖板的端部；

所述第二連接管的一端固定連接在所述第一連接管的端部且所述第一連接管與所述第二連接管的內腔相連通，所述第二連接管的內腔中固定設置有初級過濾網，所述第二連接管的另一端固定連接有負壓泵；

所述環境倉的頂部設置有控制盒與氣壓傳感器，所述氣壓傳感器的感應端貫穿所述環境倉的頂部且延伸至所述環境倉的內腔中，所述控制盒內設置有微控制器與蓄電池，所述微控制器分別電連接所述氣壓傳感器、負壓泵與電磁閥。

優選的，所述噴頭處于所述環境倉內腔的上端。

優選的，所述電磁閥設置于所述環境倉的外部。

優選的，所述第一連接管與所述環境倉的內腔通過所述防火網罩相連通。

優選的，所述初級過濾網為活性炭過濾網。

優選的，所述微控制器的型號為AT90S8515。

本實用新型的有益效果為：