[實(shí)用新型]一種齒輪式緩沖鉸鏈機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721781368.1
• 申請(qǐng)日: 2017-12-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207647336U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉偉忠
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣東亞當(dāng)斯金屬精密制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E05D11/10
• 分類(lèi)號(hào): E05D11/10;E05F3/20
• 代理公司: 佛山市中迪知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44283
• 代理人: 尤伯朋

本實(shí)用新型涉及一種齒輪式緩沖鉸鏈機(jī)構(gòu)，包括活動(dòng)鉸杯、內(nèi)搖臂、外活動(dòng)臂和定位座，活動(dòng)鉸杯、內(nèi)搖臂、外活動(dòng)臂和定位座依次相連接，其中內(nèi)搖臂一端設(shè)有緩沖齒輪，定位座上設(shè)有阻尼器，阻尼器連接有阻尼器齒輪，緩沖齒輪與阻尼器齒輪相嚙合。本實(shí)用新型的有益效果是：1、本結(jié)構(gòu)通過(guò)阻尼器連接有阻尼器齒輪，緩沖齒輪與阻尼器齒輪相嚙合，能進(jìn)一步降低占空間，并且具有較好緩沖作用和降低安裝；2、阻尼器通過(guò)阻尼器齒輪、止位圈、儲(chǔ)油環(huán)、安裝套和擠壓油擋塊依次相連接改變傳統(tǒng)緩沖結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步減少阻尼器整體的體積，進(jìn)一步降低安裝及加工工藝難度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型具體涉及是一種齒輪式緩沖鉸鏈機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

中國(guó)專(zhuān)利文獻(xiàn)號(hào)為CN201339380于2009年1月9日公開(kāi)一種鉸鏈，它 包括有門(mén)盒、連桿、鉸臂、移位臂、底座、緩沖器、扭簧、鏈接器和杠桿 驅(qū)動(dòng)片，鏈接器為扇形結(jié)構(gòu)，其有一個(gè)圓心孔和個(gè)圓周孔，通過(guò)圓心孔 與鉸臂活動(dòng)連接定位，通過(guò)1個(gè)圓周孔與緩沖器的活塞桿端活動(dòng)連接，其余2個(gè)圓周孔設(shè)有軸，杠桿驅(qū)動(dòng)片設(shè)有端孔和中孔，與端孔相對(duì)的另一端設(shè)有2個(gè)叉齒口，杠桿驅(qū)動(dòng)片片通過(guò)中孔活動(dòng)連接于鉸臂上，使2個(gè)叉齒口與鏈接器上的個(gè)圓周孔上的軸嚙合連接，杠桿驅(qū)動(dòng)片的另一端通過(guò)端孔與門(mén)盒活動(dòng)連接，扭簧安裝于連桿上，扭簧將鉸臂和連桿以及門(mén)盒壓緊 并提供門(mén)盒相對(duì)于鉸臂的開(kāi)/合狀態(tài)。據(jù)稱(chēng)，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠和使用靈活，但是，該緩沖器占用較大空間，并且移位臂專(zhuān)一提供一個(gè)較大空間給予安裝，增加生產(chǎn)安裝及加工工藝難度。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一；為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種能降低占空間、較好緩沖作用和降低安裝及加工工藝難度的齒輪式緩沖鉸鏈機(jī)構(gòu)。

根據(jù)本實(shí)用新型的一種齒輪式緩沖鉸鏈機(jī)構(gòu)，包括活動(dòng)鉸杯、內(nèi)搖臂、外活動(dòng)臂和定位座，活動(dòng)鉸杯、內(nèi)搖臂、外活動(dòng)臂和定位座依次相連接，其中內(nèi)搖臂一端設(shè)有緩沖齒輪，定位座上設(shè)有阻尼器，阻尼器連接有阻尼器齒輪，緩沖齒輪與阻尼器齒輪相嚙合。

具體進(jìn)一步，所述阻尼器的內(nèi)腔處設(shè)有安裝套，安裝套的內(nèi)壁上設(shè)有擠壓油擋塊，安裝套與儲(chǔ)油環(huán)形成密封腔，密封腔內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸一端延伸至儲(chǔ)油環(huán)外，傳動(dòng)軸另一端連接有撥油塊，撥油塊位于擠壓油擋塊側(cè)，阻尼器齒輪固定于轉(zhuǎn)軸一端。

具體進(jìn)一步，所述儲(chǔ)油環(huán)內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)油槽。

具體進(jìn)一步，所述儲(chǔ)油環(huán)外面設(shè)有止位圈，止位圈固定于阻尼器齒輪的內(nèi)腔處。

具體進(jìn)一步，所述阻尼器齒輪還設(shè)有從動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪一側(cè)連接有傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸另一端連接有輔助齒輪，輔助齒輪與緩沖齒輪相嚙合。

具體進(jìn)一步，所述轉(zhuǎn)軸與阻尼器齒輪通過(guò)過(guò)盈配合。

具體進(jìn)一步，所述密封腔內(nèi)設(shè)有潤(rùn)滑油層。

具體進(jìn)一步，所述傳動(dòng)軸固定在定位座上。

具體進(jìn)一步，所述傳動(dòng)軸、從動(dòng)齒輪和輔助齒輪是一體而成。

具體進(jìn)一步，所述從動(dòng)齒輪與傳動(dòng)軸之間通過(guò)第一螺釘相連接，輔助齒輪與傳動(dòng)軸之間通過(guò)第二螺釘相連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：1、本結(jié)構(gòu)通過(guò)阻尼器連接有阻尼器齒輪，緩沖齒輪與阻尼器齒輪相嚙合，能進(jìn)一步降低占空間，并且具有較好緩沖作用和降低安裝；2、阻尼器通過(guò)阻尼器齒輪、止位圈、儲(chǔ)油環(huán)、安裝套和擠壓油擋塊依次相連接改變傳統(tǒng)緩沖結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步減少阻尼器整體的體積，進(jìn)一步降低安裝及加工工藝難度。

附圖說(shuō)明

本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的活動(dòng)鉸杯、緩沖齒輪、阻尼器、阻尼器齒輪、傳動(dòng)軸和輔助齒輪相連接結(jié)構(gòu)示意圖。