[實用新型]一種自行車滾珠連續鍛造裝置

有效

• 申請號: 201721781128.1
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN207681399U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 雷紅
• 申請（專利權）人: 天津市鉉達科技有限公司
• 主分類號: B21J5/02
• 分類號: B21J5/02;B21J9/06;B21J13/08;B21K1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種自行車滾珠連續鍛造裝置，包括支撐腿，所述支撐腿的頂部固定連接有支撐臺，支撐臺的下表面固定連接有支撐桿，支撐桿的中部固定連接有第一電機，第一電機的輸出軸通過聯軸器固定連接有第一轉軸，第一轉軸的頂部貫穿并延伸至支撐臺的上表面，第一轉軸的表面分別固定連接有旋轉盤和嚙合盤。該自行車滾珠連續鍛造裝置，達到了對下模具進行自動撥動的效果，嚙合槽的內壁與嚙合盤的外表面滑動連接，能夠使得底盤達到定位的效果，進而使得下模具能夠穩定鍛造，同時旋轉式能夠避免工作人員直接與鍛造的模具接觸，降低安全隱患，從而有效的解決了現有的滾珠鍛壓設備手腳并用存在效率低和極大的安全隱患的問題。

技術領域

本實用新型涉及自行車技術領域，具體為一種自行車滾珠連續鍛造裝置。

背景技術

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車。

目前自行車內使用的滾珠大多數都是由人工控制模具進行上下鍛壓壓制成滾珠，普通的鍛壓機械需要員工手腳之間配合，這樣不僅容易使得員工疲勞，工作效率較低，且手腳配合進行鍛壓存在極大的安全隱患，所以需要一種自行車滾珠連續鍛造裝置。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種自行車滾珠連續鍛造裝置，解決了現有的滾珠鍛壓設備手腳并用存在效率低和極大的安全隱患的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種自行車滾珠連續鍛造裝置，包括支撐腿，所述支撐腿的頂部固定連接有支撐臺，所述支撐臺的下表面固定連接有支撐桿，所述支撐桿的中部固定連接有第一電機，所述第一電機的輸出軸通過聯軸器固定連接有第一轉軸，所述第一轉軸的頂部貫穿并延伸至支撐臺的上表面，所述第一轉軸的表面分別固定連接有旋轉盤和嚙合盤，所述支撐臺的上表面開設有旋轉槽，所述旋轉槽的內壁與旋轉盤的外表面滑動連接，所述旋轉盤位于嚙合盤的下表面，所述旋轉盤的上表面固定連接有撥動桿，所述支撐臺的上表面通過軸承固定連接有第二轉軸，所述第二轉軸的表面固定連接有底盤，所述底盤的外表面分別開設有嚙合槽和撥動槽，所述嚙合槽的內壁與嚙合盤的外表面滑動連接，所述撥動槽的內壁與撥動桿的表面滑動連接，所述底盤的上表面固定連接有下模具。

所述支撐臺的上表面固定連接有支撐柱，所述支撐柱的頂部固定連接有支撐板，所述支撐板的中部固定連接有第二電機，所述第二電機的輸出軸通過聯軸器固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的表面螺紋連接有螺紋管，所述螺紋管的底端固定連接有上模具。

優選的，所述嚙合槽的內壁與嚙合盤的外表面均呈圓弧形狀，所述嚙合槽的內壁與嚙合盤的外表面相適配。

優選的，所述下模具的數量與撥動槽的數量相等，所述下模具的中心線與上模具的中心線位于同一垂直線上。

優選的，所述支撐柱的表面開設有滑槽，所述螺紋管的頂部表面固定連接有觸桿，所述觸桿的一端表面與滑槽的內壁滑動連接。

優選的，所述滑槽的內頂壁固定連接有上行程開關，所述上行程開關與第二電機電連接。

優選的，所述滑槽的內底壁固定連接有下行程開關，所述下行程開關與第二電機電連接。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種自行車滾珠連續鍛造裝置，具備以下有益效果：