[實用新型]一種通航飛機(jī)用緊急照明燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721781116.9
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN207569685U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱頌華;李江;劉忠謙;梁飛;閆明;程源源;李寧康
• 申請（專利權(quán)）人: 江西冠一通用飛機(jī)有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V15/02;F21V17/12;F21V23/00;F21W111/04
• 代理公司: 杭州云睿專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33254
• 代理人: 張驍敏

本實用新型公開了一種通航飛機(jī)用緊急照明燈，包括連接桿、燈帽、燈泡、基座、按鈕、連接套筒、燈罩、保護(hù)罩、開關(guān)、接線端、正常照明燈、應(yīng)急照明燈、電池組；本實用新型平時整個照明燈裝置連接在正常電路上，只有正常照明燈工作，當(dāng)遇到緊急情況，正常電路突然斷電時，其他電源都停止工作，將啟動電池組給裝置供電，此時只有應(yīng)急照明燈工作。整個裝置結(jié)構(gòu)簡單、體積較小、便于安放。

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實用新型涉及緊急照明燈技術(shù)領(lǐng)域，特別是通航飛機(jī)用緊急照明燈的技術(shù)領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】

緊急照明燈是在正常照明電源發(fā)生故障時，能有效地照明和顯示疏散通道，或能持續(xù)照明而不間斷工作的一類燈具，廣泛用于公共場所和不能間斷照明的地方。所以，緊急照明燈其內(nèi)部設(shè)置有一蓄電池，蓄電池在平時處于持續(xù)充電的狀態(tài)，當(dāng)失去外部的電力時通過蓄電池的電力使緊急照明燈持續(xù)發(fā)亮。

本實用新型涉及一種通航飛機(jī)用緊急照明燈，平時，整個照明燈裝置連接在正常電路上，只有正常照明燈工作，當(dāng)遇到緊急情況，正常電路突然斷電時，其他電源都停止工作，將啟動電池組給裝置供電，此時只有應(yīng)急照明燈工作。整個裝置結(jié)構(gòu)簡單、體積較小、便于安放，且高效節(jié)能。

【實用新型內(nèi)容】

本實用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種通航飛機(jī)用緊急照明燈，整個裝置結(jié)構(gòu)簡單、體積較小、便于安放，且高效節(jié)能。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出了一種通航飛機(jī)用緊急照明燈，包括連接桿、燈帽、燈泡、基座、按鈕、連接套筒、燈罩、保護(hù)罩、開關(guān)、接線端、正常照明燈、應(yīng)急照明燈、電池組；所述的基座安裝在需要安裝照明燈的地方，連接桿將整個照明燈連接在基座上，按鈕安裝在基座上，燈帽通過連接套筒連接在連接桿上，燈罩安裝在燈帽的下方，燈泡安裝在燈罩內(nèi)，保護(hù)罩安裝在燈罩下面。

作為優(yōu)選，所述的燈泡有兩組，分別為正常照明燈和應(yīng)急照明燈，平時只使用正常照明燈，當(dāng)遇到緊急情況突然斷電時，就使用應(yīng)急照明燈。

作為優(yōu)選，所述的電池組為應(yīng)急照明燈的備用電源，平時不使用電池組，當(dāng)遇到緊急情況突然斷電時，才啟用。

作為優(yōu)選，所述的連接桿上端與基座相連，下端與連接套筒相連，連接套筒與燈帽相連。

作為優(yōu)選，所述的保護(hù)罩安裝在燈罩的下方，燈泡安裝在燈罩和保護(hù)罩的內(nèi)部。

作為優(yōu)選，所述的基座安裝在需要安裝照明燈的地方，整個照明燈裝置則通過連接桿安裝在基座上。

本實用新型的有益效果：本實用新型涉及一種通航飛機(jī)用緊急照明燈，平時，整個照明燈裝置連接在正常電路上，只有正常照明燈工作，當(dāng)遇到緊急情況，正常電路突然斷電時，其他電源都停止工作，將啟動電池組給裝置供電，此時只有應(yīng)急照明燈工作。整個裝置結(jié)構(gòu)簡單、體積較小、便于安放，且高效節(jié)能。

本實用新型的特征及優(yōu)點將通過實施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。

【附圖說明】

圖1是本實用新型一種通航飛機(jī)用緊急照明燈的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型一種通航飛機(jī)用緊急照明燈的電路原理圖。

圖中：1-連接桿、2-燈帽、3-燈泡、4-基座、5-按鈕、6-連接套筒、7-燈罩、8-保護(hù)罩、9-開關(guān)、10-接線端、11-正常照明燈、12-應(yīng)急照明燈、13-電池組。

【具體實施方式】