[實(shí)用新型]一種汽車整車控制器測(cè)試平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721780663.5
• 申請(qǐng)日: 2017-12-19
• 公開（公告）號(hào): CN207586741U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 安玉森;朱鴻斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無錫金田元豐科技股份有限公司
• 主分類號(hào): G05B23/02
• 分類號(hào): G05B23/02
• 代理公司: 無錫松禾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32316
• 代理人: 朱亮淞

1.一種汽車整車控制器測(cè)試平臺(tái)，其特征在于：包括底座(1)和設(shè)置在底座(1)上的控制器測(cè)試組件，所述控制器測(cè)試組件包括發(fā)動(dòng)機(jī)(5)、飛輪盤(7)、軸承座(2)和電機(jī)(9)，兩個(gè)所述軸承座(2)間距固定設(shè)置在底座(1)的上方，所述飛輪盤(7)通過轉(zhuǎn)軸(11)架設(shè)在兩個(gè)軸承座(2)之間，所述轉(zhuǎn)軸(11)的一端通過聯(lián)軸器(6)與發(fā)動(dòng)機(jī)(5)連接設(shè)置，且所述轉(zhuǎn)軸(11)的另一端連接設(shè)置有電機(jī)(9)，所述電機(jī)(9)與待測(cè)的整車控制器電性連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車整車控制器測(cè)試平臺(tái)，其特征在于：所述電機(jī)(9)與軸承座(2)之間設(shè)置有支撐座(8)，所述支撐座(8)固定設(shè)置在底座(1)上，且所述轉(zhuǎn)軸(11)穿過支撐座(8)與電機(jī)(9)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述電機(jī)(9)設(shè)置在支撐座(8)上，且所述電機(jī)(9)的下方設(shè)置有同軸度調(diào)節(jié)裝置(10)；所述電機(jī)(9)通過同軸度調(diào)節(jié)裝置(10)調(diào)節(jié)電機(jī)的動(dòng)力軸與轉(zhuǎn)軸(11)同軸。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車整車控制器測(cè)試平臺(tái)，其特征在于：所述支撐座(8)朝向電機(jī)(9)的一側(cè)設(shè)置有同軸度檢測(cè)儀(12)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車整車控制器測(cè)試平臺(tái)，其特征在于：所述同軸度調(diào)節(jié)裝置(10)包括調(diào)節(jié)座(105)、導(dǎo)向座(106)和調(diào)節(jié)組件(100)，所述導(dǎo)向座(106)平行間距設(shè)置在調(diào)節(jié)座(105)的上方，至少三組所述調(diào)節(jié)組件(100)陣列設(shè)置在調(diào)節(jié)座(105)上，且所述調(diào)節(jié)組件(100)貫穿導(dǎo)向座(106)延伸向上并支撐調(diào)節(jié)電機(jī)(9)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車整車控制器測(cè)試平臺(tái)，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件(100)包括絲桿(104)、調(diào)節(jié)套(103)、支撐桿(102)和頂板(101)，所述絲桿(104)垂直設(shè)置在調(diào)節(jié)座(105)上，所述絲桿(104)上套設(shè)有調(diào)節(jié)套(103)，所述調(diào)節(jié)套(103)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，所述調(diào)節(jié)套(103)上設(shè)置有支撐桿(102)，所述支撐桿(102)為筒狀，且支撐桿(102)同軸設(shè)置在絲桿(104)的外側(cè)，所述支撐桿(102)貫穿導(dǎo)向座(106)設(shè)置，所述支撐桿(102)的頂端設(shè)置有頂板(101)；所述調(diào)節(jié)套(103)上表面開設(shè)有環(huán)槽，所述環(huán)槽與支撐桿的底端對(duì)應(yīng)設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車整車控制器測(cè)試平臺(tái)，其特征在于：所述底座(1)為箱式結(jié)構(gòu)，所述底座(1)內(nèi)部設(shè)置有測(cè)量系統(tǒng)；所述測(cè)量系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)速測(cè)量模塊、輸出扭矩測(cè)量模塊和主控機(jī)，所述轉(zhuǎn)速測(cè)量模塊、輸出扭矩測(cè)量模塊的輸入端分別與電機(jī)(9)的動(dòng)力輸出軸連接，所述轉(zhuǎn)速測(cè)量模塊、輸出扭矩測(cè)量模塊的輸出端分別主控機(jī)的輸入端連接。