[實(shí)用新型]鋼絲繩制動器的觸發(fā)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721780301.6
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN207748695U
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄒家春;何新;孟紅星;何文暉
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州滬寧電梯部件股份有限公司
• 主分類號: B66B5/04
• 分類號: B66B5/04
• 代理公司: 杭州千克知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246
• 代理人: 周希良

本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及鋼絲繩制動器的觸發(fā)裝置，包括繩靠輪、驅(qū)動機(jī)構(gòu)和觸發(fā)機(jī)構(gòu)，繩靠輪與所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接，所述繩靠輪在驅(qū)動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動下運(yùn)動至與鋼絲繩相觸的位置，繩靠輪通過鋼絲繩的帶動而驅(qū)動所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生動作觸發(fā)鋼絲繩制動器。有益效果：在平層開門時發(fā)生意外移動、電梯超速等異常情況下，驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動繩靠輪至與鋼絲繩相觸的位置，繩靠輪在鋼絲繩的摩擦力作用下轉(zhuǎn)動進(jìn)而帶動觸發(fā)機(jī)構(gòu)觸發(fā)鋼絲繩制動器。在外電網(wǎng)斷電情況下，若非發(fā)生上行超速和轎廂意外移動，此時鋼絲繩不產(chǎn)生位移則不需鋼絲繩制動器動作，更合理的觸發(fā)方式既滿足轎廂意外移動保護(hù)功能，又更符合實(shí)際操作需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及鋼絲繩制動器的觸發(fā)裝置。

背景技術(shù)

鋼絲繩制動器（夾繩器）是電梯上行超速和轎廂意外移動的安全保護(hù)裝置，目前解決上行超速是通過限速器測速觸發(fā)鋼絲繩制動器動作，從而達(dá)到上行超速保護(hù)。為了防止轎廂意外移動，目前解決方式是主要通過在轎廂上增設(shè)置光電（或磁）檢測開關(guān)，在每一層安裝隔磁（光）板來檢測開門及移動距離，或通過限速器上增設(shè)位移檢測裝置來觸發(fā)鋼絲繩制動器。

上述方法需要對每個檢測單元、控制單元和觸發(fā)單元進(jìn)行故障監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)無故障檢測反饋較為困難，并且造成增加信號傳輸環(huán)節(jié)多、不便于安裝實(shí)施，風(fēng)險大、成本高。同時，現(xiàn)場安裝質(zhì)量因素和環(huán)境因素影響大。

另一方面，失電觸發(fā)方式下的鋼絲繩制動器在外電網(wǎng)斷電時，如果無后備電源，鋼絲繩制動器會因會失電而自動觸發(fā)。若采用手動復(fù)位在電梯密集區(qū)域斷電后電梯不能正常工作，手動復(fù)位無法滿足要求。若采用自動復(fù)位則需要增加電機(jī)、氣動或液壓等額外復(fù)位機(jī)構(gòu)，控制復(fù)雜、成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有的檢測觸發(fā)組件控制復(fù)雜、成本高的問題，提供了一種鋼絲繩制動器的觸發(fā)裝置。

為了達(dá)到上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

鋼絲繩制動器的觸發(fā)裝置，包括繩靠輪、驅(qū)動機(jī)構(gòu)和觸發(fā)機(jī)構(gòu)，繩靠輪與所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接，所述繩靠輪在驅(qū)動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動下運(yùn)動至與鋼絲繩相觸的位置，繩靠輪通過鋼絲繩的帶動而驅(qū)動所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生動作觸發(fā)鋼絲繩制動器。

當(dāng)電梯停在平層廳門和轎門打開時，所述繩靠輪在驅(qū)動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動下運(yùn)動至與鋼絲繩相觸的位置，此時開始進(jìn)行位移檢測；繩靠輪與鋼絲繩之間產(chǎn)生摩擦力，在摩擦力的帶動下，繩靠輪與鋼絲繩（轎廂）運(yùn)行狀態(tài)相同，當(dāng)繩靠輪運(yùn)行的位移超過設(shè)定的位移時驅(qū)動所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生動作觸發(fā)鋼絲繩制動器。

當(dāng)電梯在運(yùn)行中時，開始進(jìn)行轎廂速度的檢測，當(dāng)超速時，將超速信號發(fā)送至觸發(fā)裝置，觸發(fā)裝置失電或得電控制使靠輪輪動觸發(fā)制動器。復(fù)位時，通過電磁鐵或電機(jī)方式來實(shí)現(xiàn)復(fù)位，使觸發(fā)彈簧蓄能。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括致動組件和受致動組件驅(qū)動的擺動組件，所述繩靠輪設(shè)置于擺動組件上。

優(yōu)選的，所述致動組件包括至少一組永磁鐵和電磁鐵，所述永磁鐵或電磁鐵安裝于所述擺動組件上，永磁鐵和電磁鐵通過磁力配合驅(qū)動擺動組件相對于支架作擺動動作。

優(yōu)選的，所述擺動組件包括前擺臂、后擺臂和連桿，連桿的兩端分別與前擺臂和后擺臂轉(zhuǎn)動連接，所述永磁鐵或電磁鐵安裝于連桿上，所述繩靠輪設(shè)置于前擺臂上。

優(yōu)選的，所述觸發(fā)裝置還包括在觸發(fā)機(jī)構(gòu)的帶動下對鋼絲繩制動器進(jìn)行觸發(fā)的制動開關(guān)。

優(yōu)選的，所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)包括用于在所述繩靠輪的帶動下觸發(fā)制動開關(guān)的觸發(fā)輪。

優(yōu)選的，所述觸發(fā)機(jī)構(gòu)還包括導(dǎo)向輪，所述觸發(fā)輪通過導(dǎo)向輪與所述繩靠輪傳動連接。

優(yōu)選的，所述繩靠輪上設(shè)有同軸且同步轉(zhuǎn)動的從動輪，從動輪與所述導(dǎo)向輪傳動連接。