[實用新型]一種連接件用密封裝置

有效

• 申請號: 201721779573.4
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN207598617U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 張晉紅
• 申請（專利權）人: 山西職業技術學院
• 主分類號: F15B15/08
• 分類號: F15B15/08;F15B15/28;F16J15/16;F16J15/06
• 代理公司: 濟南舜昊專利代理事務所(特殊普通合伙) 37249
• 代理人: 閆曉燕

本實用新型涉及一種連接件用密封裝置，屬于機械設備技術領域，包括密封腔，所述密封腔包括位于活塞桿與前端蓋之間的第一密封腔和第二密封腔、以及位于前端蓋和缸筒之間的第三密封腔，所述第三密封腔由缸筒內側壁、前端蓋外側壁、前端蓋的豎直段以及與缸筒連接的內擋臺組成，內擋臺的下端連接有定位豎條，定位豎條的下端面設置有壓力傳感器，前端蓋的傾斜段沿周向設置有一圈可與定位豎條接觸的凸起。本實用新型具有通過設計帶有對正標記的密封件，能夠避免人為安裝誤差造成的密封件不正常磨損，延長密封件的使用壽命，降低油液泄漏的風險的優點。

技術領域

本實用新型涉及一種連接件用密封裝置，屬于機械設備技術領域，尤其適用于液壓油系統的密封。

背景技術

液壓油缸可將液壓能轉變為直線運動機械功，其結構簡單、工作可靠，用來實現往復運動時，可免去減速裝置，且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。但液壓油缸在使用時需要注意油液泄漏的問題，油液泄漏從表面上看，多表現為密封件的損壞、失效，密封件的擠出，或元件密封表面的拉傷等，一旦出現油液泄漏，液壓缸容易出現做功不足、油溫升高、工作不穩定等問題。在對液壓缸的油液泄漏進行分析時發現，有部分泄漏是由于人為的安裝因素造成的，如在裝配時沒能將活塞桿與缸筒對正同心，使得后期活塞桿往復運動時伸出困難，進而加速密封件的磨損，以至出現油液泄漏問題。

發明內容

為解決以上技術上的不足，本實用新型提供了一種連接件用密封裝置，通過設計帶有對正標記的密封件，能夠避免人為安裝誤差造成的密封件不正常磨損，延長密封件的使用壽命，降低油液泄漏的風險。

本實用新型的技術方案如下：一種連接件用密封裝置，包括密封腔，所述密封腔包括位于活塞桿與前端蓋之間的第一密封腔和第二密封腔、以及位于前端蓋和缸筒之間的第三密封腔，所述第三密封腔由缸筒內側壁、前端蓋外側壁、前端蓋的豎直段以及與缸筒連接的內擋臺組成，內擋臺的下端連接有定位豎條，定位豎條的下端面設置有壓力傳感器，前端蓋的傾斜段沿周向設置有一圈可與定位豎條接觸的凸起。

本實用新型的技術方案還包括：所述定位豎條沿內擋臺周向設置有一圈。

本實用新型的技術方案還包括：所述定位豎條沿內擋臺的周向上間隔均勻布置。

本實用新型的技術方案還包括：所述第三密封腔內安裝有X型密封圈，X型密封圈由合成樹脂制成。

本實用新型的技術方案還包括：所述第二密封腔位于第一密封腔的后方，第二密封腔內由前向后安裝有Y型密封圈和O型密封圈。

本實用新型的技術方案還包括：所述第一密封腔內安裝有防塵圈。

本實用新型的有益效果是：首先，在缸筒、前端蓋和活塞桿之間設置了三個密封腔，以此來提高三個連接件之間的密封可靠性，其次，將缸筒與前端蓋之間的第三密封腔設計成由缸筒內側壁、前端蓋外側壁、前端蓋的豎直段以及與缸筒連接的內擋臺組成，并且，在內擋臺下端連接了定位豎條，在前端蓋的傾斜端設計了一圈可與定位豎條接觸的凸臺，當將前端蓋插入缸筒中后，定位豎條可與凸臺接觸，由此可觸發壓力傳感器發出信號，一旦前端蓋與缸筒未對正，則偏離的凸臺不能與定位豎條接觸，從而導致該定位豎條的壓力傳感器不能觸發發出信號，由此可提醒操作者重新裝配，避免人為安裝誤差造成的密封件不正常磨損，延長密封件的使用壽命，降低油液泄漏的風險。

附圖說明

圖1是本實用新型的示意圖。

圖2是圖1的A部放大示意圖。

1、缸筒，2、前端蓋，3、活塞桿，4、第一密封腔，5、第二密封腔，6、第三密封腔，7、防塵圈，8、Y型密封圈，9、O型密封圈，10、內擋臺，11、定位豎條，12、豎直段，13、傾斜段，14、凸起，15、X型密封圈，16、壓力傳感器。

具體實施方式