[實用新型]多功能的肘托裝置有效
| 申請號: | 201721778137.5 | 申請日: | 2017-12-14 |
| 公開(公告)號: | CN207311228U | 公開(公告)日: | 2018-05-04 |
| 發明(設計)人: | 李多智 | 申請(專利權)人: | 廣州億智汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | B60N3/00 | 分類號: | B60N3/00;B60R7/04 |
| 代理公司: | 廣州華進聯合專利商標代理有限公司44224 | 代理人: | 劉靜 |
| 地址: | 510440 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多功能 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車配件技術領域,特別是涉及一種多功能的肘托裝置。
背景技術
當前大部分汽車的駕駛位沒有配置肘托支撐結構,同時由于駕駛位的空間有限,現有的其他設備的肘托結構無法安裝在駕駛座椅上。因此目前駕駛員在長時間開車過程中肘部處于懸空狀態,容易疲勞;且目前肘托支撐結構不可拆卸、且功能單一,無法滿足人們多樣化的需求。
發明內容
基于此,有必要提供一種多功能的肘托裝置,能夠合理的利用空間,在扶手上設計多樣的儲物空間,滿足人們的儲物需求。
其技術方案如下:
一種多功能的肘托裝置,包括:肘托本體,所述肘托本體包括支撐部及與所述支撐部相對的安裝部,所述肘托本體內設有儲物腔,所述儲物腔設置于所述支撐部與所述安裝部之間,或/及所述肘托本體外掛有儲物盒;及固定件,所述肘托本體通過所述固定件可拆卸設置于座椅的一側。
上述多功能的肘托裝置使用時,將固定件固定于主駕駛位的座椅的側面,使肘托本體的支撐部處于合適位置,進而可利用該支撐部來支撐駕駛員的肘部,有助于緩解駕駛員在長時間開車過程中肘部的疲勞,提高汽車駕駛的安全性;同時通過在肘托本體上設置儲物腔或/及儲物盒,能夠合理的利用空間,滿足人們的儲物需求。
下面進一步對技術方案進行說明:
在其中一個實施例中,所述肘托本體設有可翻轉的蓋體,所述蓋體用于關閉或打開所述儲物腔,所述蓋體設有所述支撐部。
在其中一個實施例中,所述肘托本體的側壁設有第一卡接孔,所述儲物盒 設有與所述第一卡接孔可拆卸連接的第一卡接體。
在其中一個實施例中,還包括支撐板,所述支撐板設置于所述肘托本體上、且與所述支撐部對接。
在其中一個實施例中,所述支撐板可拆卸或可翻轉設置于所述肘托本體上。
在其中一個實施例中,所述肘托本體的側壁設有第二卡接孔,所述支撐板設有與所述第二卡接孔可拆卸連接的第二卡接體。
在其中一個實施例中,所述支撐板可轉動設置于所述肘托本體上,所述肘托本體設有可伸縮的支撐體;
所述支撐體處于第一位置時,所述支撐體用于支撐所述支撐板;
所述支撐體處于第二位置時,所述支撐板可翻轉至預設位置。
在其中一個實施例中,還包括支撐組件,所述支撐組件包括導向支撐桿,所述安裝部設有套接孔,所述導向支撐桿的一端套設固定于所述套接孔內;所述固定件設有與所述導向支撐桿套接配合的連接孔、用于鎖緊或松開所述導向支撐桿的鎖定件、以及用于插接固定的固定體,所述鎖定件設有與所述導向支撐桿抵壓配合或限位配合的配合部;
其中,當所述鎖定件處于鎖緊狀態時,所述配合部能夠與所述導向支撐桿抵壓配合或限位配合,使所述導向支撐桿固定于所述固定件上;
當所述鎖定件處于松開狀態時,所述導向支撐桿通過所述連接孔可相對于所述固定件移動。
在其中一個實施例中,所述安裝部設有套接體,所述套接體內設有所述套接孔;所述套接孔與所述導向支撐桿的一端過盈配合、且所述套接孔的內壁與所述導向支撐桿的一端之間設有粘接層;或所述套接孔的內側壁設有第一安裝通孔,所述導向支撐桿的一端設有與所述第一安裝通孔相對于的安裝孔。
在其中一個實施例中,還包括安裝件,所述安裝件包括連接體、抵靠體及卡體,所述抵靠體的一端與所述連接體固定、另一端與所述卡體固定,使所述安裝件呈“Z”字型,所述固定件的側壁設有第二安裝通孔及設置于所述第二安裝通孔的外邊緣的限位槽,所述連接體與所述第二安裝通孔套接配合、所述抵靠體與所述限位槽限位抵靠配合,使所述卡體凸出設置于所述固定件的外側形 成限位結構,所述固定件的外側設有粘接層。
附圖說明
圖1為本實用新型所述的肘托裝置的一個實施例的結構示意圖;
圖2為圖1所示的肘托裝置的結構爆炸示意圖;
圖3為本實用新型所述的肘托裝置的另一個實施例的結構示意圖;
圖4為圖3所示的肘托裝置的結構爆炸示意圖;
圖5為所述支撐體的第一位置狀態示意圖;
圖6為所述支撐體的第二位置狀態示意圖;
圖7為本實用新型所述的肘托裝置的再另一個實施例的結構示意圖;
圖8為圖7肘托裝置的另一狀態的結構示意圖;
圖9為本實用新型所述的肘托裝置的再另一個實施例的結構示意圖。
附圖標記說明:
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