[實用新型]一種氣缸蓋油路結構

有效

• 申請號: 201721777674.8
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN208106588U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 王建;宗俐君;朱慧賢;丁行虎;李秀梅
• 申請（專利權）人: 浙江順馳汽車研發有限公司
• 主分類號: F02F1/24
• 分類號: F02F1/24;F01M9/10
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 徐關壽

1.一種氣缸蓋油路結構，包括氣缸蓋主油路、可變氣門正時機構油路、液壓挺柱油路及凸輪軸油路；其特征在于：所述氣缸蓋主油路包括與氣缸體主油路相連通的縱向主油道(1)和與縱向主油道(1)相連通的橫向主油道(2)，所述縱向主油道(1)內設有單向閥(11)；所述橫向主油道(2)上連通有進氣側油路和出氣側油路，所述進氣側油路包括進氣側縱向油路(31)和與進氣側縱向油路(31)相連通的進氣側橫向油路(32)；所述出氣側油路包括出氣側縱向油路(41)和與出氣側縱向油路(41)相連通的出氣側橫向油路(42)；所述單向閥(11)包括閥芯腔、設于所述閥芯腔內可來回動作的球形閥芯、直徑小于所述球形閥芯的直徑的進油口、直徑小于所述球形閥芯的直徑的出油口及與所述球形閥芯相連的彈簧；所述閥芯腔的直徑大于所述球形閥芯的直徑；所述進油口的直徑小于所述出油口的直徑。

2.根據權利要求1所述的氣缸蓋油路結構，其特征在于：所述液壓挺柱油路包括與進氣側橫向油路(32)相連通的進氣側液壓挺柱油路(5)和與出氣側橫向油路(42)相連通的出氣側液壓挺柱油路(6)。

3.根據權利要求1所述的氣缸蓋油路結構，其特征在于：所述凸輪軸油路包括與進氣側橫向油路(32)相連通的進氣側凸輪軸油路(7)和與出氣側橫向油路(42)相連通的出氣側凸輪軸油路(8)。