[實用新型]一種智能運輸線

有效

• 申請號: 201721777610.8
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN208149814U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 余祚杰
• 申請（專利權）人: 佛山市高明金冠神州紙業有限公司
• 主分類號: B65B65/00
• 分類號: B65B65/00;B65B53/02;B65B61/06;B65B61/26;B65B35/24;B65G67/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種智能運輸線，包括輸送裝置、控制箱、包裝機、包裝信息讀取與打印裝置和自動裝車架。本實用新型的有益效果在于：（1）通過控制箱調節包裝機的加熱空間和冷卻空間的溫度，防止包裝膜變形，節約能源；（2）傳送帶將稱重模塊、標識讀取模塊與打印模塊在物理位置上銜接成一個整體，控制箱處理板負責在邏輯上協調稱重、標識讀取與條碼打印間的時序關系，自動完成從紙卷標識到紙卷的條碼打印；（3）行動開關和導板的紅外線測距離傳感器的組合下，適應不用的車廂高度，在PLC控制器驅動下實現升降高度自動調節；（4）運輸線從包裝到稱重與標識再到裝車的工作中大部分自動操作，既大幅提高工作效率，又有效避免人工操作造成的錯誤。

技術領域

本實用新型涉及造紙機械，尤其涉及一種智能運輸線。

背景技術

目前，造紙廠將生產的紙張卷成大卷，方便運輸，但是在運輸前往往需要包裝、稱重等工序，這些工序都一般分步驟完成，這浪費了大量人力物力。還有的是由于重量大、體積大無處下手，裝車不方便，所以需要一中運輸線貫穿于成卷后的包裝、稱重等工序以及裝車過程。

實用新型內容

針對現有技術中缺陷與不足的問題，本實用新型提出一種智能運輸線，將成卷紙張成卷后的自動包裝、稱重等工序以及自動裝車過程連接起來。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案。

一種智能運輸線，包括輸送裝置、控制箱、包裝機、包裝信息讀取與打印裝置和自動裝車架，所述輸送裝置連貫于包裝裝置、包裝信息讀取與打印裝置和自動裝車架中，所述包裝機由熱收縮膜輸送機構、套膜封切機構、加熱空間、冷卻空間、輸料道和抽氣泵構成，所述熱收縮膜輸送機構、套膜封切機構、加熱空間和冷卻空間以所述輸送裝置為軸線依次向前設置，所述加熱空間內設置有多排紅外線加熱管和第一溫度傳感器，所述冷卻空間設有第二溫度傳感器，所述第一溫度傳感器和第二溫度傳感器與控制箱電性連接，所述冷卻空間外側設有夾層，所述夾層上設有冷汽入口和冷汽出口，所述冷汽出口通過管路與抽氣泵連接，所述抽氣泵通過管路與制冷器的入口固定連接，所述制冷器的出口通過管路與冷汽入口固定連接；所述包裝信息讀取與打印裝置由稱重模塊、RFID讀寫模塊、紅外感應器、紙卷信息打印模塊構成，所述稱重模塊、RFID讀寫模塊、紅外感應器、紙卷信息打印模塊以所述輸送裝置的傳送帶為軸線依次向前設置，所述稱重模塊、RFID讀寫模塊和紅外感應器把信息傳輸給控制箱，控制箱驅動RFID讀寫模塊與條碼打印模塊運行；所述自動裝車架由下到上包括固定支架、三角支架和導板，所述三角支架包括上下兩部分，所述三角支架下部分通過氣缸一與固定支架相鉸接，所述三角支架上部分設有輸送帶并與所述導板相連接，所述導板下面連接有氣缸二，所述氣缸二的另一端通過轉軸固定在三角支架上。

所述輸送裝置在加熱空間的位置上的傳送桿為加熱棍，所述加熱棍與控制器電性連接，能夠讓與輸送裝置接觸的一面受熱均勻。

所述稱重臺可以是和輸送裝置是一體的，因稱重模塊的重量有限，也可以是可拆裝的。

所述紅外感應器與RFID讀寫模塊在同一支架上，其水平位置稍高于傳送帶，實時檢測是否有紙卷從輸送裝置上經過。

所述紙卷信息打印模塊固定在所述包裝信息讀取與打印裝置的末端，根據稱重模塊提供的重量和RFID讀寫模塊提供的紙卷名稱、紙卷生產日期的標識號，在紙卷上印上相應數量的包裝標識。

所述三角支架上設有多個固定在輸送帶的兩邊的限位塊，所述限位塊呈三角形，所述兩個限位塊之間可固定一紙卷。

所述自動裝車架的后面設有倒車指導線，所述倒車指導線上設有行程開光，所述導板上設有紅外線測距離傳感器。

所述控制箱由ARM架構處理板和PLC控制器構成，嵌有各類信號處理單元和驅動單元。