[實(shí)用新型]一種防前傾機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721777357.6 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207718550U | 公開(公告)日: | 2018-08-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱全坤;吳昊;荊華忠;薛輝;錢強(qiáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇國(guó)光信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | G07F19/00 | 分類號(hào): | G07F19/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213000 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 托盤 氣彈簧 導(dǎo)軌 本實(shí)用新型 導(dǎo)向組件 滑動(dòng)連接 限位組件 防前傾 中部鉸接 前端面 滑輪 底面 機(jī)箱 鉸接 前傾 彎折 收縮 節(jié)約 | ||
本實(shí)用新型公開了一種防前傾機(jī)構(gòu),包括托盤、導(dǎo)軌、L型支撐桿、氣彈簧、限位組件和收起座,導(dǎo)軌設(shè)有兩條,托盤的兩側(cè)分別與兩條導(dǎo)軌滑動(dòng)連接,L型支撐桿的后端與托盤的中部鉸接,L型支撐桿的前端向前下方彎折,L型支撐桿的前端面底部安裝有滑輪,氣彈簧的兩端分別鉸接在托盤和L型支撐桿上,限位組件安裝在氣彈簧上,用于限制氣彈簧收縮,收起座設(shè)置在托盤下方,收起座的前端設(shè)有導(dǎo)向組件,導(dǎo)向組件的頂部與L型支撐桿的后部的底面滑動(dòng)連接。本實(shí)用新型在不大幅增加自身重量前提下,可有效防止機(jī)箱前傾,節(jié)約了成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種防前傾機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
自助銀行設(shè)備中使用票據(jù)打印機(jī)、電動(dòng)磁卡機(jī)、發(fā)卡機(jī)等,一般都采用導(dǎo)軌拖出機(jī)箱進(jìn)行維護(hù),方便操作。一般的設(shè)備比較輕,托架安裝導(dǎo)軌后就能平穩(wěn)進(jìn)出機(jī)箱,但隨著時(shí)代的發(fā)展,越來越多的大型重型設(shè)備得以使用,一般的結(jié)構(gòu)形式已滿足不了使用需求,當(dāng)重型設(shè)備拉出機(jī)箱后,整個(gè)機(jī)器的重心將會(huì)外移,從而使整機(jī)面臨傾倒的危險(xiǎn)
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種在不大幅增加自身重量前提下,可防止機(jī)箱前傾的防前傾機(jī)構(gòu)。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是:一種防前傾機(jī)構(gòu),包括托盤、導(dǎo)軌、L型支撐桿、氣彈簧、限位組件和收起座;所述導(dǎo)軌設(shè)有兩條,托盤的兩側(cè)分別與兩條導(dǎo)軌滑動(dòng)連接;所述L型支撐桿的后端與托盤的中部鉸接,L型支撐桿的前端向前下方彎折;所述L型支撐桿的前端面底部安裝有滑輪;所述氣彈簧的兩端分別鉸接在托盤和L型支撐桿上;所述限位組件安裝在氣彈簧上,用于限制氣彈簧收縮;所述收起座設(shè)置在托盤下方,收起座的前端設(shè)有導(dǎo)向組件;所述導(dǎo)向組件的頂部與L型支撐桿的后部的底面滑動(dòng)連接。
所述限位組件包括套管、限位套和彈簧片;所述套管套設(shè)在氣彈簧的氣桿上,套管遠(yuǎn)離氣彈簧的缸體的一端與氣桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接;所述限位套固定在套管靠近氣彈簧的缸體的一端;所述限位套朝向氣彈簧的缸體的一端的側(cè)面設(shè)有缺口;所述彈簧片的一端固定在氣彈簧的氣桿上;所述彈簧片的另一端壓在套管的內(nèi)壁上,使限位套上的缺口抵住氣彈簧的缸體的端面。
所述限位組件的限位套與套管螺紋連接。
所述收起座的導(dǎo)向組件包括輪架和導(dǎo)向輪;所述輪架固定在收起座的前端;所述導(dǎo)向輪固定在輪架上;所述L型支撐桿的后部與導(dǎo)向輪的頂面滑動(dòng)連接。
采用了上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型具有以下的有益效果:(1)本實(shí)用新型在不大幅增加自身重量前提下,可有效防止機(jī)箱前傾,節(jié)約了成本。
(2)本實(shí)用新型的限位組件操作方便,穩(wěn)定可靠,成本低。
(3)本實(shí)用新型限位組件的限位套與套管螺紋連接,裝配非常方便。
(4)本實(shí)用新型的導(dǎo)向輪使得托盤在被拉出的時(shí)候能夠更加平穩(wěn)、省力。
附圖說明
為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解,下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明,其中
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的限位組件剖視圖。
附圖中的標(biāo)號(hào)為:
托盤1、導(dǎo)軌2、L型支撐桿3、滑輪3-1、氣彈簧4、氣桿4-1、缸體4-2、限位組件5、套管5-1、限位套5-2和彈簧片5-3、收起座6、導(dǎo)向組件6-1、輪架6-1-1、導(dǎo)向輪6-1-2。
具體實(shí)施方式
(實(shí)施例1)
見圖1和圖2,本實(shí)施例的防前傾機(jī)構(gòu),包括托盤1、導(dǎo)軌2、L型支撐桿3、氣彈簧4、限位組件5和收起座6。
導(dǎo)軌2設(shè)有兩條,托盤1的兩側(cè)分別與兩條導(dǎo)軌2滑動(dòng)連接。
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