[實用新型]一種滑軌機構

有效

• 申請號: 201721776066.5
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN208658292U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 巫忠憲
• 申請（專利權）人: 蘇州富齊林科技有限公司
• 主分類號: A47B88/40
• 分類號: A47B88/40;A47B88/90
• 代理公司: 蘇州市華揚翼晟知識產權代理事務所(普通合伙) 32275
• 代理人: 李焱

本實用新型提供了一種滑軌機構，其包括外軌和滑動配接在所述外軌內的內軌。其中所述內軌為內凹構型，其包括本體，所述本體兩端向下分別延伸出有第一側部和第二側部。其中所述第一側部上設置有第一摩擦塊，所述第一摩擦塊與所述外軌內側摩擦相接。所述本體上還設置有彈片，其包括連接部，所述連接部的一端向下彎曲延伸出有第一抵靠部，其與所述第一摩擦塊抵靠接觸。本實用新型涉及一種滑軌機構，其可以在其組裝后還能調節其內軌、外軌之間的摩擦力大小。

技術領域

本實用新型涉及滑軌機構技術領域。

背景技術

已知，滑軌又稱導軌、滑道，其一般是指固定在家具的柜體上，供家具的抽屜或柜板出入活動的五金連接部件，比較常用于櫥柜、家具、公文柜、浴室柜等木制或是鋼制抽屜等家具的抽屜連接。

現有常見的滑軌機構一般是采用沖壓件包覆鋼珠的結構，包括內軌和外軌，其中所述內軌設置在抽屜上，而所述外軌設置在柜體上，利用外軌和內軌尺寸配合壓迫鋼珠，使其滑動來實現抽屜的開關。

這種結構下的滑軌機構，其鋼珠進行滑動時會產生摩擦阻力。而這種摩擦阻力是因現有滑軌工藝使用尺寸配合方式而產生的，因此，其在滑軌各結構組裝完成后，就無法在進行摩擦力值的調整。而很明顯的是，在所述滑軌的組裝過程中，很可能會出現一些組件間配合尺寸的誤差，導致確定好的摩擦力值被改變，從而使得組裝后的滑軌機構，其摩擦力值不在符合預設要求。

進一步的，現有的這種滑軌結構，若需要增加其摩擦阻力，則其工藝難度會隨之增大，對各配件結構的尺寸的配合要求會更高，從而導致各配件的品質管控要求更高。

另外，現有的這種鋼珠滑動型滑軌在使用時，還會容易出現錯位問題。即其內軌在進行滑動，而其鋼珠以及鋼珠承架卻未同步滑動作業，從而造成所述內軌失去初始位置以及滑動行程縮短。隨著錯位現象發生次數的增多，則會造成所述內軌錯位越來越嚴重，其行程也會越縮越短。

因此，確有必要來開發一種新型的滑軌機構，來克服現有技術中的缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種滑軌機構，其可以在組裝完成后還能調節其內軌、外軌之間的摩擦力大小。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種滑軌機構，其包括外軌和滑動配接在所述外軌內的內軌。其中所述內軌為內凹構型，其包括本體，所述本體兩端向下分別延伸出有第一側部和第二側部。其中所述第一側部上設置有第一摩擦塊，所述第一摩擦塊與所述外軌內側摩擦相接。所述本體上還設置有彈片，其包括連接部，所述連接部的一端向下彎曲延伸出有第一抵靠部，其與所述第一摩擦塊抵靠接觸。其中所述彈片的連接部通過緊固件與所述本體連接，并通過所述緊固件向上或是向下的移動來調整所述彈片與所述內軌本體之間的距離，使得所述彈片發生向內變形或是恢復形狀，從而調整所述彈片抵靠部與所述第一摩擦塊之間的抵靠力度，進而調整所述內軌與所述外軌之間的摩擦力度。

進一步的，在不同實施方式中，其中所述外軌的底部配接部上設置有通孔。所述通孔可用于所述緊固件從所述外軌底部下向上與所述彈片的連接部和所述內軌的本體配接。

進一步的，在不同實施方式中，其中所述內軌的第二側部上還設置有第二摩擦塊，所述第二摩擦塊與所述外軌的相對另一內側摩擦相接。

進一步的，在不同實施方式中，其中所述彈片連接部的另一端也向下彎曲延伸出有第二抵靠部，其與所述第二摩擦塊抵靠接觸。

進一步的，在不同實施方式中，其中所述彈片的第一抵靠部和第二抵靠部相對所述連接部對稱設置。

進一步的，在不同實施方式中，其中所述內軌的第一側部上設置有第一配接部，所述第一摩擦塊上設置有對應第一安裝部，通過所述第一安裝部與所述第一配接部的配接，所述第一摩擦塊設置在所述第一側部上。