[實用新型]一種柴油機油管連接裝置

有效

• 申請號: 201721775806.3
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN209781970U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 趙堅
• 申請（專利權）人: 中寧縣華葡農林科技有限公司
• 主分類號: F16L37/086
• 分類號: F16L37/086;F16L41/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種柴油機油管連接裝置，包括油路管道，所述油路管道的一側設置有出油口，所述出油口的外側設置有圓形的連接管，所述連接管的另一側設置有安裝座，所述安裝座的內部設置有環形的安裝槽，所述安裝槽的上下兩側均設置有貫穿連接管的通孔，所述通孔的內部設置有固定銷，所述固定銷的頂部延伸至連接管的外側設置有限位塊，所述連接管外側的兩側均設置有與限位塊相適配的放置腔。本實用新型整體結構簡單，能夠在對出油管與油路管道進行安裝連接時，無需通過螺絲進行固定連接，避免了螺絲長時間使用過程中，出現滑絲松動的現象，不但安裝方便，且加強了連接處的穩固性。

技術領域

本實用新型涉及連接裝置領域，尤其涉及一種柴油機油管連接裝置。

背景技術

柴油機的優點是功率大、經濟性能好。柴油機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。

在現有的柴油機油管連接裝置中，大多數的連接裝置是通過螺絲進行一個個安裝對連接處進行鎖緊固定的，不但安裝不方便，且在長時間的使用過程中，螺絲容易出現滑絲導致連接處松動，存在穩固性較低的現象，為此我們設計出了一種柴油機油管連接裝置來解決以上問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種柴油機油管連接裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種柴油機油管連接裝置，包括油路管道，所述油路管道的一側設置有出油口，所述出油口的外側設置有圓形的連接管，所述連接管的另一側設置有安裝座，所述安裝座的內部設置有環形的安裝槽，所述安裝槽的上下兩側均設置有貫穿連接管的通孔，所述通孔的內部設置有固定銷，所述固定銷的頂部延伸至連接管的外側設置有限位塊，所述連接管外側的兩側均設置有與限位塊相適配的放置腔，所述限位塊遠離固定銷的一側與放置腔之間連接有緩沖彈簧，所述固定銷的另一側延伸至固定槽的內部設置有密封塊，所述密封塊的遠離固定銷的一側設置有固定卡塊，所述安裝座通過固定槽連接有出油管，所述出油管的一側延伸至固定槽的內部設置有固定環，所述固定環的一側內部設置有與安裝座相適配的限位環，所述限位環上設置有第一密封墊，所述固定環延伸至固定槽內部的一側設置有與密封塊相適配的卡口，所述卡口內部的一側設置有與固定卡塊相適配的卡槽。

優選的，所述密封塊與固定卡塊的外側均設置有第二密封墊，所述固定環的外側設置有第二密封墊，所述第一密封墊、第二密封墊與第三密封墊均位為軟橡膠材料構成。

優選的，所述固定卡塊遠離密封塊的一側設置為坡形結構。

優選的，所述出油管的一端外側設置有與安裝座相適配的環形限位板。

優選的，所述通孔的截面為圓形結構，所述密封塊的截面為與連接管相適配的圓弧形結構，所述密封塊的截面長度大于通孔的直徑長度。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型中，固定環延伸至固定槽內部的一側設置有與密封塊相適配的卡口，卡口內部的一側設置有與固定卡塊相適配的卡槽的設計，有利于便于對出油管與油路管道之間進行直接卡接安裝，該實用新型整體結構簡單，能夠在對出油管與油路管道進行安裝連接時，無需通過螺絲進行固定連接，避免了螺絲長時間使用過程中，出現滑絲松動的現象，不但安裝方便，且加強了連接處的穩固性。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種柴油機油管連接裝置的結構示意圖。

圖2為本實用新型提出的一種柴油機油管連接裝置的A處放大圖。

圖中：1油路管道、2連接管、3出油管、4安裝座、5放置腔、6緩沖彈簧、7限位塊、8固定銷、9固定環、10固定卡塊、11卡槽、12密封塊、13第一密封墊。

具體實施方式