[實用新型]一種電梯空調(diào)應(yīng)急系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721775103.0 | 申請日: | 2017-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN207632292U | 公開(公告)日: | 2018-07-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 孫國慶 | 申請(專利權(quán))人: | 無錫市祁豐鈑金有限公司 |
| 主分類號: | B66B11/02 | 分類號: | B66B11/02;B66B5/02 |
| 代理公司: | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 214183 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電梯空調(diào) 電梯控制臺 控制面板 應(yīng)急系統(tǒng) 本實用新型 溫度顯示器 電梯故障 轎頂 轎廂 裝機 通風(fēng)性能 通風(fēng)狀況 自主控制 出風(fēng)管 出風(fēng)口 防溢漏 回風(fēng)管 信號線 底盤 按鈕 風(fēng)速 回風(fēng) 機箱 保溫 電梯 乘客 封閉 監(jiān)測 | ||
本實用新型公開了一種電梯空調(diào)應(yīng)急系統(tǒng),包括電梯空調(diào)以及連接電梯空調(diào)的廂內(nèi)溫度顯示器、電梯控制臺、廂內(nèi)控制面板,所述電梯空調(diào)包括轎頂裝機,所述轎頂裝機包括機箱、回風(fēng)管、保溫冷出風(fēng)管、防溢漏底盤、回風(fēng)架、出風(fēng)口和若干信號線,所述電梯控制臺連接并控制電梯空調(diào),所述廂內(nèi)溫度顯示器連接電梯空調(diào)并實時反映電梯空調(diào)風(fēng)速和轎廂內(nèi)溫度,所述電梯控制臺控制并監(jiān)測電梯的運行情況,且于電梯故障封閉時開啟廂內(nèi)控制面板,所述廂內(nèi)控制面板包括若干用于控制電梯空調(diào)的調(diào)節(jié)按鈕,能夠使乘客在電梯故障關(guān)閉時從轎廂內(nèi)自主控制通風(fēng)狀況,且整體通風(fēng)性能好,易于控制,本實用新型適用于電梯空調(diào)應(yīng)急系統(tǒng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種電梯空調(diào)應(yīng)急系統(tǒng)領(lǐng)域,特別涉及一種電梯空調(diào)應(yīng)急系統(tǒng)。
背景技術(shù)
電梯轎廂通風(fēng)就是對轎廂內(nèi)的空氣進行流動,從而達(dá)到控制溫度、濕度,改善轎廂環(huán)境的過程。目前國標(biāo)位于轎廂內(nèi)相關(guān)空氣參數(shù)進行規(guī)定,所以轎廂內(nèi)的設(shè)計也無法參加相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),通風(fēng)方式各種各樣,容易造成轎內(nèi)通風(fēng)效果差,一方面影響著乘客的舒適,一方面無法預(yù)防疾病的傳染。目前,許多電梯通過電梯空調(diào)的安裝運行,實現(xiàn)了本身的通風(fēng)功能,更加的舒適和可控,尤其當(dāng)電梯遇到機械故障等非完全停電故障時,轎廂在樓層間關(guān)閉停滯,乘客容易驚慌失措,停滯的電梯內(nèi)通風(fēng)環(huán)境可能無法滿足乘客長時間駐留的舒適度要求,故設(shè)計一種能夠使乘客在電梯故障關(guān)閉時從轎廂內(nèi)自主控制通風(fēng)狀況的電梯空調(diào)應(yīng)急系統(tǒng)是極具價值的,不僅在緊急狀況時保證轎廂內(nèi)通風(fēng)狀況和乘客的舒適程度,而且易于安撫心情,利于安全,防止高溫、缺氧等極端情況的發(fā)生。
實用新型內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型提供了一種電梯空調(diào)應(yīng)急系統(tǒng),能夠使乘客在電梯故障關(guān)閉時從轎廂內(nèi)自主控制通風(fēng)狀況,且整體通風(fēng)性能好,易于控制。
為達(dá)到上述目的,本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種電梯空調(diào)應(yīng)急系統(tǒng),包括電梯空調(diào)以及連接電梯空調(diào)的廂內(nèi)溫度顯示器、電梯控制臺、廂內(nèi)控制面板,所述電梯空調(diào)包括轎頂裝機,所述轎頂裝機包括機箱、回風(fēng)管、保溫冷出風(fēng)管、防溢漏底盤、回風(fēng)架、出風(fēng)口和若干信號線,所述電梯控制臺連接并控制電梯空調(diào),所述廂內(nèi)溫度顯示器連接電梯空調(diào)并實時反映電梯空調(diào)風(fēng)速和轎廂內(nèi)溫度,所述電梯控制臺控制并監(jiān)測電梯的運行情況,且于電梯故障封閉時開啟廂內(nèi)控制面板,所述廂內(nèi)控制面板包括若干用于控制電梯空調(diào)的調(diào)節(jié)按鈕。
作為優(yōu)選,所述轎頂裝機還包括防塵濾網(wǎng)。
作為優(yōu)選,所述廂內(nèi)溫度顯示器位于電梯轎廂人機面板顯示屏上。
作為優(yōu)選,所述廂內(nèi)控制面板位于電梯轎廂喇叭口的下方。
由于上述技術(shù)方案的運用,本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列有益效果:
1.采用電梯空調(diào),由電梯控制臺實現(xiàn)正??刂疲肄I頂裝機防塵效果好,整體通風(fēng)性能好,易于控制;
2.電梯控制臺控制并監(jiān)測電梯的運行情況,且于電梯故障封閉時開啟廂內(nèi)控制面板,使得裝有本系統(tǒng)的電梯,遇到非完全停電故障關(guān)閉停滯時,乘客可從轎廂內(nèi)自主控制通風(fēng)狀況,不僅在緊急狀況時保證轎廂內(nèi)通風(fēng)狀況和乘客的舒適程度,而且易于安撫心情,利于安全,防止高溫、缺氧等極端情況的發(fā)生;
3. 廂內(nèi)控制面板上設(shè)置若干用于控制電梯空調(diào)的調(diào)節(jié)按鈕,溫度顯示器位于電梯轎廂人機面板顯示屏上,廂內(nèi)控制面板位于電梯轎廂喇叭口的下方,能夠使乘客清楚的了解轎廂內(nèi)氣溫等通風(fēng)狀況,并方便調(diào)節(jié)。
附圖說明
圖1是本實施例中轎頂裝機的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實施例控制系統(tǒng)的連接關(guān)系示意圖。
圖3是本實施例中廂內(nèi)控制面板的正視圖。
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