[實用新型]三輪小車引導式盲人過街輔助裝置

有效

• 申請號: 201721774645.6
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN207441014U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 王宏雄;陳輝;方良斌;李兵;魏玉蘭;袁蓓莎;謝孟寬;汪晨浩
• 申請（專利權）人: 湖州師范學院
• 主分類號: G08G1/005
• 分類號: G08G1/005;G08G1/095;A61H3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種三輪小車引導式盲人過街輔助裝置。該裝置包括紅綠燈控制系統、斑馬線、引導拐杖，引導拐杖連接在三輪小車上，三輪小車的前輪為一萬向輪，三輪小車的2個后輪各有1個直流電機驅動，三輪小車上并排設置有若干個金屬傳感器，斑馬線下鋪設有鋁箔；三輪小車由單片機控制，當一側的金屬傳感器感應不到鋁箔時，觸發信號至單片機，使其中1個直流電機轉速加快，兩個直流電機實現差速，完成轉向引導功能；該裝置還設有短信、GPS、視頻模塊。該裝置不僅能防止盲人在人行道走偏，而且使用時較舒適。

技術領域

本實用新型屬于包括行人導引指示器的交通控制系統技術領域，特別涉及一種三輪小車引導式盲人過街輔助裝置。

背景技術

盲人作為當今社會中的一類特殊群體需要社會各界的共同幫助和關愛。而中國是全世界盲人數量最多的國家，盲人及視力障礙者的數量達到了千萬之多，占全世界盲人總數的18％，并且還在以每年45萬的數量激增。由于這類群體的視力障礙問題，以致行動很不方便，尤其是在單獨外出過馬路時這一問題更加突出，比如可能會出現不了解當前的紅綠燈情況、過斑馬線時會走偏等情況。每年發生的盲人過馬路死傷的人數不在少數，而反觀現在的盲人輔助裝置市場，普通的裝置無法安全的幫助盲人過馬路，智能一些的造價又很高，一般的盲人家庭都難以承受。申請號為201620158729.6的發明創造公開了一種盲人過街輔助裝置，其采用將手杖插入開設在人行道的凹槽、并使手杖沿著凹槽移動的方式，實現了引導盲人過街的目的。該方案需要在保證凹槽與手杖電接觸的情況下實現手杖在凹槽內的滑動，阻力較大，而且凹槽容易被馬路上的污泥填滿。所以，該方案實施時故障率較高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種三輪小車引導式盲人過街輔助裝置，其不僅能防止盲人在人行道走偏，而且使用時較舒適。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：一種三輪小車引導式盲人過街輔助裝置，包括紅綠燈控制系統、斑馬線、引導拐杖，所述的引導拐杖連接在三輪小車上，三輪小車的前輪為一萬向輪，三輪小車的2個后輪各有1個直流電機驅動，三輪小車上并排設置有若干個金屬傳感器，斑馬線下鋪設有鋁箔；三輪小車由單片機控制，當一側的金屬傳感器感應不到鋁箔時，觸發信號至單片機，使其中1個直流電機轉速加快，兩個直流電機實現差速，完成轉向引導功能；斑馬線的起點和終點位置設有帶線圈的RFID模塊，引導拐杖上設有ID卡，當帶線圈的RFID模塊感應到引導拐杖的ID卡時，紅綠燈控制系統通過藍牙向引導拐杖發送信號并通過喇叭語音提示盲人當前紅綠燈情況；該裝置還設有短信、GPS、視頻模塊。

作為改進，所述引導拐杖與三輪小車的連接方式為活動連接。

作為改進，所述鋁箔的寬度為400～600MM。

作為改進，所述單片機為C51單片機。

本實用新型具有設計新穎、操作簡易的優點，能幫助盲人順利經過人行道，而且由于有三輪小車的引導，使用起來較舒適。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型三輪小車的結構示意圖；

圖3為本實用新型引導拐杖的結構示意圖。

圖中：1、紅綠燈控制系統；2、斑馬線；3、引導拐杖；4、三輪小車；41、喇叭；42、金屬傳感器；43、單片機；5、鋁箔；6、帶線圈的RFID模塊；7、短信、GPS、視頻模塊。

具體實施方式

實施例1

如圖1所示，一種三輪小車引導式盲人過街輔助裝置，包括紅綠燈控制系統1、斑馬線2、引導拐杖3，引導拐杖3活動連接在三輪小車4上，引導拐杖3可與三輪小車4分離或固定連接。斑馬線2下鋪設有鋁箔5，鋁箔的寬度為400～600MM。