[實用新型]制動器的摩擦片的磨損監測裝置有效
| 申請號: | 201721774085.4 | 申請日: | 2017-12-18 |
| 公開(公告)號: | CN207687233U | 公開(公告)日: | 2018-08-03 |
| 發明(設計)人: | 馬曉麗;袁旭 | 申請(專利權)人: | 北京金風科創風電設備有限公司 |
| 主分類號: | F16D66/02 | 分類號: | F16D66/02 |
| 代理公司: | 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286 | 代理人: | 徐璐璐;王兆賡 |
| 地址: | 100176 北京市大*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 摩擦片 距離傳感器 制動器 片狀件 磨損監測裝置 控制器 距離檢測 鋼背 本實用新型 接收距離 摩擦材料 移動方向 傳感器 磨損量 制動 平行 發送 檢測 | ||
本實用新型提供一種制動器的摩擦片的磨損監測裝置。所述磨損監測裝置包括:片狀件(10)、距離傳感器(20)和控制器(30),其中,片狀件(10)以平行于所述摩擦片的鋼背(40)的表面的方式固定到鋼背(40)上,并且片狀件(10)的至少一部分沿特定方向與距離傳感器(20)相對,其中,所述特定方向是所述制動器工作時所述摩擦片的移動方向,其中,距離傳感器(20)檢測所述制動器制動時所述距離傳感器(20)沿所述特定方向到片狀件(10)的距離,并將距離檢測結果發送到控制器(30),其中,控制器(30)接收距離傳感器(20)發送的距離檢測結果,并確定所述摩擦片的摩擦材料(50)的磨損量。
技術領域
本實用新型總體說來涉及制動器領域,更具體地講,涉及一種制動器的摩擦片的磨損監測裝置。
背景技術
在制動器的工作過程中,制動器的摩擦片的摩擦材料會發生磨損,當磨損達到一定程度時,需要及時更換摩擦片,否則當摩擦材料被完全磨損掉時,在制動器夾緊剎車盤時摩擦片的鋼背將會與剎車盤直接接觸而發生摩擦,導致剎車盤被劃傷,對剎車盤造成嚴重損傷,嚴重時需要更換剎車盤,造成較大的經濟損失。目前,通常是通過人工定維定檢的方式來檢測摩擦材料的磨損程度。
實用新型內容
本實用新型的示例性實施例在于提供一種制動器的摩擦片的磨損監測裝置,其能夠自動、實時、準確地監測摩擦片的摩擦材料的磨損量。
根據本實用新型的示例性實施例,提供一種制動器的摩擦片的磨損監測裝置,其特征在于,所述磨損監測裝置包括:片狀件(10)、距離傳感器(20)和控制器(30),其中,所述片狀件(10)以平行于所述摩擦片的鋼背(40)的表面的方式固定到所述鋼背(40)上,并且所述片狀件(10)的至少一部分沿特定方向與所述距離傳感器(20)相對,其中,所述特定方向是所述制動器工作時所述摩擦片的移動方向,其中,所述距離傳感器(20)檢測所述制動器制動時所述距離傳感器(20)沿所述特定方向到所述片狀件(10)的距離,并將距離檢測結果發送到所述控制器(30),其中,所述控制器(30)接收所述距離傳感器(20)發送的距離檢測結果,并確定所述摩擦片的摩擦材料(50)的磨損量。
可選地,所述距離傳感器(20)被固定在所述制動器的缸體(60)的外部,并且不隨所述摩擦片的移動而移動。
可選地,所述片狀件(10)包括第一片狀件(10-1)和第二片狀件(10-2),所述距離傳感器(20)包括第一距離傳感器(20-1)和第二距離傳感器(20-2),其中,所述第一片狀件(10-1)和所述第二片狀件(10-2)分別以平行于所述鋼背(40)的表面的方式固定到所述鋼背(40)的不同位置處,所述第一片狀件(10-1)的至少一部分沿所述特定方向與所述第一距離傳感器(20-1)相對,所述第二片狀件(10-2)的至少一部分沿所述特定方向與所述第二距離傳感器(20-2)相對。
可選地,所述第一距離傳感器(20-1)檢測所述制動器制動時所述第一距離傳感器(20-1)沿所述特定方向到所述第一片狀件(10-1)的距離,并將距離檢測結果發送到所述控制器(30),所述第二距離傳感器(20-2)檢測所述制動器制動時所述第二距離傳感器(20-2)沿所述特定方向到所述第二片狀件(10-2)的距離,并將距離檢測結果發送到所述控制器(30)。
可選地,所述控制器(30)接收所述第一距離傳感器(20-1)發送的距離檢測結果和所述第二距離傳感器(20-2)發送的距離檢測結果,并確定所述摩擦片的摩擦材料(50)的磨損量。
可選地,所述第一片狀件(10-1)以平行于所述鋼背(40)的表面的方式固定到所述鋼背(40)的左端,所述第二片狀件(10-2)以平行于所述鋼背(40)的表面的方式固定到所述鋼背(40)的右端。
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