[實用新型]一種不易變形的后懸沖上孔模彈性定位裝置

有效

• 申請號: 201721773397.3
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN207806334U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 謝芳桂
• 申請（專利權）人: 南昌洪都汽車配件制造有限公司
• 主分類號: B21D28/34
• 分類號: B21D28/34;B21D43/00;F16F15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種不易變形的后懸沖上孔模彈性定位裝置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的頂部固定連接有兩個相對稱的固定管（2），所述固定管（2）的內壁的上端開設有兩個相對稱的滑槽（3），所述滑槽（3）上卡接有滑塊（4），兩個所述滑塊（4）的相對面固定連接有固定板（5），所述固定板（5）的頂部固定連接定位塊（6），且定位塊（6）的頂部貫穿并延伸至固定管（2）的頂部，所述固定板（5）的底部固定連接有第一彈簧（7），所述第一彈簧（7）的底部固定連接有固定塊（8），所述固定板（5）的底部固定連接有支桿（9），所述支桿（9）的底部貫穿并延伸至固定塊（8）的底部，所述底座（1）的底部固定連接有兩個相對稱的支撐柱（10），所述支撐柱（10）外表面的下端互動套接有固定座（11），所述固定座（11）的內底壁固定連接有連接座（12），所述支撐柱（10）的底部固定連接有橫板（13），所述橫板（13）的底部固定連接有導軌（14），所述導軌（14）的底部卡接有兩個相對稱的滑板（15），所述滑板（15）的正面通過銷栓鉸接有連接桿（16），兩個所述連接桿（16）遠離滑板（15）的一端通過銷釘與連接座（12）相鉸接，所述橫板（13）的底部與固定座（11）的內底壁之間固定連接有兩個相對稱的第二彈簧（17）。

2.根據權利要求1所述的一種不易變形的后懸沖上孔模彈性定位裝置，其特征在于：所述支桿（9）活動套接在第一彈簧（7）的內部，且第一彈簧（7）與固定管（2）的內壁之間留有間隙。

3.根據權利要求1所述的一種不易變形的后懸沖上孔模彈性定位裝置，其特征在于：所述第二彈簧（17）的內部活動套接有升降桿（18），且升降桿（18）的頂部和底部分別與橫板（13）的底部和固定座（11）的內底壁固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種不易變形的后懸沖上孔模彈性定位裝置，其特征在于：所述導軌（14）位于兩個第二彈簧（17）之間，且導軌（14）的兩端與兩個第二彈簧（17）之間留有間隙。

5.根據權利要求1所述的一種不易變形的后懸沖上孔模彈性定位裝置，其特征在于：所述滑槽（3）的豎直長度值大于定位塊（6）的豎直長度值，滑槽（3）的豎直長度值大于固定板（5）與固定塊（8）之間的長度值。

6.根據權利要求1所述的一種不易變形的后懸沖上孔模彈性定位裝置，其特征在于：所述固定塊（8）位于滑槽（3）的下方，且固定塊（8）的側面固定連接在固定管（2）的內壁上。