[實(shí)用新型]電動(dòng)雙柱開孔機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721772014.0 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207824013U | 公開(公告)日: | 2018-09-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 宋健;董守海;吳月玲;王成明;王曉博;汪嘉偉;王景巍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中船重工(沈陽(yáng))遼海輸油設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23B41/08 | 分類號(hào): | B23B41/08 |
| 代理公司: | 北京中強(qiáng)智尚知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11448 | 代理人: | 黃耀威 |
| 地址: | 110007 遼寧省沈陽(yáng)*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 開孔機(jī) 本實(shí)用新型 開孔 雙柱 電機(jī) 驅(qū)動(dòng)裝置 減速機(jī) 減速機(jī)驅(qū)動(dòng) 輸出軸連接 工作效率 機(jī)電連接 控制指令 主軸連接 主軸轉(zhuǎn)動(dòng) 輸出軸 | ||
本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)雙柱開孔機(jī),涉及開孔機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,主要目的是降低開孔作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度,使得開孔作業(yè)的操作更加簡(jiǎn)單,以提高工作效率。本實(shí)用新型的主要技術(shù)方案為:該電動(dòng)雙柱開孔機(jī)包括本體,所述本體包括主軸;驅(qū)動(dòng)裝置,所述驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、與所述電機(jī)的輸出軸連接的減速機(jī)和與所述電機(jī)電連接的控制單元,所述減速機(jī)的輸出軸與所述主軸連接,所述控制單元用于通過所述減速機(jī)驅(qū)動(dòng)所述主軸轉(zhuǎn)動(dòng),并根據(jù)控制指令,控制所述電機(jī)改變其轉(zhuǎn)速。本實(shí)用新型主要用于管道的不停輸開孔。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及開孔機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種電動(dòng)雙柱開孔機(jī)。
背景技術(shù)
在輸油氣管道的漏點(diǎn)搶修或廢棄管道改造過程中,不停輸開孔是必不可少的工序。
目前,管道的不停輸開孔通常采用開孔機(jī)來完成,且在開孔過程中,通常由人工利用專用工具手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)開孔機(jī)的主軸,從而使得主軸帶動(dòng)筒刀旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)開孔作業(yè),勞動(dòng)強(qiáng)度大、操作復(fù)雜且工作效率低。
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種電動(dòng)雙柱開孔機(jī),主要目的是降低開孔作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度,使得開孔作業(yè)的操作更加簡(jiǎn)單,以提高工作效率。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型主要提供如下技術(shù)方案:
本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種電動(dòng)雙柱開孔機(jī),包括:
本體,所述本體包括主軸;
驅(qū)動(dòng)裝置,所述驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、與所述電機(jī)的輸出軸連接的減速機(jī)和與所述電機(jī)電連接的控制單元,所述減速機(jī)的輸出軸與所述主軸連接,所述控制單元用于通過所述減速機(jī)驅(qū)動(dòng)所述主軸轉(zhuǎn)動(dòng),并根據(jù)控制指令,控制所述電機(jī)改變其轉(zhuǎn)速。
具體地,所述驅(qū)動(dòng)裝置還包括扭矩限制器;
所述減速機(jī)的輸出軸通過所述扭矩限制器與所述主軸連接。
進(jìn)一步地,該電動(dòng)雙柱開孔機(jī)還包括:
調(diào)速按鈕,所述調(diào)速按鈕與所述控制單元電連接,所述調(diào)速按鈕被觸發(fā)時(shí),所述控制單元控制所述電機(jī)改變其轉(zhuǎn)速。
進(jìn)一步地,該電動(dòng)雙柱開孔機(jī)還包括:
測(cè)速單元,所述測(cè)速單元與所述控制單元電連接,用于測(cè)量所述電機(jī)的轉(zhuǎn)速值;
所述控制單元還用于接收所述轉(zhuǎn)速值,并判斷當(dāng)所述轉(zhuǎn)速值大于或小于預(yù)設(shè)值時(shí),控制所述電機(jī)調(diào)節(jié)其轉(zhuǎn)速值為所述預(yù)設(shè)值。
具體地,所述扭矩限制器通過第一連接件與所述主軸連接;
所述第一連接件兩端的端面上分別設(shè)置有第一插接槽和第二插接槽,所述扭矩限制器的一端插接于所述第一插接槽內(nèi),所述主軸的一端插接于所述第二插接槽內(nèi)。
具體地,所述扭矩限制器通過第二連接件與所述減速機(jī)的輸出軸連接;
所述第二連接件包括連接柱和與所述連接柱連接的連接板,所述連接柱上設(shè)置有貫通所述連接板的螺釘孔,所述連接板的外表面與所述第一插接槽的槽底相抵,所述連接板的內(nèi)表面與所述扭矩限制器的端部相抵,所述連接柱通過所述螺釘孔和與所述減速機(jī)的輸出軸螺釘連接。
具體地,所述本體還包括套筒,所述套筒的一端設(shè)置有能供所述主軸穿過且用于與管道連接的第三連接件,套筒的另一端與所述扭矩限制器連接;
所述電動(dòng)雙柱開孔機(jī)還包括固定部,所述固定部為可伸縮結(jié)構(gòu),所述固定部分別與所述第三連接件和所述扭矩限制器連接,用于通過所述第三連接件固定所述扭矩限制器以防止其轉(zhuǎn)動(dòng)。
具體地,所述固定部包括第一支板、第二支板和第一直線軸;
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