[實用新型]一種發動機機油含氣量測試儀

有效

• 申請號: 201721771621.5
• 申請日: 2017-12-18
• 公開（公告）號: CN207689482U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 李陽星
• 申請（專利權）人: 江西騰勒動力有限公司
• 主分類號: G01N33/30
• 分類號: G01N33/30;G01N35/10
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 蔣兵魁

本實用新型提供一種應用于發動機性能試驗設備技術領域的發動機機油含氣量測試儀，所述的發動機機油含氣量測試儀的輸送管路(2)一端與測試儀本體(1)連通，輸送管路(2)另一端設置能夠相對于輸送管路(2)活動轉動的連接端頭(3)，連接端頭(3)外表面設置螺紋部，連接端頭(3)設置為能夠通過螺紋部與發動機油底殼(4)上的放油口(5)擰裝連接的結構，本實用新型的發動機機油含氣量測試儀，結構簡單，成本低，在發動機臺架進行發動時試驗過程中，不需要發動機停機，就能夠方便快捷完成發動機含氣量測試，同時能夠隨機進行含氣量測試，有效提高含氣量測試效率，確保測試數據準確。

技術領域

本實用新型屬于發動機性能試驗設備技術領域，更具體地說，是涉及一種發動機機油含氣量測試儀。

背景技術

發動機臺架試驗時需要監控各種數據，在對潤滑系統潤滑效率測試時需要對潤滑油在運轉過程中的含氣量進行測試。現有技術中的側視方法，是在臺架試驗后停機，然后采樣進行機油含氣量測試，此時溫度等因素都對機油的含氣量的側視數值存在影響。因此，現有的發動機含氣量測試的結果，不能精確反映實際數據。而且，現有的測試方法需要停機進行，會影響發動機正常運行。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：針對現有技術的不足，提供一種結構簡單，制造成本低，在發動機臺架進行發動時試驗過程中，不需要發動機停機，就能夠方便快捷完成發動機含氣量測試，同時能夠隨機進行含氣量測試，從而有效提高含氣量測試效率，確保測試數據準確的發動機機油含氣量測試儀。

要解決以上所述的技術問題，本實用新型采取的技術方案為：

本實用新型為一種發動機機油含氣量測試儀，所述的發動機機油含氣量測試儀包括測試儀本體、輸送管路，所述的輸送管路一端與測試儀本體連通，輸送管路另一端設置能夠相對于輸送管路活動轉動的連接端頭，所述的連接端頭外表面設置螺紋部，連接端頭設置為能夠通過螺紋部與發動機油底殼上的放油口擰裝連接的結構，所述的輸送管路2上還安裝電磁閥6。

所述的電磁閥與測試儀本體的控制部件連接，控制部件設置為能夠控制電磁閥開閉的結構。

所述的連接端頭上還安裝電磁閥，電磁閥與測試儀本體的控制部件連接，控制部件設置為能夠控制電磁閥開閉的結構。

所述的連接端頭與輸送管路連接的一端設置沿連接端頭一周凸起的限位部，輸送管路與連接端頭連接的一端設置管路螺紋部Ⅰ和管路螺紋部Ⅱ，管路螺紋部Ⅰ上擰裝限位螺母Ⅰ，管路螺紋部Ⅱ上擰裝限位螺母Ⅱ，連接端頭與輸送管路連接時，限位部設置為能夠夾裝在限位螺母Ⅰ和限位螺母Ⅱ之間的結構。

所述的管路螺紋部Ⅱ位于輸送管路內側位置，管路螺紋部位于輸送管路外側位置，限位部和限位螺母Ⅰ之間設置密封圈Ⅰ，限位部和限位螺母Ⅱ之間設置密封圈Ⅱ。

采用本實用新型的技術方案，能得到以下的有益效果：

本實用新型所述的發動機機油含氣量測試儀，輸送管路實現放油口與測試儀本體的連通，在不需要進行測試時，控制電磁閥關閉，這時，輸送管路斷開，油底殼的油不會通過輸送管路進入測試儀本體，而在需要進行含氣量測試時，控制電磁閥打開，這時，在發動機機油壓力作用下，油底殼的少量機油通過輸送管路進入測試儀本體，這樣，測試儀本體能夠對進入測試儀的機油含氣量進行檢測，并得出檢測數據。發動機不需要停機，而且待檢測的機油不會受到外部溫度等因素影響，直接君如檢測儀器，這樣，不僅檢測方便，可以隨時根據需要進行含氣量檢測，而且含氣量檢測數據準確，提高檢測效果。本實用新型的發動機機油含氣量測試儀，結構簡單，成本低，在發動機臺架進行發動時試驗過程中，不需要發動機停機，就能夠方便快捷完成發動機含氣量測試，同時能夠隨機進行含氣量測試，從而有效提高含氣量測試效率，確保測試數據準確。

附圖說明

下面對本說明書各附圖所表達的內容及圖中的標記作出簡要的說明：