[實用新型]一種特種車輛通風系統

有效

• 申請號: 201721769725.2
• 申請日: 2017-12-18
• 公開（公告）號: CN207725192U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 金超;毛江明;張征;黃家勇;項杰;馬飛;蘭光明
• 申請（專利權）人: 重慶大江工業有限責任公司
• 主分類號: B60H1/26
• 分類號: B60H1/26
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

1.一種特種車輛通風系統，其特征在于：包括第一通風裝置（1）和第二通風裝置（2）；

所述第一通風裝置（1）包括第一通風窗口（4）、第一蓋板（6）、支撐機構和鎖閉機構（9），所述第一蓋板通過第一鉸鏈（7）連接在車頂（3）外側，與設于車頂的第一通風窗口對應，所述第一通風窗口周邊設有圍板（5），第一蓋板在關閉時與圍板密封連接；所述支撐機構的兩端分別與車頂和第一蓋板連接，所述第一蓋板通過鎖閉機構與車頂鎖定；

所述第二通風裝置（2）包括第二通風窗口（10）、第二蓋板（11）、安裝座（13）和門鎖（15），所述安裝座固定于車尾（12）內側，所述第二蓋板下端通過第二鉸鏈（14）連接在安裝座上，與設于車尾的第二通風窗口對應，第二蓋板關閉時與第二通風窗口密封連接，所述門鎖固定于車尾內側，其鎖舌與第二蓋板上端對應配合。

2.根據權利要求1所述的特種車輛通風系統，其特征在于：所述第一鉸鏈（7）上、下合頁采用限位結構，使得所述第一蓋板向上開啟角度為0°~15°。

3.根據權利要求1或2所述的特種車輛通風系統，其特征在于：所述支撐機構為氣彈簧（8），所述第一蓋板（6）設有向車頂內側延伸的支撐部（61），所述氣彈簧的底端部與車頂（3）內側連接，氣彈簧活塞桿的頂部與支撐部旋轉連接。

4.根據權利要求1或2所述的特種車輛通風系統，其特征在于：所述鎖閉機構（9）包括連桿（91）、把手（92）和限位座（93），所述連桿頂端與第一蓋板（6）固定連接，所述把手橫向轉動連接于連桿底部，所述限位座固定于車頂（3）內側，與把手對應配合實現第一蓋板與車頂鎖定。

5.根據權利要求1或2所述的特種車輛通風系統，其特征在于：所述第一蓋板（6）與圍板（5）之間通過密封條（62）密封連接。

6.根據權利要求1或2所述的特種車輛通風系統，其特征在于：所述第二蓋板（11）與第二通風窗口（10）之間通過橡膠墊（17）密封連接。

7.根據權利要求1或2所述的特種車輛通風系統，其特征在于：所述第二蓋板（11）下方設有門吸（16），當第二蓋板通過第二鉸鏈（14）向下翻轉開啟時吸住第二蓋板。

8.根據權利要求1或2所述的特種車輛通風系統，其特征在于：所述第二通風窗口（10）內設有百葉窗。

9.根據權利要求1或2所述的特種車輛通風系統，其特征在于：所述第一通風裝置（1）位于車輛前部上方。