[實(shí)用新型]一種特種車(chē)輛備胎裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721769693.6
• 申請(qǐng)日: 2017-12-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207617827U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 項(xiàng)杰;毛江明;張征;黃家勇;金超;馬飛;蘭光明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶大江工業(yè)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B62D43/02
• 分類號(hào): B62D43/02
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 康海燕

1.一種特種車(chē)輛備胎裝置，其特征在于：包括備胎固定機(jī)構(gòu)和備胎吊裝機(jī)構(gòu)；

所述備胎固定機(jī)構(gòu)包括備胎固定支架（1）和推桿（2）；備胎固定支架通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸（11）與車(chē)門(mén)（9）上的鉸鏈座鉸接，所述第一轉(zhuǎn)軸與車(chē)門(mén)的旋轉(zhuǎn)軸軸向平行，獨(dú)立于車(chē)門(mén)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；推桿（2）一端與車(chē)門(mén)鉸接，另一端與備胎固定支架鉸接，實(shí)現(xiàn)備胎固定支架與車(chē)門(mén)隨動(dòng)配合運(yùn)動(dòng)；

所述備胎吊裝機(jī)構(gòu)包括絞盤(pán)（3）和吊臂（4），吊臂上設(shè)有多個(gè)導(dǎo)向滑輪（41），絞盤(pán)上有鋼絲繩（7）引出，鋼絲繩依次繞過(guò)吊臂上的導(dǎo)向滑輪，末端捆綁在備胎（8）上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的特種車(chē)輛備胎裝置，其特征在于：尾門(mén)車(chē)體（10）側(cè)上方設(shè)有軸套（6），所述吊臂（4）轉(zhuǎn)動(dòng)連接于軸套內(nèi)，其以豎向?yàn)檩S心，以橫向?yàn)榘霃阶餍D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的特種車(chē)輛備胎裝置，其特征在于：所述吊臂（4）上設(shè)有限位插銷(xiāo)機(jī)構(gòu)（5），所述限位插銷(xiāo)機(jī)構(gòu)包括安裝座（51）、插銷(xiāo)（52）和彈簧（53），插銷(xiāo)固定于安裝座內(nèi)，彈簧套設(shè)于插銷(xiāo)上，所述軸套（6）上設(shè)有與插銷(xiāo)對(duì)應(yīng)的限位孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的特種車(chē)輛備胎裝置，其特征在于：所述吊臂（4）由前、后相對(duì)設(shè)置的連接板組成，導(dǎo)向滑輪（41）固定于連接板之間，連接板側(cè)上方設(shè)有避讓缺口，所述避讓缺口處固定有與軸套（6）轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第二轉(zhuǎn)軸（42）。