[實用新型]液罐車防浪板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721769445.1
• 申請日: 2017-12-18
• 公開（公告）號: CN207861055U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發(fā)明（設計）人: 周偉
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖中集瑞江汽車有限公司
• 主分類號: B65D90/52
• 分類號: B65D90/52
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

本實用新型公開了一種液罐車防浪板，包括有環(huán)形前、后板，環(huán)形前、后板的上、下側(cè)分別設有C形缺口，環(huán)形前、后板之間通過固定連接其四周的環(huán)形圍板相連接，內(nèi)部具有空腔，環(huán)形前、后板和環(huán)形圍板的表面具有聚乙烯涂層，環(huán)形圍板的下端分別設有與空腔相連通的多個通孔，并分別固定連接有管道。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使得液罐車在運輸過程中，能夠承受車輛行駛過程中所受到的沖擊力，并具有足夠的耐腐蝕性，易于檢修，降低了車輛整備質(zhì)量，滿足了車輛的安全性能，從而提高了用戶使用滿意度，提高了品牌競爭力。

技術(shù)領域

本實用新型涉及液罐車領域，具體是一種液罐車防浪板。

背景技術(shù)

隨車新法規(guī)的推出，車輛對于超重懲罰力度越來越嚴格，此時降低車輛的整備質(zhì)量尤為重要。對于裝載腐蝕性物品的罐式運輸半掛車，防浪板必須能夠耐腐蝕，對于路況較好的區(qū)域，可以選擇使用全塑料防浪板。但是對于路況較差的區(qū)域，車輛對于防浪板強度要求更高，全塑料防浪板已經(jīng)不能滿足強度要求，所以需要一種新型的防浪板，能夠最大程度降低車輛整備質(zhì)量的同時，還能滿足車輛的安全性能。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種液罐車防浪板，使得液罐車在運輸過程中，能夠承受車輛行駛過程中所受到的沖擊力，并具有足夠的耐腐蝕性，易于檢修，降低車輛整備質(zhì)量，滿足車輛的安全性能。

本實用新型的技術(shù)方案如下：

一種液罐車防浪板，包括有環(huán)形前、后板，其特征在于：所述環(huán)形前、后板的上、下側(cè)分別設有C形缺口，環(huán)形前、后板之間通過固定連接其四周的環(huán)形圍板相連接，內(nèi)部具有空腔，環(huán)形前、后板和所述環(huán)形圍板的表面具有聚乙烯涂層，所述環(huán)形圍板的下端分別設有與所述空腔相連通的多個通孔，并分別固定連接有管道。

所述的液罐車防浪板，其特征在于：所述環(huán)形前、后板和環(huán)形圍板的材質(zhì)分別為碳鋼。

所述的液罐車防浪板，其特征在于：所述的環(huán)形圍板上分別固定連接有多塊加強板。

所述的液罐車防浪板，其特征在于：所述的管道分別連接有從液罐車內(nèi)部引出的且端部封閉的透明軟管。

本實用新型的有益效果：

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使得液罐車在運輸過程中，能夠承受車輛行駛過程中所受到的沖擊力，并具有足夠的耐腐蝕性，易于檢修，降低了車輛整備質(zhì)量，滿足了車輛的安全性能，從而提高了用戶使用滿意度，提高了品牌競爭力。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

參見圖1，一種液罐車防浪板，包括有環(huán)形前、后板1，環(huán)形前、后板1的上、下側(cè)分別設有C形缺口2，環(huán)形前、后板1之間通過固定連接其四周的環(huán)形圍板3相連接，內(nèi)部具有空腔4，環(huán)形前、后板1和環(huán)形圍板3的表面具有聚乙烯涂層，環(huán)形圍板3的下端分別設有與空腔4相連通的多個通孔，并分別固定連接有管道5。

本實用新型中，環(huán)形前、后板1和環(huán)形圍板3的材質(zhì)分別為碳鋼。

環(huán)形圍板3上分別固定連接有多塊加強板6。

管道5分別連接有從液罐車內(nèi)部引出的且端部封閉的透明軟管。

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明：

碳鋼材質(zhì)的防浪板，較塑料材質(zhì)，其強度具有質(zhì)的提高，在滿足法規(guī)的情況下相應的減少防浪板的數(shù)量，減少防浪板與介質(zhì)的接觸面積。

環(huán)形前、后板1和環(huán)形圍板3表面的聚乙烯涂層，能夠有效防止介質(zhì)對防浪板的腐蝕。

當防浪板出現(xiàn)破損時，液體會進入空腔4中，并經(jīng)管道5流入從液罐車內(nèi)部引出的透明軟管中，相關人員就能夠從車外直接觀察到，能夠及時作出應對，從而可避免不必要的損失。