[實用新型]裝車系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721768961.2 | 申請日: | 2017-12-18 |
| 公開(公告)號: | CN207608047U | 公開(公告)日: | 2018-07-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊海;張禹;梁耀棠;李建韜 | 申請(專利權(quán))人: | 廣東美的智能機(jī)器人有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/91 | 分類號: | B65G47/91;B65G59/04;B65G41/00;B65G13/12;B65G67/04;B65G57/00;G01C21/20;G01C21/00 |
| 代理公司: | 北京友聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址: | 528311 廣東省佛山市順德區(qū)北*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 運輸結(jié)構(gòu) 貨柜 裝車 裝車系統(tǒng) 測量裝置 拆垛 本實用新型 導(dǎo)航系統(tǒng) 貨物碼放 貨物 側(cè)壁接觸 方向設(shè)置 貨物放置 運輸貨物 伸縮 貨物運輸 成垛 運輸 自動化 反饋 | ||
1.一種裝車系統(tǒng),其特征在于,包括:
拆垛結(jié)構(gòu);
運輸結(jié)構(gòu),沿貨物至貨柜方向設(shè)置,所述拆垛結(jié)構(gòu)能夠?qū)⑺鲐浳锓胖迷谒鲞\輸結(jié)構(gòu)上,用于運輸所述貨物,所述運輸結(jié)構(gòu)能夠沿所述貨物的運輸方向伸縮;
裝車結(jié)構(gòu),與所述運輸結(jié)構(gòu)相連接,用于將所述運輸結(jié)構(gòu)運輸來的所述貨物碼放到所述貨柜里,所述裝車結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)航系統(tǒng),所述導(dǎo)航系統(tǒng)包括設(shè)置在所述裝車結(jié)構(gòu)上的測量裝置,所述測量裝置能夠與所述貨柜的側(cè)壁接觸,用于反饋所述裝車結(jié)構(gòu)與所述貨柜的位置關(guān)系。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝車系統(tǒng),其特征在于,所述拆垛結(jié)構(gòu)包括:
拆垛機(jī)器人;
吸盤結(jié)構(gòu),與所述拆垛機(jī)器人相連接,用于吸住所述貨物;
托底結(jié)構(gòu),與所述吸盤結(jié)構(gòu)相連接,用于托住所述貨物的底部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝車系統(tǒng),其特征在于,所述拆垛結(jié)構(gòu)還包括:
第一獲取裝置,設(shè)置在所述拆垛機(jī)器人上,用于獲取所述拆垛結(jié)構(gòu)抓取所述貨物的圖像;
第一控制裝置,與所述第一獲取裝置和所述拆垛機(jī)器人相連接,用于控制所述拆垛機(jī)器人抓取所述貨物。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝車系統(tǒng),其特征在于,所述運輸結(jié)構(gòu)包括:
多個支架,多個所述支架沿所述貨物的運輸方向設(shè)置;
伸縮結(jié)構(gòu),設(shè)置在多個所述支架上,所述伸縮結(jié)構(gòu)能夠在所述支架上沿所述貨物的輸送方向伸縮;
多個滾筒,與所述伸縮結(jié)構(gòu)相連接,多個所述滾筒能夠沿所述貨物的運輸方向繞所述滾筒的軸線轉(zhuǎn)動。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝車系統(tǒng),其特征在于,所述支架包括:
本體,所述伸縮結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述本體的一端;
移動輪,與所述本體相連接,位于所述本體遠(yuǎn)離所述伸縮結(jié)構(gòu)的一端;
其中,當(dāng)所述伸縮結(jié)構(gòu)沿所述貨物的運輸方向伸縮時,所述本體能夠帶動所述移動輪沿所述伸縮結(jié)構(gòu)的伸縮方向滾動。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的裝車系統(tǒng),其特征在于,所述裝車結(jié)構(gòu)還包括:
架體;
底盤,位于所述架體的下部;
排箱結(jié)構(gòu),與所述運輸結(jié)構(gòu)相連接,位于所述架體的靠近所述運輸結(jié)構(gòu)的一側(cè),用于將所述貨物進(jìn)行排列;
碼放結(jié)構(gòu),位于所述架體的靠近所述貨柜的一側(cè),用于將所述排箱結(jié)構(gòu)排列后的所述貨物碼放在所述貨柜內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝車系統(tǒng),其特征在于,
所述底盤為履帶式底盤。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的裝車系統(tǒng),其特征在于,所述測量裝置包括:
接觸式傳感器,能夠與所述貨柜的側(cè)壁相接觸,用于反饋所述裝車結(jié)構(gòu)與所述貨柜的位置關(guān)系。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝車系統(tǒng),其特征在于,
所述接觸式傳感器為輪式結(jié)構(gòu),能夠在所述貨柜的側(cè)壁上滾動;和/或
所述測量裝置還包括非接觸式傳感器,用于檢測所述裝車結(jié)構(gòu)與所述貨柜的位置關(guān)系。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的裝車系統(tǒng),其特征在于,所述裝車結(jié)構(gòu)還包括:
第二獲取裝置,用于獲取所述裝車結(jié)構(gòu)的碼放情況;
第二控制裝置,與所述第二獲取裝置相連接,用于控制所述裝車結(jié)構(gòu)碼放所述貨物。
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