[實用新型]一種半掛攪拌車動力傳動系統

有效

• 申請號: 201721768708.7
• 申請日: 2017-12-18
• 公開（公告）號: CN207902177U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 馬業松;馮進步;于懷紅
• 申請（專利權）人: 蕪湖中集瑞江汽車有限公司
• 主分類號: B60K25/02
• 分類號: B60K25/02
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

本實用新型公開了一種半掛攪拌車動力傳動系統，包括發動機、液壓泵：發動機飛輪上安裝有泵傳動聯接法蘭，泵傳動聯接法蘭中部設置有傳動軸安裝孔，傳動軸安裝孔內安裝有傳動軸，傳動軸另一端連接到液壓泵，液壓泵通過泵支架總成固定在縱梁上；發動機殼體外側安裝有墊環塊和堵板。本實用新型結構牢固，傳動可靠，通過傳動軸結構可避免精度誤差造成結構失效，對發動機內部進行有效防護，安全可靠；全功率取力，能量損失少。

技術領域：

本實用新型涉及攪拌車零部件領域，特別涉及一種半掛攪拌車動力傳動系統。

背景技術：

目前國內汽車產業蓬勃發展，攪拌車作為工程常用車型，亦有多家車企推出多種新車款，在很多方面都有所改進。半掛攪拌車動力傳動系統，是用于半掛攪拌車的動力傳動，從發動機飛輪取力，傳動到液壓泵。

實用新型內容：

本實用新型的目的是針對背景技術中存在的缺點和問題加以改進和創新，提供一種半掛攪拌車動力傳動系統。

本實用新型采用的技術方案為：

一種半掛攪拌車動力傳動系統，包括發動機、液壓泵：發動機飛輪上安裝有泵傳動聯接法蘭，泵傳動聯接法蘭中部設置有傳動軸安裝孔，傳動軸安裝孔內安裝有傳動軸，傳動軸另一端連接到液壓泵，液壓泵通過泵支架總成固定在縱梁上；發動機殼體外側安裝有墊環塊和堵板。

所述發動機飛輪與泵傳動聯接法蘭之間采用六個M12螺栓安裝聯接。

所述泵傳動聯接法蘭與傳動軸之間采用六個M12螺栓安裝聯接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：

本實用新型結構牢固，傳動可靠，通過傳動軸結構可避免精度誤差造成結構失效，對發動機內部進行有效防護，安全可靠；全功率取力，能量損失少。

附圖說明：

圖1是本實用新型結構側視圖。

圖2是本實用新型結構剖視圖。

具體實施方式：

下面結合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步詳細說明：

一種半掛攪拌車動力傳動系統，包括發動機、液壓泵：發動機飛輪7上安裝有泵傳動聯接法蘭1，泵傳動聯接法蘭1中部設置有傳動軸安裝孔，傳動軸安裝孔內安裝有傳動軸5，傳動軸5另一端連接到液壓泵10，液壓泵10通過泵支架總成6固定在縱梁上；發動機殼體8外側安裝有墊環塊2和堵板3。發動機飛輪與泵傳動聯接法蘭之間采用六個M12螺栓4安裝聯接。泵傳動聯接法蘭與傳動軸之間采用六個M12螺栓安裝聯接。

本實用新型所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行的描述，并非對本實用新型構思和范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計思想的前提下，本領域中工程技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變型和改進，均應落入本實用新型的保護范圍，本實用新型請求保護的技術內容，已經全部記載在權利要求書中。