[實(shí)用新型]一種減震減噪新型橡膠輪胎有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721768310.3 | 申請(qǐng)日： | 2017-12-18 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN207644078U | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-07-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 于石磊;楊京同;杜希水;張義明;王江富 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 青島邁捷爾橡膠有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B60C7/14 | 分類(lèi)號(hào)： | B60C7/14;B60C11/00;B60C19/00 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 266724 *** | 國(guó)省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 減震彈簧 加強(qiáng)筋 輪輞 新型橡膠 花紋槽 連接桿 減震 輪胎 本實(shí)用新型 花紋層 消音層 減噪 胎面 抗震性 鋼絲帶束層 車(chē)軸 安裝方便 表面設(shè)置 傳統(tǒng)橡膠 抗噪性能 簾子布層 兩側(cè)設(shè)置 輪胎結(jié)構(gòu) 消音材料 依次設(shè)置 側(cè)面 氣密層 外側(cè)面 密性 胎體 | ||
1.一種減震減噪新型橡膠輪胎，包括胎面（1），其特征在于：所述胎面（1）的兩側(cè)均與輪輞（7）的外側(cè)面固定連接，所述胎面（1）與輪輞（7）之間依次設(shè)置有鋼絲帶束層（2）、胎體簾子布層（3）、氣密層（4）和減震彈簧（5），所述減震彈簧（5）的兩側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋（6），所述加強(qiáng)筋（6）的一端固定在減震彈簧（5）的側(cè)面，所述加強(qiáng)筋（6）的另一端固定在輪輞（7）的外側(cè)面上，所述輪輞（7）的內(nèi)側(cè)面與連接桿（8）的一端固定連接，所述連接桿（8）的另一端固定在車(chē)軸（9）上，所述胎面（1）的表面設(shè)置有花紋層（10），所述花紋層（10）上設(shè)置有花紋槽（11），所述花紋槽（11）內(nèi)設(shè)置有消音層（12）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震減噪新型橡膠輪胎，其特征在于：所述消音層（12）均勻設(shè)置在花紋槽（11）的四周內(nèi)壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震減噪新型橡膠輪胎，其特征在于：所述減震彈簧（5）設(shè)置有若干個(gè)，若干個(gè)所述減震彈簧（5）沿圓周均勻設(shè)置在輪輞（7）的外側(cè)面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震減噪新型橡膠輪胎，其特征在于：所述連接桿（8）設(shè)置有若干個(gè)，若干個(gè)所述連接桿（8）沿圓周均勻設(shè)置在輪輞（7）與車(chē)軸（9）之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震減噪新型橡膠輪胎，其特征在于：所述花紋槽（11）設(shè)置有若干個(gè)，若干個(gè)所述花紋槽（11）等間距設(shè)置在花紋層（10）上。
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